Вiдэакаталог

Оn board an old russian metrocar on line 3.

На борту старого русского вагона метро на линии 3.

The Brussels tram (or streetcar) system is one of the ten largest in the world, carrying some 75 million passengers in a year. There are 17 routes totalling 133.4 km. The standard trams -- still "PCC"s from the 1950s and 60s -- have been followed by the specially designed "T2000" low-floor model, and at the end of 2005 was joined by a variant of the off-the-shelf "Flexity Outlook" from Bombardier (3000 series), and end of 2006 by an even longer version of the same family (4000 series).

Брюссельская трамвайная система входит в десятку крупнейших в мире, перевозя около 75 миллионов пассажиров в год. Всего 17 маршрутов общей протяженностью 133,4 км. За стандартными трамваями "PCC" 1950-х и 60-х годов — последовала специально разработанная модель "T2000" с низким полом, и в конце 2005 года к ней присоединился вариант готовой версии. «Гибкость Outlook» от Bombardier (серия 3000), а в конце 2006 года — еще более длинная версия того же семейства (серия 4000).

Сюжет о венском трамвае.

Сюжет о трамвае города Кривой Рог, Украина.

This video shows a rear cab view of the 6 station extension on the Metro Line 3 in Chongqing. There is construction all along the route including a gigantic shopping mall and entertainment complex at the northern terminus of the line. The line is presented at 4x speed.

На этом видео показан вид задней кабины на 6 новых станций линии монорельса 3 в Чунцине. По всему маршруту ведется строительство, в том числе гигантский торговый центр и развлекательный комплекс на северной конечной остановке. Линия представлена ​​в 4-х кратном ускорении.

In this video, we can see the entire route of the Chongqing Monorail Line 2 at 8x speed. It really is a nice monorail route, traveling across a huge bridge, followed by some countryside running. When the monorail emerges from a tunnel, riding along a wooded hillside high above the river downtown, it is really amazing!

В этом видео мы видим весь маршрут монорельсовой дороги 2 в Чунцине со скоростью 8x. Это действительно хороший монорельсовый маршрут, пролегающий через огромный мост, за которым следует бег по сельской местности. Когда монорельсовая дорога выходит из туннеля по лесистому склону холма высоко над рекой в ​​центре, это действительно удивительно!

I start the video with the Manneken Pis at Hamamatsuchō Station, which is the transfer station between the JR Lines and the Tokyo Monorail. The Tokyo Monorail is a fast and convenient way to travel between downtown Tokyo to the Haneda Airport. At the end of the video, there is a time-lapse POV view from the Haneda Airport to Hamamatsuchō Station.

Начинается видео с Писающего мальчика на станции Хамамацучу, которая является пересадочной станцией между линиями JR и Токийским монорельсом. Токийская монорельсовая дорога — это быстрый и удобный способ путешествовать между центром Токио и аэропортом Ханэда. В конце видео показан замедленный вид POV из аэропорта Ханеда до станции Хамамацу.

La Línea 8 es la décima red que conforma el ferrocarril metropolitano de la Ciudad de México. Inaugurada el 20 de julio de 1994, tiene un total de 19 estaciones a lo largo de sus 20,078 km de longitud. Tiene correspondencia con la Línea B en la estación Garibaldi, la Línea 2 en la estación Bellas Artes, la Línea 1 en la estación Salto del Agua, las Líneas 2 y 9 en la estación Chabacano y la Línea 4 en la estación Santa Anita. Esta línea va en dirección oriente-poniente entre Garibaldi-Constitución de 1917.

Линия 8 является десятой частью сети столичных железных дорог в Мехико. Открытая 20 июля 1994 года, она имеет в общей сложности 19 станций на своей протяженности 20,078 км. Линия пересекается с линией В на станции Гарибальди, линией 2 на станции Беллас-Артес, линией 1 на станции Сальто-дель-Агуа, линиями 2 и 9 на станции Чабакано и линией 4 на станции Санта-Анита. Эта линия проходит в направлении восток-запад между станциями Гарибальди и Конституции 1917 года.

Several shots of the Montreal Metro including older MR-73 trainsets and the new Azur trains (some of the nicest metro trains I've ever been on).

Несколько кадров метро Монреаля, включая старые поезда MR-73 и новые поезда Azur (одни из самых хороших поездов метро по мнению автора видео).

Die Shōnan Monorail verbindet seit 1970 die japanischen Städte Kamakura (Ōfuna) und Fujisawa (Enoshima). Die 6,6km lange Strecke besitzt acht Stationen und ist eingleisig angelegt, an vier Stationen gibt es Ausweichmöglichkeiten um einen 7,5min-Takt zu fahren. Eine Besonderheit der Strecke sind neben der Topografie auch zwei Tunnel. Seit 2018 gibt es eine "Schwebebahn-Partnerschaft" mit der Wuppertaler Schwebebahn, der Mittelwagen des blauen Zuges 5603/5604 besitzt seit dem ein Banner, welches daran erinnert.

