Відеокаталог

Один день из жизни кондуктора.
Репортаж "Телеканал Хабаровск".

Сюжет телеканала "Самара — ГИС".

В Самаре на линию вышел новогодний троллейбус. В украшенном салоне пассажиров поздравляли Дед Мороз и Снегурочка. В свою очередь, горожане читали стихи и пели песни. Вместе с главными новогодними волшебниками в рейс отправилась наша съемочная группа.
Сюжет телеканала "Самара — ГИС".

О прошлом, настоящем и будущем Самарской "подземки" вы сможете узнать посмотрев этот сюжет телеканала "Самара-ГИС".

История троллейбусов "Шкода" в Вологде.

Die Gothaer Straßenbahn ist vielen hauptsächlich durch die Linie 4 bekannt, welche vom Hauptbahnhof Gotha über knapp 22 Km bis nach Bad Tabarz führt. Die Strecke führt dabei über Felder, durch kleine Ortschaften und den Thüringer Wald. In Waltershausen ist ein Gleisdreieck gelegen, von dem eine Pendellinie durch die eigentliche Ortschaft abzweigt.
Während auf der Linie 4 alle Fahrzeugtypen (Tatra KT4D, Düwag GT8N & Schindler Be 4/8) verkehren, wurden für die Pendellinie 6 in Waltershausen extra zwei KT4D zu Zweirichrichtungsfahrzeugen umgebaut — die Türen verblieben jedoch nur an einer Seite. Am Gleisdreieck besteht unter den jeweils im 30min-Takt fahrenden Linien 4 & 6 durchweg ein Anschluss.
In Gotha selbst verkehren neben der einmündenden Linie 4 auch noch die Stadtlinien 1 und 2.

Dieses Video zeigt die Strecke der Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha lückenlos von Bad Tabarz über Waltershausen, Krankenhaus, Gotha Hauptbahnhof und weiter zum Ostbahnhof.

0:00:00 Intro;
0:02:52 Bad Tabarz — Waltershausen Gleisdreieck;
0:27:10 Waltershausen Gleisdreieck — Waltershausen Bahnhof (Linie 6);
0:35:48 Waltershausen Gleisdreieck — Gotha Krankenhaus;
0:57:20 Gotha Krankenhaus — Gotha Hauptbahnhof;
1:15:39 Gotha Hauptbahnhof — Gotha Ostbahnhof;
1:25:51 Mitfahrten auf der Überlandstrecke.

Оренбург отказывается от троллейбусов. Однако горожане настаивают на сохранении данного транспорта. Чем так важен горожанам троллейбус и почему он не выгоден городу. Ответы на эти вопросы выяснил наш корреспондент.

В последнее время в Таганроге увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с участием новых трамваев. Наш сюжет о том, как вагоны проходят ремонт после подобных ДТП.

Новый поезд для метрополитена Санкт-Петербурга "Балтиец" модель 81-725.1. В этом видео полный обзор салона, кабины машиниста и подвагонного оборудования, мнение машиниста Питерского метрополитена о новом поезде, обзор всех кнопок и переключателей в кабине машиниста.

Сегодня троллейбус в Иванове поэтапно возрождается. В городе – 11 маршрутов, на них задействовано 130 троллейбусов. В 2020-2021 годах для города закупили 39 современных троллейбусов отечественного производства "Адмирал". За счет этого подвижной состав электротранспорта удалось обновить на треть.

Сюжет телекомпании "Самара-ГИС".

Das Straßenbahnnetz in Daugavpils besteht aus vier Linien, welche sich z.T. die fünf Streckenäste miteinander teilen. In den vergangenen Jahren wurde das dortige System modernisiert, dies betrifft einen Großteil der Gleisanlagen, sowie das komplette Oberleitungsnetz.
Bis vor wenigen Jahren wurde noch durchweg mit Stangenstromabnehmer gefahren, doch durch die fortschreitende Fuhrparkerneuerung wurde die Entscheidung getroffen auf normale Pantografen zu setzen. Die KTM23 und KTM31 fuhren in den ersten Jahren sogar noch mit Stangenstromabnehmern und wurden nach und nach auf moderne Halbscherenstromabnehmer umgerüstet. Auf einigen KTM23 sind noch die ehemaligen Stangenstromabnehmer verbaut, werden aber nichtmehr genutzt. Das erneuerte Oberleitungsnetz ist so fast komplett von beiden Stromabnehmertypen nutzbar — die alten KTM5 und Tatra T3DC (ex. Schwerin) haben bis heute die Stangenstromabnehmer behalten.
Zum Einsatz kommen hauptsächlich eigentlich nur KTM23 und die "City Star"-Wagen, an den meisten Tagen verkehrt sogar noch ein KTM5. In den Hauptverkehrszeiten werden auf der Linie 1 alle sechs Umläufe ausgetauscht und durch kapazitätsstarke Wagen ersetzt, d.h. KTM31 und Tatra T3DC.

