Video Catalog

Криворожский скоростной трамвай (метротрам) был открыт для пассажиров в 1986 году. Длина линии составляет 18 км, на ней расположены 11 станций, из них под землёй — 7 км с 4 станциями. В качестве подвижного состава используются чехословацкие вагоны Татра и Усть-Катавские 71-611.

Discovering the tram system in Lille.

Откройте для себя трамвайную систему в Лилле.

Обзор событий в трамвайных системах Украины.
Автор — Олег Васильев.

Автор — worldtradesurfer.

The SEPTA subway–surface trolley lines are a collection of five SEPTA trolley lines that operate on street-level tracks in West Philadelphia and Delaware County, Pennsylvania, and also underneath Market Street in Philadelphia's Center City. The lines, Routes 10, 11, 13, 34, and 36, collectively operate on about 39.6 miles (63.7 km) of route.

Линии трамвая SEPTA – представляют собой совокупность пяти линий трамвая, которые работают на рельсовых путях в Западной Филадельфии и округе Делавэр, штат Пенсильвания, а также под Маркет-стрит в центре Филадельфии. Маршруты №№ 10, 11, 13, 34 и 36 в совокупности работают примерно на 39,6 миль (63,7 км).

Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!

Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.

Я вернулся из Кривого Рога и рад представить Вам мою поездку по маршруту скоростного трамвая № 1 (Площадь Труда — Кольцевая). Надеюсь, оно Вам понравится. Заранее извиняюсь за тряску и грязное боковое стекло трамвая.

Für die letzten drei Düwag ET6+EB6-Züge kam die Rettung in letzter Minute. Im Sommer 2019 wurde die Konrad-Adenauer-Brücke gesperrt und somit entfiel eine wichtige Verbindung über den Rhein von Ludwigshafen nach Mannheim. Große Teile des Straßenbahnnetzes wurden so umverlegt und tlw. durch Schienenersatzverkehr betrieben — Verstärkerlinien ergänzten dabei das temporäre Baustellennetz bis zum Abriss der baufälligen Brückensektion im Sommer 2020. Dem Wagenmehrbedarf war es dann auch zu verdanken, dass die für die Verschrottung vorgesehenen Altbauwagen 1015+1055, 1017+1057 und 1018+1058 nochmals aufgearbeitet und im neuen Lackschema versehen wurden. Nachdem die einsturzgefährdete Brücke abgetragen und das Stadtzentrum (Berliner Platz) von Ludwigshafen wieder für die Straßenbahnen freigegeben ist, sollen die drei Düwag-Hochflurzüge die Verstärkerlinie 6E bedienen. Bis dahin kommen die Klassiker auf dem Westabschnitt der geteilten Linie 7 zum Einsatz, welche auf dem Ludwigshafener Stadtgebiet die Endhaltestelle Oppau mit dem Ebertplatz verbindet, dies jedoch nur für wenige Umläufe in der Hauptverkehrszeit am Morgen und am späteren Nachmittag.
Dieses Video zeigt den Einsatz der ET6+EB6 auf der Linie 7 vor der Neuverteilung der Linienwege im Sommer 2020. Begonnen wird dabei mit ein paar Szenen der Betriebsstrecke durch die aufgelassene Haltestelle "LU-Hauptbahnhof Ostausgang" und dann Stück für Stück den Linienweg entlang vom Ebertpark nach Oppau.

Метротрам Волгограда. Трамвай в метро.
Список подземных станций:
● Площадь Ленина
● Комсомольская
● Пионерская
● Профсоюзная
● ТЮЗ
● Ельшанка

San Francisco has so many cool trains and buses running around the city!

Die Straßenbahnlinie T2 ist eine Nostalgiestraßenbahnstrecke auf der europäischen Seite Istanbuls inmitten der belebten Fußgängerzone zwischen Taksim und Tünel. Seit 1990 verkehren dort auf 1,6km zweiachsige Triebwagen, in der Sommersaison tlw. sogar mit Beiwagen. Am Endpunkt Tünel befindet sich zugleich die Bergstation der 1875 eröffneten unterirdischen Standseilbahn Beyoğlu — Karaköy, welche 1971 nach 96 Betriebsjahren umgebaut wurde. Seit dem verkehren die Wagen auf Gummirädern, lediglich die Spurführung wird über Schienen gewährleistet. Dieses Video zeigt die beiden aneinanderliegenden Bahnen von Nord nach Süd.

