Видеокаталог

Съёмка с квадрокоптера.
Автор — Евгений Щекин.

Новый поезд для метрополитена Санкт-Петербурга "Балтиец" модель 81-725.1. В этом видео полный обзор салона, кабины машиниста и подвагонного оборудования, мнение машиниста Питерского метрополитена о новом поезде, обзор всех кнопок и переключателей в кабине машиниста.

Во Владимире наградили юных победителей конкурса «Троллейбус в городе на Клязьме».
Троллейбусному движению в областной столице исполнилось 70 лет.

Сегодня троллейбус в Иванове поэтапно возрождается. В городе – 11 маршрутов, на них задействовано 130 троллейбусов. В 2020-2021 годах для города закупили 39 современных троллейбусов отечественного производства "Адмирал". За счет этого подвижной состав электротранспорта удалось обновить на треть.

Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

Первый оборот трамвая К1Т306 № 5005 по маршруту № 35 в день его выхода на линию. В тот же день начал работу также трамвай № 5004, который до этого уже пытались выпустить на маршруты (не особо успешно).
Теперь в Киеве 5 рабочих трамваев этой модели. Еще 6 стоят в депо и ждут возможности запуска. А 9 вагонов осталось получить по этому контракту с завода.

Трамвайный тоннель в Сыромятническом проезде, построенный в 1865-м году с легендарным путевым сплетением. Через него следовали трамваи маршрутов Б и 24.

Das Straßenbahnnetz in Daugavpils besteht aus vier Linien, welche sich z.T. die fünf Streckenäste miteinander teilen. In den vergangenen Jahren wurde das dortige System modernisiert, dies betrifft einen Großteil der Gleisanlagen, sowie das komplette Oberleitungsnetz.
Bis vor wenigen Jahren wurde noch durchweg mit Stangenstromabnehmer gefahren, doch durch die fortschreitende Fuhrparkerneuerung wurde die Entscheidung getroffen auf normale Pantografen zu setzen. Die KTM23 und KTM31 fuhren in den ersten Jahren sogar noch mit Stangenstromabnehmern und wurden nach und nach auf moderne Halbscherenstromabnehmer umgerüstet. Auf einigen KTM23 sind noch die ehemaligen Stangenstromabnehmer verbaut, werden aber nichtmehr genutzt. Das erneuerte Oberleitungsnetz ist so fast komplett von beiden Stromabnehmertypen nutzbar — die alten KTM5 und Tatra T3DC (ex. Schwerin) haben bis heute die Stangenstromabnehmer behalten.
Zum Einsatz kommen hauptsächlich eigentlich nur KTM23 und die "City Star"-Wagen, an den meisten Tagen verkehrt sogar noch ein KTM5. In den Hauptverkehrszeiten werden auf der Linie 1 alle sechs Umläufe ausgetauscht und durch kapazitätsstarke Wagen ersetzt, d.h. KTM31 und Tatra T3DC.

Dieses Video zeigt das Streckennetz erneut nahezu lückenlos, Hauptaugenmerk wurde dabei aber wieder auf die Altwagen gelegt.

Im Herbst 2022 existierte erneut eine Auflegeweiche (Kletterweiche) auf der Straße Kronvalda bulvāris in Rīga. Diese Art von Bauweiche wird auf die bestehenden Gleisanlagen aufgelegt und über kleine Rampen können die Bahnräder so auf die Auflegegleise gelangen. Dies vermeidet den Einbau fester Bauweichen im Gleisbett und ist eine sehr oft genutzte Lösung im Straßenbahn-Bauverkehr.
Dieses Videos zeigt ein paar Impressionen dieser Weichenart in der lettischen Hauptstadt mit dem Einsatz von Tatra T3A und T6B5-R.

Это мой первый опыт съёмки трамваев с использованием дрона (летаю на DJI Mavic Mini 2). Эти фрагменты в формате 4K UHD были сняты в августе 2022 года, в кадр попали трамваи 71-605А (КТМ-5А), 71-623-02 и 71-911 «Сити Стар», курсирующие по маршрутам 1 и 2. Высота полета дрона составляла 80-120 метров.

===================================================================

This has been my first experience of filming trams with a drone (I fly DJI Mavic Mini 2). These 4K UHD video clips were taken on August 2022 and you can see 71-605А (KTM-5A), 71-623-02 and 71-911 «City Star» trams that run along the routes 1 and 2. The location was quite high, about 80-120 meters above ground.

