Bender, ZiU-682 (URTTZ) N°. 33Tiraspol, ZiU-682G [G00] N°. 196, ZiU-682G [G00] N°. 209, ZiU-682G [G00] N°. 233, ZiU-682G [G00] N°. 221, ZiU-682V-013 [V0V] N°. 193, ZiU-682 GOH BKM N°. 246 , ZiU-682 GOH BKM N°. 240, ZiU-682V-012 [V0A] N°. 238, ZiU-682G [G00] N°. 252, BKM 321 N°. 253, BKM 321 N°. 256
Date de la vidéo: mai 2025
Léopol, Tatra KT4SU N°. 1126, Tatra KT4SU N°. 1127, Tatra KT4SU N°. 1139, Tatra KT4SU N°. 1143, Tatra KT4SU N°. 1134, Electron T3L44 N°. 1186 , Graz/Siemens & Halske 2-axle motor car N°. 27 , Tatra KT4DM N°. 1230, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 N°. 1241, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 N°. 1240, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 N°. 1244, ACMV/ABB/Duewag Be 4/8 N°. 1246
Date de la vidéo: 31 mai 2025
Auteur de la vidéo (opérateur): фан лаз
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Samara, Tatra T3SU N°. 891, Tatra T3SU (2-door) N°. 639, 71-631.01 N°. 964 , 71-911EM “Lvyonok” N°. 527, 71-911EM “Lvyonok” N°. 535
Date de la vidéo: mai 2025
Сюжет телеканала Самара-ГИС.
Samara, Tatra T3SU N°. 821 , SVARZ RT-2 N°. РТ-21, 71-911EM “Lvyonok” N°. 531, 71-911EM “Lvyonok” N°. 536
Date de la vidéo: mai 2025
Bonn, Duewag B100S N°. 8374, Duewag B100C N°. 9371, Duewag B100C N°. 9362, Duewag B100C N°. 9356, Bombardier K5000 N°. 0370, Duewag B80C N°. 7459, Duewag B80C N°. 7652, Duewag B80C N°. 7574, Duewag B80C N°. 7751, Duewag B80C N°. 7571, Duewag B80C N°. 7758, Duewag B80C N°. 7760, Duewag B100C N°. 9373, Duewag B100C N°. 9374Cologne, Bombardier K5000 N°. 5138, Bombardier K5000 N°. 5114, Duewag B80D N°. 2330, Duewag B80D N°. 2320, Waggon-Union B80D N°. 2252, Duewag B80D N°. 2239, Duewag B80D N°. 2236, Duewag B80D N°. 2234, Duewag B80D N°. 2231, Duewag B80D N°. 2220, Bombardier K5000 N°. 5204, Duewag B100S N°. 2425, Duewag B100S N°. 2415
Date de la vidéo: février 2025
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".
Samara, 71-931M “Vityaz-M” N°. 970, 71-911EM “Lvyonok” N°. 517, 71-911EM “Lvyonok” N°. 523, 71-911EM “Lvyonok” N°. 528
Date de la vidéo: mai 2025
Информация о троллейбусе:
Тип моста: RABA (Raba-718.77);
Двигатель: ДТА1У1;
Троллейбус: ТролЗа-5275.03 «Оптима»;
Троллейбус с преобразователем;
Система: ТрСУ (транзисторно-импульсная система управления);
Год выпуска: 2014;
Тольяттинское троллейбусное депо: Комсомольское № 3;
Маршрут № 13 (длина маршрута 18,5 км);
Расстояние, пройденное троллейбусом на видео: 4,46 км;
Погода на момент съёмки: раннее утро (облачно).
Date de la vidéo: 13 avril 2024
"Трамвай Победы" в городе Барнауле к 80-летию Великой Победы.
Date de la vidéo: 8 mai 2025
Поезд Победы Самарского метрополитена отправился в свой первый рейс. Снаружи и внутри он украшен символикой Великой Отечественной войны.
Date de la vidéo: 5 mai 2025
В Самаре в рейс вышел троллейбус, украшенный ко Дню Победы. Жители города смогут в нем проехаться до 11 мая.
Date de la vidéo: 5 mai 2025
На самарские рельсы вышел "Трамвай Победы". Культурно-исторический проект — повод узнать больше о жизни Куйбышева в военные годы. По какому маршруту будет курсировать стилизованный трамвай и о чем смогут узнать самарцы, расскажем далее.
