Видеокаталог

Der O-Busverkehr in der ostslowakischen Stadt Košice wurde zum 30. Januar 2015 eingestellt, da diese Betriebsform aufgrund fehlender Niederflurfahrzeuge nicht weiter praktiziert werden wollte. In den Folgejahren wurden jedoch große Teile des Straßenbahnnetzes grunderneuert, was auch sämtliche im Zentrum befindliche Anlagen der O-Businfrastruktur beinhaltet — eine offizielle Stilllegung des O-Bussystems ist durch EU-Fördergelder daher vorerst nicht möglich. Während über Jahre die beiden ehemaligen O-Buslinien 71 und 72 durch Niederflur-Dieselbusse bedient wurden, musste gelegentlich der Škoda 14TrM Nr. 2003 auf nächtliche Dienstfahrten ausrücken, um die Strecken "aktiv" zu befahren.
Einen positiven Wandel gab es im Frühjahr 2019 — Ing. Jaroslav Polaček wurde als neuer Bürgermeister der Stadt Košice auf die Situation des O-Busses aufmerksam und setzte sich für die Wiederkehr ein. Zusammen mit dem Freilwilligenprojekt der Stadt https://srdcevmeste.sk/ wurden so sonntägliche Fahrten mit einem O-Bus angeboten, welche für die Öffentlichkeit kostenlos genutzt werden konnten. Dadurch wurde der O-Bus an vier nachmittäglichen Umläufen durch die Stadt wieder in der Bevölkerung als solches wahrgenommen.
Ab dem 10. März 2019 begannen diese Fahrten zwischen dem zentralen Platz Nám. Osloboditeľov und KVP, kláštor — an diesem Tag noch als Linie x71 bezeichnet. An den folgenden sechs Sonntagen bis einschließlich dem 21. April 2019 wurde die gleiche Strecke richtig als Linie 73 bedient. Aufgrund von Bauarbeiten wurden die sonntäglichen O-Busfahrten ab dem 28. April 2019 vom zentralen Platz Nám. Osloboditeľov als Linie 70 nach Lingov bedient. Hauptbestandteil dieser Fahrten ist der letzte verbliebene Škoda 14TrM Nr. 2003, welcher für die Freilwilligenaktion "Srdcevmeste" (Ein Herz für die Stadt) beklebt wurde.
Am 16. Juni 2019 verkehrte erstmals der Škoda 15Tr Nr. 1001, welcher nochmals aufgearbeitet und somit erhalten wurde. Während der 14TrM somit an 29 Wochenend-Einsätzen zum Einsatz gekommen ist, wurde der 15Tr nur achtmal eingesetzt, wenn größere Kapazitäten gefragt waren oder der Einsatz erwünscht war.
Dieses Video zeigt meine drei Besuche in Košice im Jahre 2019, sortiert sind diese beginnend mit der Strecke hinauf nach Lingov und wieder hinab in die Stadt bis zum Nám. Osloboditeľov. Die dortigen Szenen stammen vom 16. Juni (erster Einsatztag eines 15Tr nach 4,5 Jahren) und vom 15. Dezember (letzter Einsatz des Jahres). Die Strecke vom Zentrum in Richtung KVP, kláštor filmte ich am 21. April mit dem 14TrM — es war der letzte Einsatztag des Jahres auf diesem Streckenast.
Nach den Szenen aus der Stadt folgen noch einige Eindrücke der letzten und noch nicht verschrotteten Škoda 15Tr im Betriebshof.
Es bleibt abzuwarten, wie sich die Zukunft des O-Busses in der Stadt entwickeln wird — zeitweise war im Mai auch ein Teil-Trolleybus des Typs SOR TNB 12 aus Banská Bystrica im Testeinsatz in Košice.
Dannach wurde es leider recht ruhig um das ganze Thema...

Город Минск. Движение трамваев открыто в 1929 году.

Трамвай ЛВС-86К, бортовой № 1053, следующий по маршруту № 49.
Видео снято: Расстанная улица (от ост. "Расстанная ул." до ост. "Днепропетровская ул.").
Дата съемки: 2 января 2020 г. в 16:21.
Автор съемки: Андрей Плансон ©

Поездка на Ярославском троллейбусе от остановки "Крестобогородская", через центр до шинного завода (ЯШЗ).