В Самаре наградили победителей конкурса "Самара в движении". Он приурочен к 80-летию самарского троллейбуса — одного из самых экологичных видов общественного транспорта. Какие подарки получили знатоки расскажем в сюжете.
Сюжет телекомпании"Самара-ГИС".

Десятитысячная Tatra T3 бортовой номер 2736 в процессе восстановления.
Пишите свои пожелания и пожертвования в комментарии или на почту:
m1234567891011121@yandex.ru
Proxa2107@gmail.com

Афинская система метро уникальна — это видео 4K UHD показывает работу линий 1 и 3. Линия 1 соединяет Афины с городом Пирей, используя железнодорожную линию, построенную в 19 веке! Поезда массово покрыты граффити, я не видел ни одного поезда с фирменной ливреей.
Все линии используют третий рельс для токосъема. Линия 3 уникальна тем, что участок между Doukissis Plakentias объединен для поездов метро и железной дороги — используются контактная сеть. Поезда переключаются от одного источника энергии к другому, находясь возле станции Doukissis Plakentias.
Снято в августе 2022 года.

=========================================================================

Athens metro system is quite unique — this 4K UHD video covers operations on lines 1 and 3. Line 1 connects Athens with Piraeus city using the line built in the 19th century! Trains are massively covered by graffiti, I haven't seen any train that has the branded livery.
All lines are using third rail for power supply. Line 3 is unique as section between Doukissis Plakentias is combined for metro & railroad trains — overhead wires are used. Trains switch power supply near the Doukissis Plakentias station.
Filmed in August 2022.

Даугавпилс – второй по величине город Латвии. Трамвайная сеть работает с 1946 года и в настоящее время состоит в основном из трамваев российского производства (кроме нескольких трамваев Tatra T3, полученных из Германии в середине 2000-х): 71-605А (КТМ-5А), 71-623-02, 71-911Е «Сити Стар», 71-631, 71-911 «Сити Стар», Татра Т3. Большинство из этих трамваев видно на видео, кроме 71-631, которые не ходят в выходные и летние каникулы.
Раньше все трамваи использовали только штангу, теперь использование смешанное (штанга и пантограф). В последние несколько лет город решил перейти на пантограф целиком. В настоящее время только самые старые трамваи 71-605А (КТМ-5А) и Tatra используют троллейбусную штангу, все новые трамваи используют только пантограф.
Снято на всех 4 линиях в течение 2022 года (с апреля по октябрь).

Daugavpils is the second largest city in Latvia. The tram network is operational since 1946 and now it mostly consists from Russian-made trams (apart from several Tatra T3 trams that were received from Germany in mid-2000s): 71-605А (KTM-5A), 71-623-02, 71-911E «City Star», 71-631, 71-911 «City Star», Tatra T3. Most of these trams are seen in the video, except 71-631 that do not operate during weekends or summer holidays.
Previously, all trams were using only the trolley pole, now the usage is mixed. During the last few years, the city decided to switch to a pantograph. Nowadays, only the oldest 71-605A (KTM-5A) and Tatra trams are using the trolley pole, all newer trams are using the pantograph only.
Filmed on all 4 lines during the 2022 (from April to October).

Нарезка движения трамвайного вагона МТВ-82 Т-09. Вагон ремонтно-восстановительной бригады предназначен для ремонта и текущего содержания рельсового пути, имеет две кабины управления. Август — сентябрь 2020 г., Донецк.

Московские трамваи 71-931М "Витязь-М" и 71-911ЕМ "Львёнок" в осенних пейзажах столицы. Видео сняты приемущественно на северо-востоке Москвы, но есть небольшая вставка с северо-западной "Войковской".

Автор видео: Константин Анисимов.

Сегодня Енакиевскому трамваю исполняется 90 лет!

Die einst große Flotte an Škoda 15Tr/M in Ústí nad Labem reduzierte sich in den letzten Jahren sehr stark. Bevor in den kommenden Monaten die nächste Neuwagenlieferung die letzten noch verbliebenen Hochflurwagen ersetzen wird, sollte dieser Film entstehen.
Zwar sind die 15Tr-Oberleitungsbusse nichtmehr das Rückgrat dieses O-Busbetriebes, dennoch kamen die Wagen gerade noch an Schultagen auf dem Großteil der Linien zum Einsatz.

Dieses Video führt nun nahezu lückenlos durch das Streckennetz von Ústí nad Labem, jedoch nur mit den alten Klassikern und keinerlei Niederflurwagen. Durch die Größe des Netzes und weiteren Ausmusterungen im Laufe der Dreharbeiten, waren insgesamt so 16 Tage notwendig um die 15Tr-Impressionen des Netzes flächendeckend einzufangen.