Date de la vidéo: 6 mai 2025
Varsovie, 81-717.3 N°. 003, 81-717.3 N°. 004, Alstom Metropolis 98B N°. 1019, Alstom Metropolis 98B N°. 2009, Alstom Metropolis 98B N°. 2010, Škoda 21Mt Varsovia N°. 9015, Škoda 21Mt Varsovia N°. 9515, Škoda 21Mt Varsovia N°. 9028
Date de la vidéo: à peu près avril 2025
Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.
Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)
Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.
Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.
Pilsen, Tatra T3 N°. 192, Tatra T3R.P N°. 175, Tatra T1 N°. 121, Tatra K3R-NT N°. 313 , Tatra K3R-NT N°. 314 , Tatra T3R.P N°. 243 , Tatra T3R.P N°. 256 , Tatra T3SUCS N°. 257 , Tatra T3R.P N°. 260 , Tatra T3R.P N°. 265 , Tatra T3R.P N°. 280 , Tatra T3R.PLF N°. 315, Tatra T3R.PLF N°. 316, Tatra T3R.PLF N°. 317, Tatra T3R.PLF N°. 318, Tatra T3R.PLF N°. 319, Tatra T3R.PLF N°. 320, Tatra T3R.PLF N°. 321, Tatra T3R.PLF N°. 322, Tatra T3R.PLF N°. 323, Tatra T3R.PLF N°. 324, Tatra T3R.PLF N°. 325, Tatra T3R.PLF N°. 327, Tatra T2R N°. 133, Tatra KT8D5R.N2P N°. 288, Tatra KT8D5R.N2P N°. 290, Tatra KT8D5R.N2P N°. 293, Tatra KT8D5R.N2P N°. 295 , Tatra KT8D5R.N2P N°. 297, Tatra KT8D5R.N2P N°. 298, Tatra KT8D5R.N2P N°. 299, Tatra T3R.PLF N°. 328, Tatra KT8D5R.N2P N°. 296, Tatra T3R.PLF N°. 330, Tatra T3R.PLF N°. 331, Tatra T3R.PLF N°. 332, Tatra T3R.PV N°. 198 , Tatra KT8D5R.N2P N°. 289, Tatra K3R-NT N°. 311 , Tatra K3R-NT N°. 312 , Tatra T3 N°. 187
Date de la vidéo: 2024 ou plus tôt
Im Jahr 1975 — also vor genau einem halben Jahrhundert — begann in Potsdam das Zeitalter der Tatra KT4D Kurzgelenktriebwagen mit Inbetriebnahme der beiden Prototypen. Mit der Lieferung von Serienfahrzeugen und Wagenübernahmen aus Berlin stieg der Bestand an Tatrawagen auf weit über einhundert Fahrzeuge an, die das Stadtbild fortan für viele Jahre prägten — in den vergangenen Jahren als modernisierte Version Tatra KT4D-C mit leicht veränderten Fronten.
Doch mit Auslieferung der nächsten Niederflurwagengeneration ist ab 2025/26 mit dem Ende der letzten achtzehn Tatra-Linienfahrzeugen (9 Doppeltraktionen) zu rechnen, sodass ich als Erinnerung diesen Film erstellt habe.
An sechs Besuchstagen habe ich die letzten Tatraumläufe nochmals auf allen Strecken Potsdams in bewegten Bildern festgehalten, zusätzlich zu den modernisierten Linienwagen ergänzt der KT4D-Prototyp 001 diesen Film.
Potsdam, Tatra KT4DMC N°. 253, Tatra KT4DMC N°. 149, Tatra KT4DMC N°. 256, Tatra KT4DMC N°. 255, Tatra KT4DMC N°. 254, Tatra KT4DMC N°. 252, Tatra KT4DMC N°. 251, Tatra KT4DMC N°. 249, Tatra KT4DMC N°. 248, Tatra KT4DMC N°. 161, Tatra KT4DMC N°. 152, Tatra KT4DMC N°. 148, Tatra KT4D N°. 001, Tatra KT4DMC N°. 151, Tatra KT4DMC N°. 153, Tatra KT4DMC N°. 154, Tatra KT4DMC N°. 156, Tatra KT4DMC N°. 157, Tatra KT4DMC N°. 159, Stadler Variobahn N°. 421, Stadler Variobahn N°. 422 , Stadler Variobahn N°. 436, Stadler Variobahn N°. 438
Date de la vidéo: 2024
Турин — один из самых знаковых городов Италии, он даже был первой столицей объединенной Италии. В городе развитая трамвайная система, которая имеет славную историю, и планируется строительство новых линий. Подвижной состав трамвайной системы Турина весьма разнообразен: от трамваев серии 2800 конца 1950-х годов до современных Hitachi Sirio.