Como chegar na Rodoviária de Salvador de Metrô?
Como usar o metrô de Salvador?
Como ir do Pelourinho ao Aeroporto de Salvador?
O metrô de Salvador foi uma das maiores obras de mobilidade urbana do Brasil nos últimos anos e uma das obras de infraestrutura mais rápidas do mundo, o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) foi inaugurado durante a Copa do mundo no Brasil em 11 de Junho de 2014, possui 33 Km e possui 2 linhas que ligam pontos importantes da capital baiana ,além de integrar com o transporte urbano de ônibus da cidade, facilitando os deslocamentos.

Как добраться до Родовиария-де-Салвадор на метро?
Как пользоваться метро Салвадора?
Как добраться из Пелуриньо в аэропорт Салвадора?
Метро Салвадора было одним из крупнейших городских сооружений в последние годы, и одна из самых быстрых инфраструктурных работ в мире, система метро Salvador и Lauro de Freitas (SMSL) была открыта во время чемпионата мира в Бразилии 11 июня 2014 года. Протяженность 33 км и 2 линии, соединяющие важные точки столицы Баии, помимо интеграции с городским автобусным транспортом города, облегчающим поездки.

Город Минск. Минские троллейбусы запущены в эксплуатацию в 1952 году. В настоящее время (2019) в Минске эксплуатируется одна из самых больших троллейбусных систем в мире.

Город Москва. Трамваи и монорельс.
Московский монорельс — монорельсовая линия длиной 4,7 км. На монорельсовой линии сейчас имеется шесть станций.

Сюжет о метропоезде "Казань", модель 81-553.3/554.3/555.3.

С мая 2018 года на петербургском электровагоноремонтном заводе снова кипит жизнь – туда переехало производство ПК "Транспортные системы". Линии сделаны на перспективу и готовы выпускать по 350 единиц, но пока здесь в основном собирают трамваи для Москвы Витязи-М.

Трамваи города Казань, Республика Татарстан, Россия, сентябрь 2014 г.

Краткий обзор всех этапов сборки российского электробуса "КамАЗ".

В Московском метро каждый год выходит на линию новогодний поезд. Это ветеран метро — поезд из вагонов Еж-3, ходящих по Таганско-Краснопресненской линии. Поезд можно увидеть за несколько дней до нового года и на новогодних выходных.

В Тольятти с Новым годом Дед Мороз и Снегурочка поздравляют пассажиров общественного транспорта.

Восемь новогодних составов ходят по Арбатско-Покровской, Кольцевой, Серпуховско-Тимирязевской, Солнцевской и Большой кольцевой линиям Московского метро.
Помимо новогоднего украшения в виде стикеров на стенах вагонов, в поездах объявляют станции и поздравляют пассажиров с праздником известные российские артисты, среди которых Александр Розенбаум, Рената Литвинова, Леонид Агутин, Анжелика Варум, Вера Брежнева, Владимир Пресняков, Надежда Бабкина, Дмитрий Маликов и другие.

Покатушки в Николаеве в связи со 105-летием открытия трамвайного движения.

Поездка на электробусе по маршруту № 205к.
Конечные остановки:
Киевский вокзал — Улица Довженко.
Улица Довженко — Киевский вокзал.
Маршрут следования:
площадь Киевского Вокзала — Бережковская набережная — Воробьёвское шоссе — Мосфильмовская улица — улица Улофа Пальме — улица Довженко
Компания-перевозчик: ГУП "Мосгортранс" (филиал "Центральный").
Длина маршрута в прямом направлении: 5.87 км.
Остановок: 15.
Длина маршрута в обратном направлении: 5.81 км.
Остановок: 13.

5 ноября 2019 г. электробусы вышли ещё на 2 маршрута — №№ 791 и т34к. В этом ролике катаемся на КАМАЗе-6282 по маршруту № т34к в первый день работы электробусов. Приятного просмотра!

9 сентября 2019 г. на бывший троллейбусный маршрут № 14 вышли электробусы. Символично, что т14 стал 14-ым электробусным маршрутом города. На следующий день после пуска, отправляемся кататься на КАМАЗе-6282 от Комсомольской площади до Электрозаводского моста, и обратно до "Красносельской". Приятного просмотра!

