О работе коллектива 7-го троллейбусного парка Мосгортранса. Комментирует начальник предприятия А. Васюра.
Главная редакция программ для Москвы, 1986 г.
Video data: 1986 m. gruodžio 2 d. (maždaug)
Видеоролик YouTube-канала "Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД". Репортаж из Московского метрополитена о начале эксплуатации удлиненных составов из 8-ми вагонов на Калужско-Рижской линии, информационный сюжет (эфир 22.12.1986 г.).
Центральное телевидение, Московская редакция. 1986 г.
Video data: 1986 m. gruodžio 22 d. (maždaug)
О ночной работе сотрудников Московского метрополитена им. В.И. Ленина.
Главная редакция пропаганды, 1985 г.
Автор сценария и ведущий — Юрий Никифоров.
Режиссер — Юрий Рашкин.
Оператор — Владислав Микоша.
Video data: 1985 m. Gegužė
Komentarų: 3
Z relácie Československý filmový týždenník.
Video data: 1982 m.
Varšuva, Konstal 13N nr. 611 , Konstal 13N nr. 703 , Konstal 13N nr. 808 , Konstal 105N nr. 1077 , Konstal 105N nr. 1035 , Konstal 105N nr. 1079 , Konstal 105N nr. 1061 , Konstal 13N nr. 451 , Konstal 13N nr. 374 Elbingas, Konstal 5N nr. 008 , Konstal 5N nr. 022 Grudziondzas, Konstal 5N nr. 12 , Konstal 5N nr. 27 , Konstal 5N nr. 22 , Konstal 5N nr. 18 , FWŚ 5ND1 nr. 62 , Konstal 5N nr. 19 Didžiosios Lenkijos Gožuvas, Konstal 4N nr. 3 Bydgoščius, Konstal 803N nr. 209 , Konstal 803N nr. 214 , Konstal 805Na nr. 230 , Konstal 5N nr. 6 , Konstal 5ND nr. 140 , Konstal 5N nr. 68 , Konstal 5ND nr. 144 , Konstal 5N nr. 28 , Konstal 5N nr. 22 , Konstal 2N nr. 2 , Konstal 5N nr. 20 Poznanė, Konstal 105N nr. 200 , Konstal 105N nr. 208 , Herbrand horse car nr. б/н , Konstal N nr. 652 , Konstal 4N1 nr. 699 , Konstal 4ND1 nr. 484 , Konstal 4N1 nr. 744 Lodzė, Konstal 803N nr. 913 , Konstal 803N nr. 478 , Konstal 803N nr. 942 , Konstal 803N nr. 952 , Konstal 805Na nr. 390 , Konstal 5N nr. 81 , Konstal 5N nr. 30 , Konstal 5N nr. 34 , Konstal 5N nr. 44 , Konstal 5N nr. 133 , FWŚ 5ND1 nr. 652 , Konstal 2N nr. 2009 , Konstal 2N nr. 266 , FWŚ 5ND1 nr. 713 , Konstal 2N nr. 124 , Konstal 5N nr. 157 , Konstal 5N nr. 152 , FWŚ 5ND1 nr. 705 , Konstal 2N nr. 2005 , Konstal 5N nr. 12 , Konstal 5N nr. 163 , Konstal 2N nr. 122 Ščecinas, Konstal 102Na nr. 613 , Konstal N nr. LX Torunė, FWŚ 5ND1 nr. 36 , Konstal 5N nr. 117 , Konstal 5N nr. 119 , Konstal 5N nr. 127 , Konstal 2N nr. 141 Gdanskas, Konstal 4N nr. 01002 , Konstal 4N nr. 01048
Miestai: Varšuva, Lodzė, Gdanskas, Poznanė, Gdynė, Grudziondzas, Ščecinas, Bydgoščius, Torunė, Elbingas, Didžiosios Lenkijos Gožuvas
Video data: 1980 m. Birželis
Komentarų: 1
Video data: 1986 m. birželio 7 d.
Архивные кадры открытия трамвая на Северном мосту в Воронеже, 1985 г.
Video data: 1985 m. Gruodis
Komentarų: 1
О новых станциях московского метро рассказывает начальник метрополитена Евгений Дубченко. Автор сюжета — Г.Волгин.
Video data: 1989 m. (maždaug)
7 января 1986 года Новосибирский метрополитен официально открыл свои двери для жителей и гостей города. За 35 лет своей работы Новосибирский метрополитен перевез уже более 3-х миллиардов пассажиров.
Video data: 2021 m. ar anksčiau
Сюжет о старейшем маршруте московского трамвая "А", носящем ласковое название "Аннушка", и работе водителя Петре Ющенко.
Video data: 1987 m. balandžio 15 d.
Автор: Olle Nevenius.
