Katalog wideo

В Турине (городе с населением 850 000 жителей) есть небольшая, но эффективная система метро! Автоматизированные поезда VAL 208 длиной 52 м курсируют каждые несколько минут по единственной линии метро (открытой в 2006 году), которая соединяет различные части Турина с центром города и двумя крупными железнодорожными станциями.

=========================================================================

Turin (city with a population of 850 000 inhabitants) has a small, but efficient metro system! 52m long automated VAL 208 trains operate every few minutes along the only metro line (opened in 2006), which connects different parts of Turin with city centre and two large railway stations.

Миланское метро — одна из самых быстрорастущих сетей в Европе — состоит из 5 линий, 2 из которых автоматизированы (поезда ходят без машинистов). Метро в Милане — крупнейшая система в Италии, она эффективно соединяет различные части Милана и его окрестностей, что делает ее одним из лучших способов исследовать город.

=========================================================================

Milan Metro is one of the fastest growing networks in Europe — it consists of 5 lines, 2 of which are automated (trains operate without drivers). Metro in Milan is the largest system in Italy, it effectively connects various parts of Milan and surroundings, making it one of the best ways to explore the city.

Nach knapp sechs Jahren schaute ich ein drittes mal für ein paar Tage in Manila vorbei, um die dort eingesetzten TATRA RT8D5M zu besuchen — ein 1997-1999 gebauter stadtbahnartiger Nachfolger des KT8D5.
In den vergangenen Jahren wurde die knapp 17km lange Schnellbahntrasse komplett saniert und in einen Zustand gebracht, welcher wieder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit zulässt. Auch der Fahrzeugbestand wurde komplett modernisiert, von einst 73 gelieferten RT8D5M sind noch 72 Fahrzeuge im Bestand. Mit der Modernisierung wurde auch eine andere Steuerung eingebaut, welche die Originalsteuerung von ČKD Tatra ersetzte. Ebenso wurden neue Klimaanlagen aufgesetzt, notwendig für die subtropischen Verhältnisse.
Dieses Video zeigt die Strecke der Linie MRT3 vom Startpunkt Taft Avenue in Richtung Norden bis zum Endpunkt North Avenue, dazu habe ich auch diesmal die Strecke innerhalb zweier Tage bei knapp 35 Grad und über 90% Luftfeuchtigkeit abgewandert — sehr belastend bei der stickigen Luft und dem Verkehr.
Leider aber veränderte sich in den letzten Jahren auch die Situation auf den Philippinen, zwar sind die Leute sehr freundlich, doch auf der Straße wurde man diesmal nicht nur einmal bestohlen und überfallen. Gepaart mit dem Fotoverbot an den Stationen und eingeschränkten Aufnahmemöglichkeiten an der Strecke, ist es nicht der angenehmste Bahnurlaub für Tatrawagen.

Поездка по линии метро M7 от станции Mecedieykoy до станции Mahmutbey, снятая через лобовое стекло беспилотного поезда Hyundai Rotem.

Видеоролик YouTube-канала "SsVMedia" о метропоезде 81-717/714, известном по кличке "Номерной". История появления, модификаций, след в истории, версии для разных стран. 70-я серия проекта "Железнодорожное".
------------------------------------------------------------------------
A video from the "SsVMedia" YouTube channel about the metro train 81-717/714, known by the nickname "Numbered". The history of appearance, modifications, trace in history, versions for different countries.

Хотя эстетика города завораживает, функциональность систем общественного транспорта, таких как метро Дубая, не менее примечательна. Метро Дубая – одно из крупнейших в мире, в котором нет машинистов. В этом видео мы исследуем станции метро Дубая, современные поезда и насладимся городским пейзажем Дубая.

=========================================================================

While city aesthetics are captivating, the functionality of public transit systems, such as Dubai Metro, is equally noteworthy. Metro system of Dubai is one of the largest in the world, that has no train drivers. In this video, we explore Dubai metro stations, modern trains, and enjoy the Dubai cityscape.

Оживленный ритм крупнейшего города Канады поддерживается развитой системой общественного транспорта, состоящей из метро, трамваев и автобусов.

===========================================================================

The busy rhythm of the largest city in Canada is supported by a great public transport system, which consists of Metro, Trams and Buses.