=========================================================================
Turin is one of the most iconic cities of Italy — it was even a first capital city of united Italy. The city has a developed tram system, which has a proud history, and plans to build new lines. The rolling stock of Turin tram system is quite diverse: from 2800-series trams from late 1950s to modern Hitachi Sirio.
Turin, Alstom (Fiat) Cityway N°. 6009, GTT series 5000 N°. 5007, GTT series 5000 N°. 5016, GTT series 5000 N°. 5017, GTT series 5000 N°. 5019, GTT series 5000 N°. 5026, GTT series 5000 N°. 5028, GTT series 5000 N°. 5032, GTT series 5000 N°. 5036, GTT series 5000 N°. 5040, GTT series 5000 N°. 5051, GTT series 5000 N°. 5052, Alstom (Fiat) Cityway N°. 6015, Alstom (Fiat) Cityway N°. 6017, Alstom (Fiat) Cityway N°. 6049, GTT(ATM) series 2800 N°. 2807, GTT(ATM) series 2800 N°. 2834, GTT(ATM) series 2800 N°. 2835, GTT(ATM) series 2800 N°. 2853, GTT(ATM) series 2800 N°. 2872, GTT(ATM) series 2800 N°. 2882, GTT(ATM) series 2800 N°. 2888, GTT(ATM) series 2800 N°. 2889, Hitachi Rail Italy Sirio N°. 8010, Hitachi Rail Italy Sirio N°. 8011, Hitachi Rail Italy Sirio N°. 8009, Hitachi Rail Italy Sirio N°. 8014
Date de la vidéo: 24 janvier 2025
Alexandrie, Ganz/Duewag N°. 1213, Ganz/Duewag N°. 1214, Ganz/Duewag N°. 1225, Ganz/Duewag N°. 1226, Duewag GT6 N°. 803, Duewag GT6 N°. 809, Duewag GT6 N°. 822, Duewag GT6 N°. 825, Duewag GT6 N°. 828, Duewag GT6 N°. 833, Duewag GT6 N°. 838, Duewag GT6 N°. 847, Duewag GT6 N°. 852, Duewag GT6 N°. 853, Duewag GT6 N°. 859, Duewag GT6 N°. 881, Duewag GT6 N°. 895, Duewag GT6 N°. 900
Date de la vidéo: avril 2025
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Date de la vidéo: avril 2025
Chisinau, BKM 321 N°. 2180, BKM 321 N°. 2187, RTEC 62321M1 N°. 2402, RTEC 62321M1 N°. 2407, RTEC 62321M1 N°. 3885, RTEC 62321M2 N°. 2417, RTEC 62321M2 N°. 2430, RTEC 6243303M1 N°. 1378, Solaris Trollino II 18 Ganz N°. 3933, RTEC 62321M1 N°. 2451, RTEC 62321M1 N°. 2454, RTEC 62321M1 N°. 3947, RTEC 62321M1 N°. 2460, Van Hool AG 300T N°. 2463, RTEC 6232100DM3 N°. 3958, Škoda 24Tr Irisbus Citelis N°. 3967, Van Hool AG 300T N°. 2470, Van Hool AG 300T N°. 2467, Van Hool AG 300T N°. 2468, Van Hool AG 300T N°. 2469, Škoda 24Tr Irisbus Citelis N°. 2475, Škoda 24Tr Irisbus Citelis N°. 2476, Solaris Trollino II 18 Ganz N°. 3983, Solaris Trollino II 18 Ganz N°. 3986
Date de la vidéo: avril 2025
Auteur de la vidéo (opérateur): 2846.373
Лиссабонское метро («Metropolitano de Lisboa») — это больше, чем просто система общественного транспорта — это галерея со множеством предметов искусства! Благодаря своим знаковым станциям, украшенным плиткой, расположенным в разных частях сети метро, оно соединяет историческое сердце Лиссабона с современными районами и аэропортом. Метро в Лиссабоне открылось для пассажиров в 1959 году и в настоящее время состоит из 4 линий; поезда ходят по колеям шириной 1435 мм и используют постоянный ток напряжением 750 В.