Dieses Video zeigt das Streckennetz erneut nahezu lückenlos, Hauptaugenmerk wurde dabei aber wieder auf die Altwagen gelegt.

В Самаре наградили победителей конкурса "Самара в движении". Он приурочен к 80-летию самарского троллейбуса — одного из самых экологичных видов общественного транспорта. Какие подарки получили знатоки расскажем в сюжете.
Сюжет телекомпании"Самара-ГИС".

Десятитысячная Tatra T3 бортовой номер 2736 в процессе восстановления.
Пишите свои пожелания и пожертвования в комментарии или на почту:
m1234567891011121@yandex.ru
Proxa2107@gmail.com

Афинская система метро уникальна — это видео 4K UHD показывает работу линий 1 и 3. Линия 1 соединяет Афины с городом Пирей, используя железнодорожную линию, построенную в 19 веке! Поезда массово покрыты граффити, я не видел ни одного поезда с фирменной ливреей.
Все линии используют третий рельс для токосъема. Линия 3 уникальна тем, что участок между Doukissis Plakentias объединен для поездов метро и железной дороги — используются контактная сеть. Поезда переключаются от одного источника энергии к другому, находясь возле станции Doukissis Plakentias.
Снято в августе 2022 года.

=========================================================================

Athens metro system is quite unique — this 4K UHD video covers operations on lines 1 and 3. Line 1 connects Athens with Piraeus city using the line built in the 19th century! Trains are massively covered by graffiti, I haven't seen any train that has the branded livery.
All lines are using third rail for power supply. Line 3 is unique as section between Doukissis Plakentias is combined for metro & railroad trains — overhead wires are used. Trains switch power supply near the Doukissis Plakentias station.
Filmed in August 2022.

Даугавпилс – второй по величине город Латвии. Трамвайная сеть работает с 1946 года и в настоящее время состоит в основном из трамваев российского производства (кроме нескольких трамваев Tatra T3, полученных из Германии в середине 2000-х): 71-605А (КТМ-5А), 71-623-02, 71-911Е «Сити Стар», 71-631, 71-911 «Сити Стар», Татра Т3. Большинство из этих трамваев видно на видео, кроме 71-631, которые не ходят в выходные и летние каникулы.
Раньше все трамваи использовали только штангу, теперь использование смешанное (штанга и пантограф). В последние несколько лет город решил перейти на пантограф целиком. В настоящее время только самые старые трамваи 71-605А (КТМ-5А) и Tatra используют троллейбусную штангу, все новые трамваи используют только пантограф.
Снято на всех 4 линиях в течение 2022 года (с апреля по октябрь).

Daugavpils is the second largest city in Latvia. The tram network is operational since 1946 and now it mostly consists from Russian-made trams (apart from several Tatra T3 trams that were received from Germany in mid-2000s): 71-605А (KTM-5A), 71-623-02, 71-911E «City Star», 71-631, 71-911 «City Star», Tatra T3. Most of these trams are seen in the video, except 71-631 that do not operate during weekends or summer holidays.
Previously, all trams were using only the trolley pole, now the usage is mixed. During the last few years, the city decided to switch to a pantograph. Nowadays, only the oldest 71-605A (KTM-5A) and Tatra trams are using the trolley pole, all newer trams are using the pantograph only.
Filmed on all 4 lines during the 2022 (from April to October).

В Омске проверили состояние электрического транспорта. Кроме того, протестировали и уровень мастерства водителей.

Трамваи Санкт-Петербурга в разных районах города в разное время года и другой транспорт.
0:00 — остановка "Кировский завод", Корабельная улица;
0:47 — остановка "Станция метро "Приморская", Наличная улица;
1:39 — остановка "Станция метро "Парк Победы", Московский проспект;
2:40 — остановка "Станция метро "Электросила":
3:13 — Кировский район. Улицы Кронштадская, Корабельная, остановка "Завод "Северная верфь";
4:55 — остановка "Финляндский вокзал";
6:00 — остановка "улица Комсомола", поворот с ул. Академика Лебедева на ул. Комсомола;
6:18 — Трамвайный парк № 1, трамваи, троллейбусы, автобусы на Московском проспекте;
9:14 — остановка "Витебский вокзал" — Метро "Пушкинская", Загородный проспект;
9:40 — остановка "Станция метро "Парк Победы", Российская национальная библиотека;
10:16 — остановка "Станция метро "Купчино", автобусы и троллейбусы;
12:12 — поездка на трамвае маршрута № 25;
14:55 — конечная маршрута № 25 – улица Марата;
15:20 — РЕТРОАВТОБУС на набережной реки Фонтанки;
15:48 — Садовая улица, остановка "Апраксин двор";
16:22 — наперегонки с трамваем: вид из автобуса СПб – Красногородск на Московском проспекте.

7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.