Копенгаген очень хорошо известен своей велосипедной культурой, но здесь также имеется отличная система общественного транспорта — метро, поезда и автобусы. Мы прокатимся на поездах копенгагенского метрополитена, состоящего из 4 линий, исследуем поезда, курсирующие на Датских железных дорогах (в том числе пригородные поезда Копенгагена S-Tog), а также множество длинных автобусов! Системой общественного транспорта Копенгагена управляет DOT (Din Offentlige Transport). Январь 2024 года.

=========================================================================

Copenhagen is very-well known for its cycling culture, but it also has a great public transport system — Metro, Trains and Buses. We take a ride on Copenhagen Metro trains, that consists of 4 lines, explore trains that operate on Danish Railways (including the suburban Copenhagen S-Tog trains), as well as lots of long buses! Copenhagen public transport system is managed by DOT (Din Offentlige Transport). January 2024.

Видеоролик YouTube-канала "Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД". Репортаж из Московского метрополитена о начале эксплуатации удлиненных составов из 8-ми вагонов на Калужско-Рижской линии, информационный сюжет (эфир 22.12.1986 г.).
Центральное телевидение, Московская редакция. 1986 г.

О ночной работе сотрудников Московского метрополитена им. В.И. Ленина.

Главная редакция пропаганды, 1985 г.
Автор сценария и ведущий — Юрий Никифоров.
Режиссер — Юрий Рашкин.
Оператор — Владислав Микоша.

"100-річчю київського трамваю присвячується..." — старая кинохроника с электротранспортом.
Фильм к юбилейной дате (1991) о деятельности КТТУ.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Метро в Будапеште — одна из самых уникальных транспортных систем в мире! Это ключевой элемент сети общественного транспорта Будапешта — он связывает различные части, железнодорожные станции (например, Keleti palyaudvar и Deli palyaudvar) с центром Будапешта. Система метро в Будапеште, очень разнообразна и использует разные технологии. Например, линия метро Будапешта 1 (Budapest Földalatti) — первая линия метро в континентальной Европе (открыта в 1896 году!) и теперь является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО! Линия М3 использует российские поезда метро (поезда метро типа 81-717 и 81-714), а на линии 4 автоматизированные поезда метро без машинистов — поезда Alstom Metropolis.

Metro in Budapest is one of the most unique transport systems in the world! This is a key element of the Budapest public transportation network — it links different parts, railway stations (like, Keleti palyaudvar and Deli palyaudvar) with the Budapest city center. Metro system in Budapest Hungary is very diverse and has different technologies implemented. For example, Budapest Metro line 1 (Budapest Földalatti) is the first metro line on the continental Europe (opened in 1896!) and now is a UNESCO World Heritage Site! Line M3 uses russian metro trains (81-717 and 81-714 type metro trains) while Budapest Metro line 4 has automated metro trains without drivers — Alstom Metropolis trains! Metro of Budapest is operated by BKK ( Budapesti Közlekedési Központ ), this company oversees the public transport in Budapest.

Линия М7 была открыта 28 октября 2020 года. Последний участок был открыт 2 января 2023 года (Меджидийкёй — Йылдыз). Проходит на севере от линии М3 (Махмутбей) до района Бешикташ. Вторая полностью автоматизированная (беспилотная) линия метро в Турции.

В самарском метрополитене машинисты-инструкторы обучают не только своих молодых коллег, но и более опытных сотрудников. Работа идет в рамках года педагога и наставника.
Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

Метро в Балтиморе, штат Мэриленд, 2022 г. (MTA)

7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.

The Market–Frankford Line (MFL) is one of two rapid transit lines in Philadelphia, operated by SEPTA. It runs from the 69th Street Transportation Center in Upper Darby, just outside of West Philadelphia, through Center City Philadelphia to the Frankford Transportation Center in Near Northeast Philadelphia. With more than 180,000 boardings on an average weekday, it is the busiest route in the SEPTA system. The line has both elevated and underground portions along its full length. Until February 21, 2020, rush hour trains operated skip stop operation. The "M4" type trains that run on the MFL have passenger-accessible front windows, which provide an incredible view of the tracks ahead.