=========================================================================
Lisbon Metro ("Metropolitano de Lisboa") is more than just a public transport system — it is a gallery with many art objects! With its iconic tile-adorned stations located in different part of metro network, it connects the historic heart of Lisbon with modern neighborhoods and the airport. Metro in Lisbon opened to passengers in 1959 and nowadays consists of 4 lines; trains operate on 1435 mm gauge tracks and use 750 V DC power.
Lisbonne, ML90 N°. M-201, ML90 N°. M-213, ML90 N°. M-215, ML90 N°. M-225, ML90 N°. M-227, ML90 N°. M-228, ML90 N°. M-230, ML90 N°. M-233, ML90 N°. R-214, ML90 N°. R-226, ML90 N°. R-229, ML90 N°. R-232, ML95 N°. M-301, ML95 N°. M-303, ML95 N°. M-304, ML95 N°. M-306, ML95 N°. M-331, ML95 N°. M-333, ML95 N°. M-334, ML95 N°. M-339, ML95 N°. M-349, ML95 N°. M-351, ML95 N°. M-379, ML95 N°. M-399, ML95 N°. M-406, ML95 N°. M-408, ML95 N°. M-409, ML95 N°. M-414, ML95 N°. R-302, ML95 N°. R-305, ML95 N°. R-332, ML95 N°. R-335, ML95 N°. R-338, ML95 N°. R-350, ML95 N°. R-380, ML95 N°. R-383, ML95 N°. R-386, ML95 N°. R-389, ML95 N°. R-398, ML95 N°. R-407, ML97 N°. M-509, ML97 N°. M-525, ML97 N°. M-527, ML97 N°. M-543, ML97 N°. M-545, ML97 N°. M-552, ML97 N°. M-554, ML97 N°. R-508, ML97 N°. R-526, ML97 N°. R-544, ML97 N°. R-553, ML99 N°. M-610, ML99 N°. M-612, ML99 N°. M-613, ML99 N°. M-615, ML99 N°. M-616, ML99 N°. M-618, ML99 N°. M-640, ML99 N°. M-642, ML99 N°. M-655, ML99 N°. M-657, ML99 N°. M-658, ML99 N°. M-660, ML99 N°. M-664, ML99 N°. M-666, ML99 N°. M-670, ML99 N°. M-672, ML99 N°. M-673, ML99 N°. M-675, ML99 N°. M-685, ML99 N°. M-687, ML99 N°. M-691, ML99 N°. M-693, ML99 N°. R-611, ML99 N°. R-614, ML99 N°. R-617, ML99 N°. R-641, ML99 N°. R-656, ML99 N°. R-659, ML99 N°. R-665, ML99 N°. R-671, ML99 N°. R-674, ML99 N°. R-686, ML99 N°. R-692
Date de la vidéo: à peu près 23 mars 2025
В честь 80-летнего юбилея самого главного события весны транспорт поменял свой внешний вид: изменилась цветовая гамма, а на корпусе появился символ праздника этого мая — Родина-мать.
Date de la vidéo: avril 2025
В городском депо вагоны распаковали и отправили на пуско-наладочные работы.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Date de la vidéo: mars 2025
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".
Samara, 71-911EM “Lvyonok” N°. 505, 71-911EM “Lvyonok” N°. 506
Date de la vidéo: mars 2025
Стокгольмское метро («Stockholms tunnelbana») также известно как самая длинная художественная галерея в мире. Станции метро Стокгольма прекрасны — многие из них похожи на пещеры! В настоящее время метро в Стокгольме состоит из 3 линий (поезда ходят по 7 маршрутам), и в настоящее время реализуется несколько проектов по расширению сети.
=========================================================================
Stockholm Metro ("Stockholms tunnelbana") is also known as the longest art gallery in the world. Stockholm metro stations are beautiful — many of them look like caves! Currently, the metro in Stockholm consists of 3 lines (trains operate along 7 routes), and there are several ongoing projects to expand the network.
