Видеокаталог

Снято от улицы Каховская до конечной остановки "Завод Металлург".
06 мая 2024 г.

Калининградский (тогда Кёнигсбергский) трамвай был открыт в 1895 году, таким образом он является старейшей трамвайной системой на территории России. Кроме этого, Калининград – один из трёх городов России наряду с Пятигорском и Евпаторией с шириной колеи 1000 мм. Вагоны выглядят неплохо, однако состояние местных путей оставляет желать лучшего...

В ролике представлены все действующие модели Калининградского трамвая.

Съёмка – 21-22 февраля 2024

Хотя эстетика города завораживает, функциональность систем общественного транспорта, таких как метро Дубая, не менее примечательна. Метро Дубая – одно из крупнейших в мире, в котором нет машинистов. В этом видео мы исследуем станции метро Дубая, современные поезда и насладимся городским пейзажем Дубая.

=========================================================================

While city aesthetics are captivating, the functionality of public transit systems, such as Dubai Metro, is equally noteworthy. Metro system of Dubai is one of the largest in the world, that has no train drivers. In this video, we explore Dubai metro stations, modern trains, and enjoy the Dubai cityscape.

Даугавпилс – небольшой город в восточной части Латвии с населением 78 000 жителей. И трамвайная сеть там есть: только что открыли новую линию, закупают новые трамваи! Недавно в Даугавпилсе частично собрали 4 новых трамвая Pragoimex EVO1, которые теперь перевозят пассажиров.

=========================================================================

Daugavpils is a small city in East part of Latvia, with population of 78 000 inhabitants. And it has a tram network: new line has just been opened, and new trams are being purchased! Recently, 4 new Pragoimex EVO1 trams have been partially assembled in Daugavpils, and are now carrying passengers.

Удивительно, как быстро развивается общественный транспорт (и как быстро меняется город)! В 2005 году спектр используемых технологий и подвижной состав были совершенно другими!
В этом видео я хочу показать вам, как выглядела троллейбусная система Риги в 2005 году. На видео видны троллейбусы: Шкода 14Тр, Шкода 14ТрМ, Шкода 15Тр, Солярис Троллино 18, БКМ-321 и БКМ-333. Троллейбусы Риги обслуживает компания Rigas Satiksme.

=========================================================================

It's fascinating, how quickly the public transport is evolving (and how quickly cities are changing)! In 2005, the spectrum of technologies used and rolling stock were completely different!
In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2005. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333. Trolleybuses of Riga are operated by Rigas Satiksme.

Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.

===========================================================================

The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.

Краткий осмотр всех моделей подвижного состава Тульского трамвая, за исключением вагона № 1 модели 71-153. Б/у вагоны из Москвы, новые "Львята" и одна из последних "Татр".

Удивительное время, когда в городе ходили трамваи системы "тяни-толкай", ввиду ремонта путей на проспекте Гагарина. 24.08.2019.

Бывший московский вагон МТТЧ № 30220, ныне находится в г. Уфа.

Котбусские трамваи – один из символов города с населением около 100 000 человек. Трамваи Котбуса играют важную роль в системе общественного транспорта.

=========================================================================

Cottbus trams are one of the symbols of the city that has around 100 000 inhabitants. Trams of Cottbus play an important role of the public transportation system.

Трамвайная система Дрездена впечатляет! Ежедневно десятки желтых трамваев перевозят тысячи пассажиров по одному из наикрасивейших городов Германии.

===========================================================================

Dresden's Tram system is impressive! Every day dozens of yellow trams carry thousands of passengers across one of the beautiful cities of Germany.

Видеоролик выпускниц факультета журналистики Самарского Университета Семдяновой Анастасии и Берестеневой Анны о кондукторе Светлане Крайновой, которую многие знают как самого позитивного кондуктора Самары на трамвайном маршруте № 20.

Проезд по новой трамвайной ветке в Академический район. Вырезано порядка 5 минут стояния на светофорах.

