Видеокаталог

Обкатка состава из вагонов 22004-23004-24004-24003-23003-22003 по Московско-Петроградской линии на станциях Технологический институт-1 и Электросила.
Так же над дверьми заметны схемы Невско-Василеостровской линии.
06.02.2020.

Сюжет о волгоградском троллейбусе.

Директор криворожского КП «Скоростной трамвай» (1989 — 2011) Николай Бабкин рассказал историю развития предприятия. Запуск скоростного трамвая, стройка рельс по чешской технологии, обновление подвижного состава КП и другие исторические факты прозвучат в этом видео.

The Volgograd Metrotram is a light rail system operating in Volgograd, Russia. It consists of 22 stations on one line, paralleling the Volga River from the northern suburbs of Volgograd to its city core for a total length of 17.3 kilometres (10.7 mi). The Volgograd Metrotram was inaugurated on 5 November 1984, and had served 50 million passengers per year at the time the 2011 extension was opened.
Five city center stations, on the other hand, were built underground in two sections (opened in 1984 and 2011), over a total length of 6.8 kilometres (4.2 mi), meeting design standards consistent with existing Russian metro systems (1520 mm).

Метротрам — скоростной подземный трамвай — гибрид метрополитена и трамвайной линии в городе Волгограде, насчитывающий 22 станции, расположенные на одной линии длиной 17,3 км. Из них участок длиной 7,1 километра в составе шести станций (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская, Профсоюзная, ТЮЗ и Ельшанка) проложен под землёй по стандартам метрополитена, при этом станция Пионерская, в силу особенностей рельефа местности, расположена на эстакаде над поймой реки Царица. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта.

Ride the tram line 5 in Elbląg (Elbing) in Poland — CABVIEW. Filmed from the driver's cab route of the tram line 5 in Elbląg on the Saperów — Overall route. Line 5 has a route with a length of about 6.1 km on which there are 14 stops. The route passes in about 20 minutes. The most common route of route 5 is served by rolling stock: PESA 121N Tramicus, Konstal 805Na. The film was recorded on the PESA 121N Tramicus tram number 406 in September 2019. Over 120,000 people live in the city of Elbląg. Electric trams were launched here in 1895. It is the oldest electric tram system after Wrocław within the present Polish borders. This is one of 15 cities in Poland with their own tram network. It consists of 5 permanent tram lines running during the day. The length of the Elbląg tram network is 16.6 km. This is one of five Polish cities with narrow-gauge trams (1000 mm rail spacing).

Поездка по трамвайному маршруту № 5 в Эльблонге (Польша), снято из кабины водителя. Маршрут № 5 имеет длину около 6,1 км, на котором есть 14 остановок. Время прохождения — около 20 минут. Наиболее распространенный подвижной состав на 5-ом маршруте: PESA 121N Tramicus, Konstal 805Na. Фильм был записан на трамвае PESA 121N Tramicus № 406 в сентябре 2019 года.

В Йошкар-Оле одним троллейбусным маршрутом стало больше. В городе возобновилось движение троллейбуса № 7. Как и прежде, «семерка» связывает промышленную зону столицы с заречными микрорайонами.

Новости ТВ МЭТР. Выпуск от 04 февраля 2020 г.

Трамвай в Краснодаре (Екатеринодаре) появился в 1900 году. С того времени сеть активно росла, потом менялась несколько раз, а в постсоветский период она имеет много выделенных линий, где автомобилисты и пассажиры трамвая пересекаются только на перекрестках. В этом видео: история трамвая, подвижной состав, новые трамваи Краснодара, новая трамвайная линия и многое другое.

Новинка «МАЗ» вышла на тест-драйв по маршруту с пассажирами. К слову, для них было немало «бонусов». Среди которых, например, климат-контроль, телегид, а также ноу-хау для общественного транспорта Минска: «тёплая кнопка». Она даёт возможность пассажиру самому выйти или зайти в салон троллейбуса через определённую дверь, не задействуя их все сразу. Это возможно сделать только на остановке. О городском электротранспорте — в репортаже.

Luxtram is the new tram for Luxembourg City opened in December 2017.
It runs from Luxexpo to Stäreplaz / Étoile.
By 2021 the tram line will run from Aéroport de Luxembourg-Findel to Cloche-d'Or.
Luxtram uses CAF Urbos 100 trams, the same as in Amsterdam and Utrecht.
From Luxexpo to Rout Bréck – Pafendall the tram uses catenary and between Rout Bréck – Pafendall and Stäreplaz / Étoile they dont use catenary but batteries inside the tram, wich are charged from the ground at every tram stop.

Luxtram — новый трамвай для города Люксембург, открытый в декабре 2017 года.
Он бежит от Люксэкспо до Стареплаза / Этуаль.
К 2021 году трамвайная линия будет проходить от аэропорта Люксембург-Финдел до Клош-д'Ор.
Luxtram использует трамваи CAF Urbos 100, как в Амстердаме и Утрехте.
От Luxexpo до Rout Bréck — Pafendall трамвай использует контактную сеть, а между Rout Bréck — Pafendall и Stäreplaz / Étoile они едут на автономном ходу, используя батареи, которые заряжаются с земли на каждой остановке трамвая.

The Dubai Tram (Arabic: ترام دبي‎) is a tramway located in Al Sufouh, Dubai, United Arab Emirates. It runs for 14.5 kilometers (9.0 mi) along Al Sufouh Road from Dubai Marina to the Palm Jumeirah and Al Sufouh. The tram connects with the Jumeirah Lakes Towers and DAMAC Properties stations of the Dubai Metro's Red Line, and two more stations are expected to connect with the tram in the future. The Dubai Tram is also connected with the monorail of the Palm Jumeirah at the entrance of the Palm from Sufouh Road.