Stockholm, Bombardier Flexity Swift N°. 426, Adtranz C20 N°. 2009, Adtranz C20 N°. 2011, Adtranz C20 N°. 2021, Adtranz C20 N°. 2027, Adtranz C20 N°. 2031, Adtranz C20 N°. 2038, Adtranz C20 N°. 2045, Adtranz C20 N°. 2053, Adtranz C20 N°. 2054, Adtranz C20 N°. 2063, Adtranz C20 N°. 2071, Adtranz C20 N°. 2080, Adtranz C20 N°. 2082, Adtranz C20 N°. 2083, Adtranz C20 N°. 2086, Adtranz C20 N°. 2090, Adtranz C20 N°. 2097, Adtranz C20 N°. 2099, Adtranz C20 N°. 2115, Adtranz C20 N°. 2121, Adtranz C20 N°. 2124, Adtranz C20 N°. 2125, Adtranz C20 N°. 2130, Adtranz C20 N°. 2136, Adtranz C20 N°. 2137, Adtranz C20 N°. 2146, Adtranz C20 N°. 2147, Adtranz C20 N°. 2148, Adtranz C20 N°. 2151, Adtranz C20 N°. 2152, Adtranz C20 N°. 2157, Adtranz C20 N°. 2164, Adtranz C20 N°. 2174, Adtranz C20 N°. 2178, Adtranz C20 N°. 2184, Adtranz C20 N°. 2187, Adtranz C20 N°. 2195, Adtranz C20 N°. 2206, Adtranz C20 N°. 2210, Adtranz C20 N°. 2212, Adtranz C20 N°. 2218, Adtranz C20 N°. 2221, Adtranz C20 N°. 2222, Adtranz C20 N°. 2224, Adtranz C20 N°. 2229, Adtranz C20 N°. 2230, Adtranz C20 N°. 2233, Adtranz C20 N°. 2235, Adtranz C20 N°. 2240, Adtranz C20 N°. 2244, Adtranz C20 N°. 2247, Adtranz C20 N°. 2249, Adtranz C20 N°. 2251, Adtranz C20 N°. 2252, Adtranz C20 N°. 2258, Adtranz C20 N°. 2264, Adtranz C20 N°. 2266, Bombardier Movia C30 N°. 2306, Bombardier Movia C30 N°. 2320, Bombardier Movia C30 N°. 2307, Bombardier Movia C30 N°. 2346, Bombardier Movia C30 N°. 2301, Bombardier Movia C30 N°. 2345, Bombardier Movia C30 N°. 2338, Bombardier Movia C30 N°. 2357, Bombardier Movia C30 N°. 2354 , Bombardier Movia C30 N°. 2352, Bombardier Movia C30 N°. 2350, Bombardier Movia C30 N°. 2313, Bombardier Movia C30 N°. 2305, Bombardier Movia C30 N°. 2360, Bombardier Movia C30 N°. 2317, Bombardier Movia C30 N°. 2367 , ASEA C2 N°. 2417 , Bombardier Movia C30 N°. 2371
Date de la vidéo: à peu près 1 mars 2025
Commentaires: 1
От станции "Кушелевка" до метро "Черная речка".
Время в пути: 20 минут.
Date de la vidéo: 9 mars 2025
Commentaires: 3
Поезда пражского метро, а также закрытая станция Českomoravská.
Date de la vidéo: février 2025
Commentaires: 1
Попри поступовий ріст цін навкруги, проїзд у комунальному транспорті Запоріжжя залишається одним з найдешевших в Україні – 10 гривень, що вдвічі менше за його собівартість. Також міською владою та перевізниками впроваджуються нові послуги для не лише зручнішого, але й дешевшого проїзду.
Студенти та багатодітні родини можуть оформити пільгову картку “Січ” та отримати знижку у 50%, а пенсіонери можуть користуватись транспортом безкоштовно. Як планують розширити програму – у матеріалі.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Date de la vidéo: 28 février 2025 ou plus tôt
Auteur de la vidéo (opérateur): I.L.
Миланское метро — одна из самых быстрорастущих сетей в Европе — состоит из 5 линий, 2 из которых автоматизированы (поезда ходят без машинистов). Метро в Милане — крупнейшая система в Италии, она эффективно соединяет различные части Милана и его окрестностей, что делает ее одним из лучших способов исследовать город.
=========================================================================
Milan Metro is one of the fastest growing networks in Europe — it consists of 5 lines, 2 of which are automated (trains operate without drivers). Metro in Milan is the largest system in Italy, it effectively connects various parts of Milan and surroundings, making it one of the best ways to explore the city.