Author: Central City — World Public Transport Videos.

Author: Central City — World Public Transport Videos.

В этом видео я показал мини-сборник и поездку на туристическом ретро-трамваев ЛМ-99/33 № 0002 «Американка» по изменённому маршруту № Т1 в Санкт-Петербурге. Интересный факт, что этот трамвай был стилизован под ретро-трамвай ЛМ-33 из изначального трамвая модели 71-134А (ЛМ-99АВН) № 3915, который прошёл капитальный ремонт со сменой модели. Маршрут изменённого трамвая № Т1: Трамвайный парк №3 — Сампсониевский мост — улица Академика Лебедева — Литейный мост — Литейный проспект — Владимирский проспект — Колокольная улица — улица Марата — Свечной переулок — Лиговский проспект. Обратно: Лиговский проспект — Кузнечный переулок — Колокольная улица — Владимирский проспект — Литейный проспект — Литейный мост — улица Академика Лебедева — Лесной проспект – станция метро «Выборгская» — Гренадерский мост — До Большой Монетной улицы. Снято в начале августа 2023 года.

В Дублине есть современная трамвайная система, которая называется «Luas» (по-ирландски «скорость»). В Дублине есть две линии трамвая: зеленая и красная. Подвижной состав состоит из трамваев Alstom Citadis типов 401, 402 и 502. Интересно, что дублинские трамваи Alstom Citadis 502 имеют длину 54,7 метра, что делает их одними из самых длинных в мире! Дублинские трамваи LUAS обслуживаются компанией Transdev.

=========================================================================

Dublin has a modern tram system that is called "Luas" (Irish for "speed"). There are two lines of Dublin trams: green and red. The rolling stock consist of Alstom Citadis 401, 402 and 502 type trams. It's interesting that Dublin Alstom Citadis 502 trams have length of 54,7m, which makes them one of the longest in the world! Dublin LUAS trams are operated by Transdev.

The tram number 203 shown in the video is a ČKD Tatra KT8D5 type made in 1990. In the year of its production it was already in service in Košice, Sloviakia, with the number 524, where it was in service until August 1992. It was no longer needed in Košice, but it was very much needed in Miskolc. So it was brought to Miskolc at the age of only 2 years, together with several others, to replace the old FVV CSM-2 type and part of the CSM-4 type. In Miskolc, the KT8D5s were in service until 2015, when they were completely replaced by the Škoda 26T type.
A total of 18 Tatra trams were in operation in Miskolc, 15 of which were bought by Prague after they had been retired in Miskolc. They were refurbished and are in operation in the city. In Miskolc there are therefore 3 left. The 202 is the Christmas tram, the 203 is a backup vehicle, while the 209 is a heritage tram since 2022, repainted in its original red and white colour with leather seats.
Officially, all 3 Tatras are public service vehicles (unlike the SGP and FVVs) so officially all three trams could be in service any day now. Of course, there is no need for this, because with the timetable that has been constantly cut in recent years, there is already a big surplus of Škoda trams. The last time a Tatra was needed was when a lightning struck the tram depot on 1 September 2020, leaving 11 Škoda trams unusable.
However, to keep their type certificate, tram drivers must drive a certain number of hours on this type every year. This is why every year in November, the KT8D5 No 203 runs for a month. This year was no different, it was nice to spend another month of nostalgia with this beauty :)
Filmed on Friday, 24 November, 2023

Первые дни работы трёхсекционных низкопольных трамваев К1Т306 по маршруту № 8. По многим участкам этого маршрута такие вагоны поехали впервые.
Теперь трёхсекционные низкопольные трамваи можно встретить в линейном режиме на большей части левобережной трамвайной сети Киева — в том числе на маршрутах, которые не начинаются с Троещины.
В видео показаны вагоны, а также проезд в них по участкам, где раньше такие трамваи не работали.