Видеокаталог

Сюжет "Самара-ГИС".

(с) Телеканал Z

(с) Телеканал Z

Новые трамваи "Львёнок" выйдут на линию в Ульяновске уже в сентябре этого года: на Невском заводе электротранспорта в Северной столице полным ходом идёт сборка вагонов, всего их будет 29 — низкопольных, эргономичных, интерактивных.

До конца 2020 года в город Ульяновск поступит 29 новых трамвайных вагонов.

Сюжет телекомпании "Енисей".

Поездка в салоне и беглый обзор вагонов в трамвайном депо. Подвижной состав: 057+058, 061+062, 051+052, 044, 039, 059, 031, 040, 056, 047, 034, 053, ДР1 (мотриса контактной сети ДМм).

Город Москва, Россия. В видео показаны трамваи следующих моделей: Tatra T3, 71-931 Витязь-М, 71-623 (КТМ-23).

Tram di Firenze linea T1
Partenza dal capolinea "Ospedale Careggi" fino a "Villa Costanza"
il percorso è lungo 11,5 km. e la durata del viaggio è di circa 40 min.
(Per non fare troppo lungo il filmato non ho fatto tutte le fermate! )
Note:
Il tram è lungo 32 Mt è largo 2,4 Mt e alto 3,14 Mt Modello. Sirio Hitachi
Il tram percorre su sede di due rotaie.

Florence Tramway line T1
Departure from the terminus "Careggi Hospital" to "Villa Costanza"
the route is 11.5 km long. and the journey time is approximately 40 min.
(In order not to go too long, I didn't make all the stops!)
Note:
The tram is 32 Mt long, 2.4 Mt wide and 3.14 Mt high Model. Sirio Hitachi
The tram runs on two rails.

Флоренция трамвай линии T1.
Отправление от конечной остановки "Ospedale Careggi" до " Villa Costanza"
длина трассы составляет 11,5 км, а продолжительность поездки около 40 мин.
Трамвай Сириус Хитачи длиной 32 м, шириной 2,4 м и высотой 3,14 м.

Трамваи Витязь-М и Витязь-Москва поехали на Юго-запад Москвы, к Павелецкому вокзалу, Чистым прудам.

Trams Vityaz ride to new territories of Moscow city, example: UZAO district, Paveletskaya square, Chistye prudy.

Небольшой фильм в память о маршруте троллейбуса № 70: Белорусский вокзал — район Братцево. Поездка в нескольких троллейбусах по Ленинградскому проспекту и Волоколамскому шоссе. Развороты троллейбусов маршрутов 70 и 20 (тоже доживающего свои последние дни...) под путепроводом у Белорусского вокзала. "Рогатые" возле "Динамо", МАДИ и высотки "Гидропроекта", у "Сокола" и на Восточном мосту, на многоуровневой развязке у шлюзов. "За кадром" хорошо слышны характерные "троллейбусные" звуки трансмиссии и работы токоприёмников.

Метро в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) открыто 15 ноября 1955 года.

Сюжет телеканала "Мегаполис HD", г. Нижневартовск.

Tram 81 in Brussels (Brussel / Bruxelles), the capital of Belgium, offers tourists the perfect opportunity for sight seeing through streets that still breathe the atmosphere of the "belle-époque", the so called Golden Age. Tram 81 celebrated its centenary on May 1st 2014. That day we went back in history. We travelled by historical tram cars and made this video. Please join me on this tour through the streets in Brussels.

Трамвайный маршрут № 81 в Брюсселе, столице Бельгии, предлагает туристам прекрасную возможность осмотреть достопримечательности улиц, которые до сих пор дышат атмосферой "прекрасной эпохи", так называемого Золотого века. Этот маршрут отметил свое столетие 1 мая 2014 года. В тот день мы вернулись в историю. Мы путешествовали на исторических трамвайных вагонах и сделали это видео. Пожалуйста, присоединяйтесь ко мне в этом туре по улицам в Брюсселе.

Новый электропоезд вышел на подземные дороги Самары. Накануне в метровагонах повышенной комфортности проехали первые пассажиры. С этого дня начинается реализация программы замены подвижного состава, рассчитанная до 2023 года. Насколько идея оправдывает себя, проверили губернатор Дмитрий Азаров и глава Самары Елена Лапушкина. Они осмотрели также дороги, которые ведут к станциям метро. (Сюжет "Самара-ГИС").

Romania, Bucharest.
Filming date: 2020 July 17-18.
Inside filming:
Bucur V2A-T 4:46-5:34;
URAC V3A-93-CH-PPC 9:29-10:38;
Tatra T4R 12:46-14:30;
URAC V3A-93 18:01-20:05.

Правительство России выделило Чувашии 1 миллиард 172 с половиной миллиона рублей на закупку новых троллейбусов. На эти средства до конца года должны закупить 68 машин, 16 из которых — на автономном ходу.