Milan, AnsaldoBreda Meneghino N°. 989+990, AnsaldoBreda Meneghino N°. 957+958, AnsaldoBreda Meneghino N°. 943+944, AnsaldoBreda Leonardo N°. 571+572, AnsaldoBreda N°. 5505, AnsaldoBreda N°. 5509, ATM series 8001–8080 motor N°. 8009, ATM series 8001–8080 motor N°. 8010, ATM series 8001–8080 motor N°. 8011, ATM series 8001–8080 motor N°. 8012, ATM series 8001–8080 motor N°. 8021, ATM series 8001–8080 motor N°. 8022, ATM series 8001–8080 motor N°. 8023, ATM series 8001–8080 motor N°. 8024, ATM series 8001–8080 motor N°. 8049, ATM series 8001–8080 motor N°. 8050, ATM series 8001–8080 motor N°. 8051, ATM series 8001–8080 motor N°. 8052, ATM series 9001–9040 trailer N°. 9006, ATM series 9001–9040 trailer N°. 9011, ATM series 9001–9040 trailer N°. 9025, ATM series 9001–9040 trailer N°. 9026, ATM series 8101–8110 motor N°. 8101, ATM series 8101–8110 motor N°. 8102, ATM series 8101–8110 motor N°. 8103, ATM series 8101–8110 motor N°. 8104, ATM series 9101–9105 trailer N°. 9101, ATM series 9101–9105 trailer N°. 9102, AnsaldoBreda Leonardo N°. 585+586, AnsaldoBreda Leonardo N°. 783+784, AnsaldoBreda Meneghino N°. 905+906, AnsaldoBreda Meneghino N°. 909+910, AnsaldoBreda Meneghino N°. 963+964, AnsaldoBreda Meneghino N°. 965+966, AnsaldoBreda Leonardo N°. 5031+5032, AnsaldoBreda Leonardo N°. 5009+5010, Stanga Milan trailer car N°. 1319, Stanga Milan trailer car N°. 1318, AnsaldoBreda Leonardo N°. 5033+5034, Hitachi Rail N°. 4410, Hitachi Rail N°. 4415
Date de la vidéo: à peu près 25 janvier 2025
Диво-порятунок: водійка трамвая могла загинути, але за дивовижним збігом обставин від’їхала від місця прильоту 8 січня. Зараз її сталевий кінь чекає ремонту, а сама вона прагне повернутись за кермо.
(с) Телеканал МТМ Запоріжжя, 2025
Zaporijjia, Tatra T6B5SU N°. 440, Tatra T6B5SU N°. 449 , Tatra T3SU N°. 355 , T-3UA-3-ЗП N°. 716, T-3UA-3-ЗП N°. 797, Tatra KT4DM N°. 009 , Tatra T6B5SU N°. 439
Date de la vidéo: 13 février 2025
Последние месяцы эксплуатации трамваев ЛМ-99К и ЛМ-99АВ приписки Трамвайного парка № 8 на маршруте № 41 в Санкт-Петербурге.
Съёмка – 16 мая, 2 сентября 2024 г.
Saint-Pétersbourg, LVS-86K N°. 8140, 71-134A (LM-99AV) N°. 8318 , 71-134K (LM-99K) N°. 8331 , 71-134A (LM-99AV) N°. 8319 , 71-134A (LM-99AV) N°. 8316 , 71-134K (LM-99K) N°. 8322 , 71-134K (LM-99K) N°. 8326 , 71-134A (LM-99AVN) N°. 1368 , 71-931M “Vityaz-M” N°. 8911, 71-923M “Bogatyr-M” N°. 8944, LM-68M3 N°. 3502
Date de la vidéo: 2024
Все новогодние трамваи Москвы сезона 2024 — 2025. По традиции, в большом количестве вышли трамваи 71-931М «Витязь-М» с гирляндами на борту, уникальные трамваи 71-931М «Снеговик» и «Ледяной» на маршрутах № 2 и 50, а так же легендарная Татра Т3 на маршрут А без пассажиров.
Съёмка – 28 — 30 января 2025 г.
Moscou, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31042, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31048, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31309, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31351, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31353, Tatra T3SU N°. 00219 , 71-931M “Vityaz-M” N°. 31416, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31216, MTTCh N°. 0127 , 71-931M “Vityaz-M” N°. 31329, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31354, 71-931M “Vityaz-M” N°. 31259
Date de la vidéo: janvier 2025
|
|
Villes de cette page
Tagues de cette page
|