10 августа 2019 г. на автобусный маршрут № 107 вышли электробусы. Новенькие КАМАЗы ездят от метро "Филёвский парк" до платф. "Матвеевская". В данном видео я сделал полный круг по маршруту № 107, из Матвеевки до "Филёвского парка" и обратно. Приятного просмотра!

15 июля — первый день работы электробусного маршрута Sk в Сколкове. В этом видео поездка на электробусе КАМАЗ-6282 от Сколтеха до Хаба и обратно. Приятного просмотра!

Поездка на электробусе КАМАЗ-6282 по территории ФАТПа в рамках бесплатной экскурсии в День Московского Транспорта. Приятного просмотра!

Поездка на электробусе КАМАЗ-6282 по маршруту № т47, метро "Новослободская" — Нижние Лихоборы. Приятного просмотра!

3 июня 2019 года на автобусный маршрут № т25 вышли электробусы. В сегодняшнем ролике электробусы на этом маршруте и поездка на КАМАЗе-6282. Приятного просмотра!

В Самаре своё путешествие продолжает трамвай № 3 с бортовыми номерами 2019+2020.
К участникам акции "Новогодний маршрут" присоединился музыкант Александр Филиппов. Раньше он играл в метро в Лондоне и на улицах старейшего острова в Великобритании.
В родном городе мужчина продолжает заниматься музыкой и радует своих слушателей.
По салону трамвая также ходит вагоновожатая — Снегурочка и кондуктор — Дед Мороз. Сказочные персонажи угощают пассажиров конфетами и мандаринами, а детям дарят подарки. (Сюжет ТРК "Губерния").

Сегодня разбираемся почему горят казанские трамваи горят как спички. Вспоминаем 120-летнюю историю.

Трамваи в городе Магнитогорск Челябинской области. Россия, март 2019 г.

14 décembre 2019, ouverture de la branche du tramway T4 en direction de Clichy-sous-Bois et Montfermeil.
Matériel roulant: Tram-train Citadis Dualis.

14 декабря 2019 года открытие трамвайной линии Т4 в направлении Клиши-су-Буа и Монфермей.
Подвижной состав: Citadis Dualis tram-train.

The subway system in the city of Philadelphia, a city of 1.5 million people.

Система метро в городе Филадельфия, городе с населением 1,5 миллиона человек.

The St. Charles Streetcar line is a historic streetcar line in New Orleans, Louisiana. It is the oldest continuously operating streetcar line in the world, as it has been in operation since 1835. It is operated by the New Orleans Regional Transit Authority (RTA). Officially the St. Charles Streetcar line is internally designated as Route 12, and it runs along its namesake street, St. Charles Avenue. It is the busiest route in the RTA system as it is heavily used by local commuters and tourists. On most RTA maps and publications, it is denoted in green, which is also the color of the streetcars on this line. ~Wikipedia

Линия трамвая St. Charles — это историческая линия трамвая в Новом Орлеане, штат Луизиана. Это самая старая постоянно действующая трамвайная линия в мире, поскольку она эксплуатируется с 1835 года. Она находится в ведении Регионального транзитного управления Нового Орлеана (RTA). Официально трамвайная линия Сент-Чарльз внутренне обозначена как маршрут № 12 и проходит по одноименной улице Сент-Чарльз-Авеню. Это самый загруженный маршрут в системе RTA, поскольку он интенсивно используется местными жителями пригородной зоны и туристами. На большинстве карт и публикаций RTA он обозначен зеленым цветом, который также является цветом трамваев на этой линии. ~ Википедия

Electric trolley buses operate on major routes in the city of Vancouver, with one route extending to neighbouring Burnaby. Most trolley bus routes operate in a north–south direction. Trolley buses receive electricity from a network of overhead wires. In the fall of 2006, TransLink introduced a new generation of electric trolley buses, replacing the old models built in the early 1980s. The new trolley buses have low floors and are fully wheelchair accessible. ~Wikipedia

Электрические троллейбусы работают на основных маршрутах в городе Ванкувер, причем один маршрут простирается до соседнего Бернаби. Большинство маршрутов троллейбусов работают в направлении север-юг. Троллейбусы получают электричество от сети воздушных проводов. Осенью 2006 года TransLink представила новое поколение электрических троллейбусов, заменив старые модели, построенные в начале 1980-х годов. Новые троллейбусы имеют низкие полы и полностью доступны для инвалидных колясок. ~ Википедия