Historická tramvaj typu T1 ev. č. 5002 na vyhlídkové lince 41.
Ve videu je natočen příjezd do tramvajové smyčky Královka, pobyt ve smyčce Královka, jízda z Královky k Výstavišti Holešovice, pobyt v zastávce Planetárium Praha a průjezd u Národního Divadla.

Исторический трамвай Татра Т1 № 5002 на маршруте № 41.
На видео показано прибытие на трамвайную остановку в Краловке, остановка в петле Краловка, поездка из Краловки на выставочную площадку Голешовице, остановка на остановке Планетарий в Праге и проход в Национальный театр.

Сюжет ГТРК "Дон-ТР".

Ачинск, Красноярский край, Россия, 12.07.2020.

Поездка на северокорейском трамвае через Пхеньян.

Romania, Brașov.
Filming date: 2020 July 13-14.

Сюжет ГТРК "Иртыш".

Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...

Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...

Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...

RU — Каждый раз, когда приезжаю в столицу Украины, не могу налюбоваться общественным транспортом, а именно большими сочленёнными троллейбусами Богдан Т90110 и Богдан Т90117, которые своим изысканным видом украшают и не абы как дополняют и без того обаяние и красоту города. Есть и печальная сторона этих поездок... Каждый раз замечаю что на улицах Киева становится меньше легендарных и в свое время уникальных авиационных троллейбусов Киев-12.03, которые были изготовлены рядом с самолетами великанами на авиационном заводе Авиант, уходят в вечность еще не совсем и устаревшие машины львовского производства ЛАЗ E301D, которых активно начинают списывать.... Но несмотря на это память об этих замечательных троллейбусы и видеоматериалы сохранятся в нашей памяти навсегда. Приятного Вам просмотра!

UA — Кожного разу коли приїжджаю до столиці України, не можу налюбуватися громадським транспортом, а саме великими зчленованими тролейбусами Богдан Т90110 і Богдан Т90117 які своїм вишуканим виглядом прикрашають і не аби як доповнюють і без того чарівність і красу міста Київ. Є і сумна сторона цих поїздок... Кожного разу помічаю що на вулицях Києва стає менше легендарних, і свого часу унікальних авіаційних тролейбусів Киев-12.03 які були виготовлені поруч з літаками велетнями на авіаційному заводі АВІАНТ, уходять у вічність ще не зовсім і застарілі машини Львівського виробництва ЛАЗ E301D які, активно починають списувати.... Але незважаючи на це память про ці чудові тролейбуси і відео матеріали збережуться у нашій пам'яті назавжди. Приємного Вам перегляду!

EN — Every time I come to the capital of Ukraine, I can't admire public transport, namely the large articulated trolleybuses Bohdan T90110 and Bohdan T90117, which adorn and exquisitely complement the charm and beauty of Kyiv. There is a sad side of these trips... Every time I notice that on the streets of Kiev there are less legendary, and at one time unique aviation trolleybuses Kiev-12.03 which were made next to giant planes at the AVIANT aircraft plant, obsolete cars go into eternity. Lviv-made LAZ E301D, which are actively beginning to write off.... But despite this, the memory of these wonderful trolleybuses and videos will remain in our memory forever. Enjoy your viewing!

Line 38 in Bytom is the shortest urban tram service in Poland, just 1.34 km long. It runs in the historic city of Bytom, as part of the unique Silesian interurban network.
Until July 2020, line 38 was famous as being the last place in Poland, wherte the Konstal N-type trams from the late 1940s and early 50s could still be seen in revenue service. These were a Polish version of the German KSW wartime austerity design.
Now a new era has commenced with the introduction of two bi-directional Modertrans type Moderus MF 11 AC BD single units. The historic N-type trams will be retainted though as operational reserves and for special events. In the future, they might also feature as a tourist tram.
Line 38 runs up and down one street (ul. Piekarska) and like with North American railroad street running, the single track is situated in the middle of the street, with space for cars to pass on both sides. There are just 5 stops along the way, including the two termini.
The new modern trams introduce for the first time low-floor access to Line 38.

Маршрут № 38 в Бытоме является самой короткой городской трамвайной линией в ​​Польше длиной всего 1,34 км. Он проходит в историческом городе Бытом, как часть уникальной Силезской междугородной сети.
До июля 2020 года маршрут № 38 был известен как последнее место в Польше, где работали трамваи N-типа Konstal конца 1940-х и начала 50-х годов. Это была польская версия немецкой модели жесткой экономии военного времени KSW.
Теперь началась новая эра с введения в действие двух двухсторонних одиночных вагонов Modertrans типа Moderus MF 11 AC BD. Исторические трамваи N-типа будут сохранены в качестве оперативных резервов и для специальных мероприятий. В будущем они могут также стать туристическими трамваями.
Маршрут № 38 проходит вверх и вниз по одной улице (ul. Piekarska), и, как и в случае с североамериканской железной дорогой, одиночная колея расположена в центре улицы, где с обеих сторон есть движение машин. По пути всего 5 остановок.
Новые современные трамваи впервые являются низкопольными на маршруте № 38.