Монорельс Шонан соединяет японские города Камакура (Эфуна) и Фудзисава (Эносима) с 1970 года. Маршрут длиной 6,6 км имеет восемь станций и является однопутным, на четырех станциях есть возможности отклонения. Особенностью маршрута являются два тоннеля. С 2018 года между Вуппертальской железной дорогой существует «партнерство по подвесной железной дороге», средний вагон синего поезда 5603/5604 имеет знамя, которое напоминает об этом.

Die Einschienenbahnstrecke in der japanischen Hauptstadt Tōkyō führt seit der Eröffnung im Jahr 1964 von der zentralen Schnellbahn-Ringstrecke über knapp 18km zum südlich gelegenen Internationalen Flughafen Haneda (HND). Taglich befördert diese Monorail knapp 130.000 Passagiere und zählt somit als die Fahrgaststärkste Einschienenbahn der Welt. Betrieben wird die Strecke von drei verschiedenen Zuggattungen, so exisitieren die EXPRESS-Zügen (halten nur an Endpunkten und den Flughafenterminals), den RAPID-Zügen (halten auch an wichtigen Unterwegsstationen) und den LOCAL-Zügen (halten an allen Unterwegsstationen). Durch die unterschiedlichen Fahrzeiten gibt es an der Station Shōwajima planmäßige Überholungen durch die Expresszüge. Gefahren wird dabei ein durchschnittlicher Vierminutentakt, welcher sich zu einem jeweiligen 12-Minutentakt einer jeglichen Betriebsform aufteilt (Express, Rapid, Local). Während dieses Dreitagesausfluges nach japan besuchte ich ebenfalls die nahegelegene Shōnan Monorail in Kamakura.

С момента своего открытия в 1964 году линия монорельсовой дороги в японской столице Токио проходит 18 км от международного аэропорта Ханэда (HND) к югу от города. Каждый день этот монорельс перевозит чуть менее 130 000 пассажиров, что делает его самым загруженным монорельсом в мире. Маршрут обслуживается тремя различными типами поездов, такими как поезда EXPRESS (остановка только на конечных станциях и терминалах аэропорта), поезда RAPID (остановка на важных станциях метро) и поезда LOCAL (остановка на всех станциях метро).

8 мая 2019 г. в столице Катара городе Доха открылось метро. Эта система самая современная в мире: поезда без машиниста, высокая скорость, wi-fi в вагонах и даже есть VIP места. Обо всем в этом обзоре.

The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.

Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.

The metro system in Santiago, Chile (the capital city).

Система метро в Сантьяго, столице Чили.

Хельсинкское метро.
Вагон CAF-M300 № 318.
Перегон Puotila (Botby gård) — Rastila (Rastböle).

Выгрузка первого состава М4 на строящейся станции Linate.

Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».

800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.

• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?

• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?

• Что известно о минском «Метро-2»?

• Самые интересные находки археологов в минском метро

• Как психологи работают с машинистами?

• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?

• О чём машинисты не любят говорить на камеру?

Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».

Криворожский скоростной трамвай или метротрам единственный в Украине. Линия длинной в 16,5 км проходит частично под землей и на поверхности. Вся система устроена по типу метрополитена с огражденной территорией, входом через турникеты. В городе пытаются интегрировать метротрам в городскую трамвайную сеть.

Вид из кабины на участке "De Ferrari" — "Brignole", также видна недостроенная станция "Piazza Corvetto".

Скоростной трамвай (Зелёная линия) в Бостоне, штат Массачусетс, 2018 г.

ЛРТ Эдмонтона.

Троллейбусы Серебряной линии в Бостоне, 2018 г. Линия с подземным участком и автономным ходом.

Метро в Глазго, Шотландия, 2017 г.

Подземный трамвай Ньюарка — последний день работы вагонов PCC, 2001 год.

Подземный трамвай в Ньюарке, штат Нью-Джерси, 2017 г.

Known as the subway these light rail vehicles service two different lines in the city of Newark. The city is the largest city in New Jersey and not too far away from New York City.

Известные как "метро" ("subway") эти трамваи обслуживают два маршрута в Ньюарке — крупнейшем городе Нью-Джерси, находящемся поблизости от Нью-Йорка.

Система ЛРТ в Сан-Франциско, 2018 г.

Подземный участок скоростного трамвая в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

Линия С до недавнего времени была полностью отдельной, но 12.05.2018 ее продлили до станции San Giovanni и открыли пересадочный узел на линию А.
Линия полностью автоматическая, вид на новый перегон из переднего окна вагона № 12.

Вид из вагона № 5514.
Линия полностью автоматическая и из поездов можно смотреть вперед.