Видеокаталог

Join the sunny tram from the rear window for a virtual journey through, from the West Harbor of Helsinki to Pasila. The landscape trip was done on a quiet Sunday, May 16, 2021.

Присоединяйтесь к солнечному трамваю через и совершите виртуальное путешествие от Западной гавани Хельсинки до Пасилы. Пейзажная поездка была совершена в тихое воскресенье, 16 мая 2021 года.

Много-много цветов, и еще больше – добрых слов, комплиментов и поздравлений с праздником Весны… По традиции, в Пятигорске 8 марта на маршрут вышел «Трамвай желаний — Трамвай Весны».

Улицы города Пенза из салона троллейбуса.

The Panama Metro (Spanish: Metro de Panamá) is a rapid transit system in Panama City, Panama, which links the north and east sides of the metropolitan area to the city center. It was inaugurated on April 5, 2014, and entered revenue service two weeks later.
It was built to relieve the traffic congestion between the city and San Miguelito District, and to offer commuters a viable alternative to road transport, as the Metrobus transport system is suffering multiple issues.
The Metro operates seven days a week and 365 days a year: Monday-Friday 05:00–23:00, Saturday 05:00–22:00 and on Sunday and holidays 07:00–22:00.
The Panama Metro is part of a major "National Master Plan" to improve transportation in Panama City and the west side of the country, which includes the construction of three more metro lines and a light rail line. It consists of two lines. The 15.8-kilometer (9.8 mi) line one, serves fourteen stations, with a fifteenth station planned. Line two, opened partially and temporarily on January 14 to 17, 2019 for the week of the World Youth Day and completely on April 24 of the same year, covers a 21-kilometer (13 mi) route and serves sixteen stations, with San Miguelito being the interchange station for both lines

Метро Панамы (исп. Metro de Panamá) — это система скоростного транспорта в Панама-Сити, которая связывает северную и восточную части мегаполиса с центром города. Оно было открыто 5 апреля 2014 года и через две недели введено в эксплуатацию.
Система построена, чтобы уменьшить пробки на дорогах между городом и районом Сан-Мигелито и предложить пассажирам пригородной зоны жизнеспособную альтернативу автомобильному транспорту, поскольку транспортная система Metrobus испытывает множество проблем.
Метро работает семь дней в неделю и 365 дней в году: с понедельника по пятницу с 05:00 до 23:00, в субботу с 05:00 до 22:00, в воскресенье и праздничные дни с 07:00 до 22:00.
Метро Панамы является частью крупного «Национального генерального плана» по улучшению транспорта в Панама-Сити и западной части страны, который включает строительство еще трех линий метро и линии легкорельсового транспорта. Он состоит из двух частей. Первая линия протяженностью 15,8 км (9,8 миль) обслуживает четырнадцать станций, запланирована пятнадцатая станция. Вторая линия, открытая частично и временно с 14 по 17 января 2019 года в течение недели Всемирного дня молодежи и полностью 24 апреля того же года, охватывает 21-километровый (13 миль) маршрут и обслуживает шестнадцать станций, включая Сан-Мигелито, которая является пересадочной станцией для обеих линий.

Lille Metro was the first fully automated metro system in the world.
00:00 — Line 1 / Ligne 1
04:23 — Line 2 / Ligne 2

Stations:
Line 1
— Square Flandres;
— CHU — Centre Oscar Lambret;
— Cité Scientifique — Professeur Gabillard;
— Quatre Cantons — Stade Pierre-Mauroy;
— Marbrerie;
— Triolo.

Line 2
— Jean-Jaurès;
— Les Prés — Edgard-Pisani;
— Montebello;
— Porte De Valenciennes;
— Porte De Douai;
— Porte D'Arras;
— Mons Sarts;
— Gare Lille Europe.

Метро Лилля стало первой полностью автоматизированной системой метро в мире.
00:00 — Линия 1
04:23 — Линия 2

Станции:
Линия 1
— Площадь Фландрии;
— Университетская больница — Центр Оскара Ламбре;
— Научный город — профессор Габийяр;
— Quatre Cantons — Стадион Пьер-Моруа;
— Мрамор;
— Триоло.

Линия 2
— Жан Жорес;
— Луга — Эдгард-Пизани;
— Монтебелло;
— Валансьенские ворота;
— Ворота Дуэ;
— Аррасские ворота;
— Монс Сартс;
— вокзал Лилль-Европа.

Что же видит машинист подвижного состава подземки? Этот вопрос интересует многих пассажиров метро. Нам повезло попасть в кабину машиниста и снять на камеру часть пути по Первой линии Тбилисского метро. Перегон от станции "Гоциридзе" до станции "Площадь Вокзальная". Снимали это видео до начала ремонтных работ на станции "Гоциридзе". Раньше она называлась "Электродепо". Для того, чтобы видео было более динамичным, часть видео, снятая в тоннелях, сокращена!

Поездка домой или на работу с приятным сюрпризом. Для пассажиров 4-го маршрута Самарского троллейбуса сегодня подготовили праздничную акцию, посвященную 8 марта. Для жителей города играл музыкант на аккордеоне, а женщинам дарили букеты тюльпанов. В яркий, веселый и музыкальный рейс на современном троллейбусе "Адмирал" отправилась и наша съёмочная группа.
Сюжет канала "Самара-ГИС"

В Пермь для тестирования прибыл электробус. Он выйдет на 50-й автобусный маршрут "улица Гусарова" — станция "Пермь-2". Работает он от аккумулятора. Запас хода — порядка 70 километров.

