Видеокаталог

Ledfényekbe öltöztetett Ziu--9-es trolibusz közlekedik a 72-es vonalán decemberben.

Троллейбус «Зиу-9», одетый в лед, курсирует по маршруту № 72 в декабре.

Die Straßenbahn Düsseldorf ist ein Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt Düsseldorf.

Трамвай в Дюссельдорфе является частью общественного транспорта в столице земли Северный Рейн-Вестфалия — Дюссельдорфе.

Трамваи города Афины (Греция).

Сюжет о трамвае города Мишкольц (Венгрия).

The first spanish CAF low-floor tramcars entered in service in Budapest on the 17th Sept. 2015.

Первые испанские низкопольные трамваи CAF были введены в эксплуатацию в Будапеште 17 сентября 2015 года.

The 56 m long spanish CAF tram in Budapest. Budapest ordered 37 Urbos low-floor bidirectional trams. The 25 five-section trams are 34 m long and the 12 nine-section vehicles are 56 m long. A világ leghosszabb villamosa közlekedik az 1-es vonalon Budapesten.

Испанский трамвай CAF длиной 56 м в Будапеште. Будапешт заказал 37 низкопольных двунаправленных трамваев Urbos. 25 пятисекционных трамваев имеют длину 34 м, а 12 девятисекционных транспортных средств — 56 м. Самый длинный трамвай в мире находится на линии 1 в Будапеште.

from Lisbon to Belem.

Из Лиссабона в Белем.

From Shin-Osaka to Osakako station (October 2016).

От Shin-Osaka до станции Osakako (октябрь 2016 г.).

The Toden Arakawa Line (都電荒川線 Toden Arakawa-sen) is a streetcar line in Tokyo, Japan, operated by the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). The Arakawa Line is the sole survivor of Tokyo's once-extensive Tokyo Toden streetcar system, (路面電車). video made 18.10.2016.

Линия Toden Arakawa (線 電荒 川 線 Toden Arakawa-sen) — это трамвайная линия в Токио, Япония, которой управляет Токийское столичное бюро транспорта (Toei). Линия Аракава является единственным выжившим в некогда обширной Токийской системе трамваев Toden (路面 電車). Видео снято 18.10.2016.

Hiroshima has Japan's largest tram network with eight tram lines connecting Hiroshima Station with most of the city's attractions.

Хиросима имеет крупнейшую в Японии трамвайную сеть с восемью трамвайными линиями, соединяющими станцию ​​Хиросимы с большинством городских достопримечательностей.

The Venice Tramway (Italian: Tranvia di Venezia) is a rubber-tired tramway (or guided bus) system forming part of the public transport system in Venice, Favaro Veneto, Mestre and Marghera, three boroughs of the city and comune of Venice, northeast Italy.
Since 2015, the tramway is link to piazzale Roma (the main bus station) in Venice.

Венецианский транслор (итал. Tranvia di Venezia) — это трамвай с резиновыми шинами, являющийся частью системы общественного транспорта в Венеции, Фаваро-Венето, Местре и Маргере, трех районах города и области Венеции на северо-востоке. Италия.
С 2015 года транслор ведет до площади Рима (главного автовокзала) в Венеции.

Hiroshima trams (2016.. October).

Трамваи Хиросимы (2016 .. октябрь).

Mass Rapid Transit, better known with its acronym "MRT") is a planned 3-line mass rapid transit system in the Greater Kuala Lumpur (part of Klang Valley region) conurbation in Malaysia.
From Muzium Negera to Pasar Seni (03.2018).

«Mass Rapid Transit», более известный под аббревиатурой «MRT», — это система массовых скоростных перевозок из 3 линий в Большой Малайзии в Куала-Лумпур (часть региона долины Кланг).
От Музия Негеры до Пасар Сени (03.2018).

From KL Sentral to Bukit Bintang.

От KL Sentral до Букит Бинтанг.

From Jaffa Center to Central Station.

Из Яффо Центр до центрального вокзала.

Heritage trams in Sarajevo.

Старые трамваи в Сараево.

T2 is the name of a tramcar, produced by Tatra. The tramcar was produced between 1955 and 1962, and a total of 771 cars were produced.