Stadtbahnen на Кампфштрассе в Дортмунде.

Оn board an ULF tram.

На борту трамвая ULF.

Сюжет о трамваях города Будапешт (Венгрия).

From the streetcar terminus Union Station (March 2017).

С трамвайной остановки Union Station (март 2017).

On board a tram 3 (pre metro) from Esplanade to Midi railway station. The Brussels tram (or streetcar) system is a transport system in Brussels, Belgium. It is the 16th largest tram system in the world by route length, and in 2012 carried some 123.5 million passengers.[3] In 2016, the Brussels tram system consists of 17 tram lines (three of which – lines 3, 4 and 7 – qualify as premetro lines). As of 2011, the tram system's total route length was 138.9 km (86.3 mi), making it one of the larger tram networks in Europe.

На трамвае № 3 (до метро) от Эспланады до железнодорожного вокзала Миди. Брюссельская трамвайная система является транспортной системой в Брюсселе, Бельгия. Это 16-я по величине трамвайная система в мире по протяженности маршрутов и в 2012 году она перевезла около 123,5 млн пассажиров. В 2016 году брюссельская трамвайная система состояла из 17 трамвайных маршрутов (три из которых — 3, 4 и 7 — квалифицируются как линии premetro). По состоянию на 2011 г. общая длина маршрута трамвайной системы составляла 138,9 км (86,3 мили), что делало ее одной из крупнейших трамвайных сетей в Европе.

Будапештские трамваи вечером.

The network is operated by the Linz Linien division of Linz AG, the city-owned utility company, and uses the unusual track gauge of 900 mm (2 ft 11 7⁄16 in). It consists of four lines, including the Pöstlingbergbahn mountain tramway with which it has been integrated since 2009. Linz Linien also operates the Linz citybus network and the Linz trolleybus system.

Сеть управляется отделением Linz Linien Linz AG, городской коммунальной компании, и использует необычную колею шириной 900 мм (2 фута 11 7⁄16 дюймов). Он состоит из четырех линий, включая горный трамвай Pöstlingbergbahn, с которым он был интегрирован с 2009 года. Линц Линьен также управляет сетью городских автобусов Линца и системой троллейбусов Линца.

In 2004, the main north-south route was diverted in a tunnel via the main railway station, thus removing the need for a separate branch to that location. In 2011, a new branch diverging from this tunnel at the railway station was extended to Doblerholz.

В 2004 году основной маршрут с севера на юг был перенаправлен в туннель через главную железнодорожную станцию, что исключило необходимость в отдельной ветке к этому месту. В 2011 году новая ветка, отходящая от этого тоннеля на железнодорожной станции, была расширена до Доблерхольца.

Tram tunnel under the castle in Bratislava.

Трамвайный тоннель под замком в Братиславе.

The Brussels tram (or streetcar) system is one of the ten largest in the world, carrying some 75 million passengers in a year. There are 17 routes totalling 133.4 km. The standard trams -- still "PCC"s from the 1950s and 60s -- have been followed by the specially designed "T2000" low-floor model, and at the end of 2005 was joined by a variant of the off-the-shelf "Flexity Outlook" from Bombardier (3000 series), and end of 2006 by an even longer version of the same family (4000 series).

Брюссельская трамвайная система входит в десятку крупнейших в мире, перевозя около 75 миллионов пассажиров в год. Всего 17 маршрутов общей протяженностью 133,4 км. За стандартными трамваями "PCC" 1950-х и 60-х годов — последовала специально разработанная модель "T2000" с низким полом, и в конце 2005 года к ней присоединился вариант готовой версии. «Гибкость Outlook» от Bombardier (серия 3000), а в конце 2006 года — еще более длинная версия того же семейства (серия 4000).

Сюжет о венском трамвае.

Сюжет о трамвае города Кривой Рог, Украина.