Fast 14 Jahre ist es schon her, seitdem die ersten fahrerlosen DT3 nürnbergs unterirdische Schienen erreicht haben. Damals war nur die Linie U3 modernisiert, später folgte auch die U2, mit weiteren Fahrzeuglieferungen. Im Jahr 2011 wurde das letzte Fahrzeug von Siemens geliefert. Insgesammt besitzt die VAG 92 Wagen der Serie DT3 (46 Sets).

Die Videos wurden in Begleitung des Kolegen vom Kanal @WKP Express Movies aufgenommen. Es gibt auch noch paar Eindrücke von der U1 bevor die Serie G1 in Nürnberg ankam.

В Самаре начали подготовку к ремонту эскалаторов в метрополитене. В связи с этим вход на станцию "Гагаринская" изменят. Для пассажиров откроют вестибюль № 2, который закрывали более 15 лет назад. Перед открытием там сделали ремонт.
Сюжет канала "Самара-ГИС"

Уже второй год подряд 1 марта по Павлодару курсирует трамвай Ассамблеи народа Казахстана. Все этнокультурные объединения нашей области поздравляют горожан с Днём благодарности.

В этом видео мы проедем на трамвае 71-619К по улицам Ярославля от остановки "НИИМСК" до остановки "Трамвайное депо".

25 февраля 2022 года начали погрузку трамвая 71-623-02 № 30385 на трал на улице Красного Маяка. Вагон был передан в Тулу и скорее всего находится уже там.

Состав: 8795-8047-8049-8790.
Завершающие обкатки перед пуском в пассажирскую эксплуатацию.

Состав: 0115-8047-8049-8790, где на время обкатки был временно присоединён вагон № 0115 вместо № 8795.

Видео посвящается Химкинскому троллейбусу.
Модели троллейбусов: ЗиУ-682Г-016[Г0М], ЗиУ-682Г-016.5, Тролза-5265.00 "Мегаполис", Тролза-5265.08 "Мегаполис", ВМЗ-5298.01 "Авангард", БКМ-321.

Снято на пересечении улиц Ставропольской и Ново-Вокзальной.

Taken at the intersection of Stavropolskaya and Novo-Vokzalnaya streets.

The PATCO (Lindenwold High Speed Line) is a heavy rail line that connects New Jersey to Philadelphia: running underground in Philly, crossing over the Ben Franklin Bridge, through Camden and then a few suburbs in New Jersey above ground. The PATCO reaches speeds of up to 60 miles an hour (in service) and carries around 40,000 daily passengrers.

PATCO (высокоскоростная линия Линденволда) — это линия метро, которая соединяет Нью-Джерси с Филадельфией: проходит под землей в Филадельфии, пересекает мост Бена Франклина через Камден, а затем через несколько пригородов Нью-Джерси над землей. PATCO развивает скорость до 60 миль в час (в эксплуатации) и ежедневно перевозит около 40 000 пассажиров.

В Самаре продолжается строительство станции метро "Театральная". Она свяжет районы Безымянки с историческим центром города. По проекту новая станция появится в районе площади Куйбышева на пересечении улиц Галактионовской и Красноармейской, недалеко от оперного театра.
Сюжет канала "Самара-ГИС".

В Мурманский автопарк приехал новый современный троллейбус. Он длиннее, шире, удобнее и вдобавок экономичнее своих предшественников. Эта модель — первая полностью собранная в России за последние 10 лет.

Полный переход на электрический общественный транспорт в Таллине уже не просто мечта, а вполне реальный план. И шаги по реализации этого плана в столице предпринимаются весьма ощутимые. До 20 февраля 2022 г. по городу будет курсировать новый электрический автобус. Специалисты проверят, насколько необычный транспорт соответствует нашим городским и погодным условиям. Немаловажно и то, понравится ли футуристический автобус пассажирам. Подробности — в видеосюжете «Новостей Таллинна».

В Ташкент 1 февраля 2022 г. поступила первая партия из 20 электробусов. Цена одного автобуса — примерно 300 тыс. долларов. Автобусы специально приспособлены к климату Узбекистана. До этого тестировались и другие модели, однако остановиться решили на этой.

По выходным дням, на трамвайный маршрут № 2, в Праге выезжают ретро-трамваи разных моделей.
Прага, маршрут № 2, Tatra T2R № 6004.

На перекрытый участок улицы Галактионовской от Вилоновской до Красноармейской пригнали тяжелую технику. С ее помощью рабочие начали демонтировать трамвайные пути.
Съемка с квадрокоптера.
Автор: Евгений Щекин.

UA — Україна, Київ, 05.02.2022.
Київський трамвай.
Трамвай К1Т306 № 5002, маршрут № 33А.
Побудований: 2021 г.

RU — Украина, Киев, 05.02.2022.
Киевский трамвай.
Трамвай К1Т306 № 5002, маршрут № 33А.
Построен: 2021 г.

EN — Ukraine, Kyiv 02/05/2022.
Kyiv tram.
Tram К1Т306 № 5002, route № 33А.
Built: 2021.

© zeven-laz