T2 — это модель трамвая, произведенного компанией Tatra. Трамвай выпускался с 1955 по 1962 гг., и в общей сложности была изготовлена 771 машина.

Old trams in Sarajevo.

Старые трамваи в Сараево.

The Danhai light rail (Chinese: 淡海輕軌; pinyin: Dànhǎi Qīngguǐ) is a light rail transit (LRT) system in Tamsui District, New Taipei City, Taiwan. It opened on 23 December 2018. The cars were built in Taiwan by the Taiwan Rolling Stock Company under the first program to domestically build light rail vehicles. The company partnered with the German firm Voith Engineering Services on the design of the cars. Final assembly as well as the manufacturing of many components was done in Taiwan. Through this project, Taiwan seeks to lessen its dependence on foreign manufacturers for rail systems.

Легкорельсовый транспорт Danhai (китайский язык: iny 海 輕軌; пиньинь: Dànhǎi Qīngguǐ) — это система скоростного трамвая для легкорельсового транспорта (LRT) в районе Тамсуй, город Новый Тайбэй, Тайвань. Он открылся 23 декабря 2018 года. Трамваи были построены на Тайване компанией Taiwan Rolling Stock Company в рамках первой программы по производству легкорельсового транспорта внутри страны. Компания сотрудничала с немецкой фирмой Voith Engineering Services по проектированию автомобилей. Окончательная сборка, а также изготовление многих компонентов были сделаны на Тайване. В рамках этого проекта Тайвань стремится уменьшить свою зависимость от иностранных производителей железнодорожных систем.

Three new low-floor tramcars were purchased from Bombardier, numbered 501-503. The purchase price was €4.6 million each. In addition, three old trams (VIII, X and XI) from the then-current fleet were chosen to be retained and modernized through rebuilding of their chassis, and the fitting of dual traction control systems. The emergency braking system was converted to magnetic track brakes instead of the caliper brakes previously used.

Три новых низкопольных трамвая были куплены у Bombardier под номером 501-503. Цена покупки составила 4,6 млн. евро за каждый вагон. Кроме того, три старых трамвая (VIII, X и XI) из действующего на тот момент парка были выбраны для сохранения и модернизации путем восстановления их шасси и установки двойных систем контроля тяги. Система экстренного торможения была преобразована в магнитные гусеничные тормоза вместо ранее используемых тормозов суппорта.

On board a double-set Alstom Citadis tram from the Grand Bazaar to Sirkeci.

На борту трамвая Alstom Citadis от Гранд базара до Сиркеджи.

Old Skoda trolleybus.

Старый троллейбус Skoda

The Sydney Tramway Museum is an operating tramway museum, located in Loftus in the southern suburbs of Sydney, Australia. Sydney. There are two tram lines from the museum used to run tram rides for museum visitors. One line runs 1.5 km north almost to Sutherland railway station, paralleling a suburban highway in a way typical of Sydney's previous tram system. The second utilises a former railway branch off CityRail's Illawarra railway line to penetrate 2 km into the Royal National Park that flanks Sydney's southern boundary. The Sydney Tramway museum is run entirely by volunteers and self funds its day to day activities, restorations and construction programs from gate takings and donations from the public.

Сиднейский музей трамвая — это действующий музей трамвая, расположенный в Лофтусе в южном пригороде Сиднея, Австралия. Есть две линии трамвая от музея, одна линия проходит в 1,5 км к северу почти до железнодорожной станции Сазерленд, параллельно пригородному шоссе, типичному для предыдущей трамвайной системы Сиднея. Вторая использует бывшую железнодорожную ветку у железнодорожной линии Иллаварра CityRail, чтобы попасть через 2 км в Королевский национальный парк, который граничит с южной границей Сиднея. Музей трамвайной линии Сиднея полностью управляется волонтерами и самостоятельно финансирует свои повседневные мероприятия, реставрации и строительные программы за счет взятия платы и пожертвований общественности.

The Shonan Monorail, located an hour South of Tokyo, Japan, is a fun monorail to watch and ride. It follows narrow roads, climbs steep hills, runs through tunnels, and goes places that conventional railroad would not fit. This video shows the monorail route from the Shonan-Enoshima Station to Ofuna Station. There is a time-lapse cab view at the end.