Линия Маркет-Франкфорд (MFL) — одна из двух линий скоростного транспорта в Филадельфии, которыми управляет SEPTA. Она проходит от транспортного центра 69-й улицы в Аппер-Дарби, недалеко от Западной Филадельфии, через Центр-Сити Филадельфии до транспортного центра Франкфорда на северо-востоке Филадельфии. В среднем в будний день совершается более 180 000 посадок, это самый загруженный маршрут в системе SEPTA. Линия имеет как надземные, так и подземные участки по всей длине. До 21 февраля 2020 года поезда в час пик работали без остановок. Поезда типа «М4», которые курсируют по MFL, имеют передние окна, доступные для пассажиров, которые обеспечивают невероятный обзор путей впереди.

Лондонское метро (underground) является основой лондонской системы общественного транспорта. Поезда запечатлены на следующих линиях:
— District & Circle line;
— Hammersmith & City line;
— Jubilee line;
— Metropolitan line;
— Victoria line;
а также DLR (Docklands Light Railway).

=========================================================================

London underground (tube) is the backbone of the London's public transport system. There are clips from several lines across the network
— District & Circle line;
— Hammersmith & City line;
— Jubilee line;
— Metropolitan line;
— Victoria line;
as well as the DLR (Docklands Light Railway).

The Panama Metro (Spanish: Metro de Panamá) is a rapid transit system in Panama City, Panama, which links the north and east sides of the metropolitan area to the city center. It was inaugurated on April 5, 2014, and entered revenue service two weeks later.
It was built to relieve the traffic congestion between the city and San Miguelito District, and to offer commuters a viable alternative to road transport, as the Metrobus transport system is suffering multiple issues.
The Metro operates seven days a week and 365 days a year: Monday-Friday 05:00–23:00, Saturday 05:00–22:00 and on Sunday and holidays 07:00–22:00.
The Panama Metro is part of a major "National Master Plan" to improve transportation in Panama City and the west side of the country, which includes the construction of three more metro lines and a light rail line. It consists of two lines. The 15.8-kilometer (9.8 mi) line one, serves fourteen stations, with a fifteenth station planned. Line two, opened partially and temporarily on January 14 to 17, 2019 for the week of the World Youth Day and completely on April 24 of the same year, covers a 21-kilometer (13 mi) route and serves sixteen stations, with San Miguelito being the interchange station for both lines

Метро Панамы (исп. Metro de Panamá) — это система скоростного транспорта в Панама-Сити, которая связывает северную и восточную части мегаполиса с центром города. Оно было открыто 5 апреля 2014 года и через две недели введено в эксплуатацию.
Система построена, чтобы уменьшить пробки на дорогах между городом и районом Сан-Мигелито и предложить пассажирам пригородной зоны жизнеспособную альтернативу автомобильному транспорту, поскольку транспортная система Metrobus испытывает множество проблем.
Метро работает семь дней в неделю и 365 дней в году: с понедельника по пятницу с 05:00 до 23:00, в субботу с 05:00 до 22:00, в воскресенье и праздничные дни с 07:00 до 22:00.
Метро Панамы является частью крупного «Национального генерального плана» по улучшению транспорта в Панама-Сити и западной части страны, который включает строительство еще трех линий метро и линии легкорельсового транспорта. Он состоит из двух частей. Первая линия протяженностью 15,8 км (9,8 миль) обслуживает четырнадцать станций, запланирована пятнадцатая станция. Вторая линия, открытая частично и временно с 14 по 17 января 2019 года в течение недели Всемирного дня молодежи и полностью 24 апреля того же года, охватывает 21-километровый (13 миль) маршрут и обслуживает шестнадцать станций, включая Сан-Мигелито, которая является пересадочной станцией для обеих линий.

Что же видит машинист подвижного состава подземки? Этот вопрос интересует многих пассажиров метро. Нам повезло попасть в кабину машиниста и снять на камеру часть пути по Первой линии Тбилисского метро. Перегон от станции "Гоциридзе" до станции "Площадь Вокзальная". Снимали это видео до начала ремонтных работ на станции "Гоциридзе". Раньше она называлась "Электродепо". Для того, чтобы видео было более динамичным, часть видео, снятая в тоннелях, сокращена!