Дубайский трамвай (араб. ترام دبي) расположен в Аль-Суфух, Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Он проходит 14,5 км (9,0 миль) вдоль дороги Аль-Суфух от Дубай Марина до Пальмы Джумейра и Аль-Суфух. Трамвай соединяется со станциями Jumeirah Lakes Towers и DAMAC Properties красной линии метро Дубая, и в будущем ожидается подключение еще двух станций к трамваю. Дубайский трамвай также связан с монорельсовой дорогой Пальм Джумейра у входа в Палм с Суфух-роуд.

Небольшой осмотр модернизированных составов линии 6 и строительства новых станций.

Bekannt für die portugiesische Hauptstadt Lisboa sind die drei Ascensores (Schrägaufzüge), welche unterschiedlich hoch gelegene Teile der Altstadt miteinander verbinden. Die drei Standseilbahnen verkehren hier direkt auf öffentlichen Wegen und Gassen, sodass die Zugseile unterhalb der Gleisanlagen verdeckt geführt werden. Jede der drei Bergbahnen verkehrt (wie die Straßenbahn auch) auf einer Spurweite von 900mm und besitzt untypischerweise keine Abtschen Weichen, sondern die Rillenschienen der beiden Strecken sind endweder nebeneinander oder als Gleisverschlingung verlegt. Dieses Video zeigt die drei Bergbahnen auf ihrer Strecke, beginnend mit dem Ascensor do Lavra (182m), gefolgt vom Ascensor da Glória (265m) und dem Ascensor da Bica (260m). Leider besitzen die Stationen (bis auf die Talstation der Bica-Bahn) keine gesonderten Stationsgebäude, dadurch stehen die Wagen nachts ungeschützt auf der Straße...für Sprayer leider eine gern genutzte Grundlage. Auf jeden Fall sollten die drei Ascensores bei einem Lissabon-Besuch Teilo des Programms sein... :-)

История Магнитогорского трамвая. Сюжет от 31.01.2020.

Небольшой видеообзор нескольких станций Нижегородского метрополитена.

Old and new trams in Prague, the Czech Republic.

Старые и новые трамваи Праги (Чехия).

Ровно 54 года назад по улицам Саранска проехал первый троллейбус. Тогда троллейбусный парк запустил только два маршрута. Проезд в рогатом транспорте в то время стоил всего 5 копеек, а штраф для безбилетников составлял один рубль. Сегодня по городским улицам ежедневно ездят 90 троллейбусов, которые обслуживают 14 направлений. А всего на предприятии «Горэлектротранс» трудится 1380 человек – это водители, кондукторы, диспетчеры, механики, инженерно-технический персонал. Алёна Москалёва познакомилась с самым опытным водителем и узнала, почему Александр Богомолов выбрал данную профессию.

Видеофильм о работе трамвая в Твери в 2004 году. К сожалению это уже история, трамвайная система закрыта в 2018 году. В фильме также присутствуют троллейбусы и автобусы, работавшие в городе в тот период времени.

Video about the work of the tram in Tver in 2004. Unfortunately this is history, the tram system was closed in 2018. The film also features trolleybuses and buses operating in the city at that time.

Санкт-Петербург. Трамвайное движение открыто в 1907 году.

Декабрь 2019 года.

Ноябрь 2019 года.

Ноябрь 2019 года.

Римский метрополитен открылся в 1955 году, состоит из 3 линий — А, B и C. Количество станций — 75, длина сети — 60 км.
Управляющая компания метрополитена также контролирует пригородные железнодорожные сообщения. Первая линия — Рим — Лидо — соединяет город с приморской Остией и является практически частью метрополитена, используя аналогичные поезда. Линия Рим — Пантано считается узкоколейной железной дорогой, но фактически ближе к трамваю. Линия Рим — Норд пригородная железная дорога.

Ride the tram line 3 in Elbląg (Elbing) in Poland — CABVIEW. Filmed from the driver's cab, the route of tram line 3 in Elbląg in the Saperów — Overall relation. Line 3 has a route about 7.7 km long with 18 stops. The route passes in about 26 minutes. The most common route 3 is served by rolling stock: PESA Pesa 121N Tramicus, Konstal 805Na. The film was recorded on the PESA Pesa 121N Tramicus tram number 403 in September 2019. Over 120,000 people live in the city of Elbląg. Electric trams were launched here in 1895. This is the second oldest electric tram system in the current Polish borders. This is one of 15 cities in Poland with their own tram network. It consists of 5 permanent tram lines running during the day. The length of the Elbląg tram network is 16.6 km. This is one of five Polish cities with narrow-gauge trams (rail spacing is 1000 mm).

Поездка по трамвайному маршруту № 3 в Эльблонге (Эльбинг) в Польше. Снято из кабины водителя. Маршрут № 3 имеет длину около 7,7 км с 18 остановками. Время прохождения примерно 26 минут. Наиболее распространенный подвижной состав на маршруте: PESA 121N Tramicus, Konstal 805Na. Видео было записано на трамвае PESA 121N Tramicus № 403 в сентябре 2019 года.

Поворот пока что используется в служебных целях, скорее всего, через некоторое время, после открытия платформы "Щукинская" Рижского направления МЖД (МЦД-2), будет задействован в маршрутном движении.

Dnipro Metro Open Day — Dnipro, 25.01.2020

25 января 2020 года в Днепровском метро состоялся День открытых дверей, где посетители побывали в здании управления, музее и даже в депо метрополитена (в районе Красного Камня). Там же прошел круглый стол по вопросам общественного транспорта.

On 25 January 2020, there was Open Day at the Dnipro Metro, where the visitors were inside of metro's headquaters, museum and even at the depot (at the Chervonyi Kamin district). Also, the round table was held there, regarding city's public transport.