Монорельс Шонан, расположенный в часе езды к югу от Токио, Япония, — это забавный монорельс, на который можно смотреть и кататься. Он идет по узким дорогам, поднимается по крутым холмам, проходит через туннели и идет в места, которые не подходят обычной железной дороге. На этом видео показан маршрут монорельсовой дороги от станции Шонан-Эносима до станции Офуна. В конце виден покадровой вид из кабины.

Having toured the old town on a special tram, we were given a tour of the tram sheds and workshops after which I jumped on a regular service tram to take a look at the rest of the system. Join me for a last look at Sarajevo’s fascinating tram system including a number of driver’s eye view shots.

Совершив поездку по старому городу на специальном трамвае, мы провели экскурсию по трамвайным ангарам и мастерским, после чего я вскочил на обычный трамвай, чтобы взглянуть на остальную часть системы. Присоединяйтесь ко мне, чтобы взглянуть на увлекательную трамвайную систему Сараево, включая несколько кадров из кабины водителя.

Day 1 of the RTC (Railway Touring Company) 2018 “Summer in Slovakia” Tour. Having arrived in Bratislava earlier in the day we had some free time before boarding our specially chartered boat for an evening dinner cruise on the Danube River.
The sound of trams running right past our hotel was just too much to resist. Route 1 runs from the Central station, through the old town, across the Danube on the new “Old Bridge” to the current end of the line at Jungmannova. In this video we board a 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) gauge Škoda 30 T tram at Jungmannova for a run along route 1 to Bratislava’s central station.

Прибыв в Братиславу ранее днем, у нас было немного свободного времени, прежде чем сесть на нашу специально зафрахтованную лодку для вечернего круиза на ужин по реке Дунай.
Звук трамваев, идущих прямо мимо нашего отеля, был слишком сильным, чтобы сопротивляться. Маршрут 1 проходит от центрального вокзала через старый город, через Дунай на новом «Старом мосту» до текущего конца линии в Юнгмановой. В этом видео мы садимся на трамвай Škoda 30 T шириной 1000 мм (3 фута 3 3,8 дюйма) в Юнгманова, чтобы проехать по маршруту 1 до центральной станции Братиславы.

The complete subway system in Toronto, Canada.
The Toronto subway is a rapid transit system serving Toronto and the neighbouring suburb of Vaughan in Ontario, Canada, operated by the Toronto Transit Commission (TTC). It is a multimodal rail network consisting of three heavy-capacity rail lines operating predominantly underground and one elevated medium-capacity rail line, collectively encompassing 75 stations and 76.9 kilometres (47.8 mi) of track. In 1954, the TTC opened Canada's first underground rail line then known as the Yonge subway, under Yonge Street between the existing Union railway station and Eglinton Avenue with 12 stations. With an average of 915,000 passenger trips each weekday recorded during the fourth quarter of 2017, the system is Canada's second busiest after the Montreal Metro and second longest by track length after the Vancouver SkyTrain.

Метро Торонто — это система скоростного транспорта, обслуживающая Торонто и соседний пригород Вон в Онтарио, Канада, эксплуатируемая Комиссией по транзиту в Торонто (TTC). Это мультимодальная железнодорожная сеть, состоящая из трех железнодорожных линий большой грузоподъемности, работающих преимущественно под землей, и одной надземной железнодорожной линии средней пропускной способности, объединяющей в себе 75 станций и 76,9 км (47,8 миль) пути. В 1954 году ТТК открыл первую подземную железнодорожную линию Канады, известную тогда как метро Йонге, под улицей Йонге между существующей железнодорожной станцией Юнион и авеню Эглинтон с 12 станциями. Со средним числом поездок пассажиров в 915 000 человек в течение каждого рабочего дня, зарегистрированным в четвертом квартале 2017 года, эта система является второй по загруженности в Канаде после метро Монреаля и второй по длине трассы после Ванкуверского SkyTrain.

Old fashioned trams (Streetcars) in Memphis, Tennessee.

Исторические трамваи в Мемфисе, штат Теннесси.