Sankt Peterburgas, 2-axle motor car nr. 1028, LM-68M nr. 7562 , LM-68M nr. 1480 , LM-68M nr. 1498 , LM-68M nr. 2500 , LM-68M nr. 2567 , LM-68M nr. 2576 , LM-68M nr. 3566 , LM-68M nr. 3510 , LM-68M nr. 3474 , LM-68M nr. 3455 , LM-68M nr. 5608 , LM-68M nr. 5554 , LM-68M nr. 5555 , LM-68M nr. 5573 , LM-68M nr. 5574 , LM-68M nr. 6412 , LM-68M nr. 6417 , LM-68M nr. 6427 , LM-68M nr. 6433 , LM-68M nr. 7466 , LM-68M nr. 7561 , LM-68M nr. 7564 , LM-68M nr. 8407 , LM-68M nr. 8503 , LM-68M nr. 8618 , 71-605 (KTM-5M3) nr. 0852 , LM-68M nr. 4494 , LM-57 nr. 4155 , LM-57 nr. 9163 , ZiU-682V nr. 1644 , ZiU-682V1 nr. 3619 , ZiU-682V nr. 1562 , ZiU-682V nr. 1569 , ZiU-682B nr. 3438 , ZiU-682B nr. 3445 , ZiU-682V nr. 3459 , LM-68 nr. 9291 , ZiU-682V nr. 3648 , LM-57 nr. 7177 , ZiU-682V nr. 3586 , ZiU-682V nr. 3541 , ZiU-682V nr. 3542 , LM-68 nr. 9289 , LM-68M nr. 4518 , ZiU-682V nr. 3547 , ZiU-682V nr. 3452
Video data: 1985 m. Spalis
Komentarų: 1
Второй выпуск проекта "Киев. История" — продолжение рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
В 1918 году Киевский трамвай перешел в собственность города. После этого были, что называется, взлёты и падения. Гражданская война и почти полное прекращение движения трамвая. Возрождение 1920–1930-х. Немецкая оккупация, во время которой трамвай снова практически свели на нет. Второй переход через Днепр — и новая левобережная трамвайная сеть в 1950-х. Появление мощного конкурента, в виде метро — но "звездный час" трамвая 1970–1980-х.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Продолжение".
Kijevas, Tatra T3SU nr. 5790 , Tatra T3SU nr. 6005 , Tatra T6B5SU nr. 044 , Tatra T3SU (2-door) nr. 5056 , Tatra T3SU (2-door) nr. 5066 , MTV-82 nr. 1250 , MTV-82 nr. 1299 , MTV-82 nr. 1329 , MTV-82 nr. 1370 , Pullman-type car nr. 1008 , KTV-57 nr. 2076 , KTV-57 nr. 2074 , KTV-57 nr. 2025 , KTV-57 nr. 2018 , Nikolaev 2-axle motor car nr. 817 , 2M nr. 845 , 2M nr. 903 , Tatra T3SU nr. 5459 , Tatra T3SU nr. 5850 , Tatra T3 nr. 5754 , Tatra T3SUCS nr. 5448, Tatra T3SUCS nr. 5781 , Tatra T3SU nr. 5802
Репортаж из программы "Время".
Video data: 1980 m.
В 1983 году в Смоленске была открыта новая трамвайная линия в микрорайоны Поповка и Киселёвка.
Video data: 1983 m.
Romania: Grey weather for a holiday in Constanta in the summer of 1986...
Das Wetter spielte nicht mit im Sommer 1986 in Contanta...
Румыния: серая погода в Констанце летом 1986 года...
Constanţa, ITB V3A nr. 121 , ITB V3A nr. 119 , ITB V3A nr. 117 , ITB V3A nr. 115 , ITB V3A nr. 102 , ITB V3A nr. 105 , ITB V3A nr. 103 , ITB V3A nr. 111 , ITB V3A nr. 113 , DAC-112E ROMANIA nr. 377 , DAC/Rocar 117EA nr. 456 , DAC/Rocar 117EA nr. 439 , DAC/Rocar 117EA nr. 474 , DAC/Rocar 117EA nr. 492
Фильм выпущен в 2004 году к 20-летию Минского метрополитена.
Этот учебный фильм создан при содействии Ленинградского ордена Ленина метрополитена имени В.И. Ленина во второй половине 80-ых. В нём рассказываются о несчастных случаях, как следствие нарушений правил пользования метрополитеном.
Данный документальный фильм подготовлен Агентством Телевизионных Новостей в 2013 году. Рассказывают о буднях Минского метрополитена, о его прошлом и будущем.
Этот получасовой документальный фильм состоит из нарезок кино- и фотохроники об истории развития Ленинградского (позже Петербургского) метрополитена.
Фильм выпущен киностудией "Узбектелефильм" к 30-летию Ташкентского метрополитена примерно в 2008 году (несмотря на то, что 30-летие было годом ранее).
Над фильмом работали:
Автор и режиссёр — Андрей Африн.
Оператор — Мирвохид Хамидов.
Звукорежиссёр — Светлана Абдурахимова.
Ассистент режиссёра — Ирина Литвиненко.
В этом документальном фильме рассказывается не только об истории первой подземки в Средней Азии, но и об истории метрополитенов мира, а также об общественном транспорте Ташкента. Некоторые утверждения искажены, например о том, что в составе Ташкентского метрополитена три электродепо (на самом деле их два, депо Юнусабадской линии так и не было достроено).
Документальный фильм об истории и развитии метрополитена в Советском Союзе.
Снято предположительно либо в декабре 87-го, либо в январе 88-го годов.
Video data: 1988 m. Sausis (maždaug)
Komentarų: 2
Фильм о работе ТТУ (трамвайно-троллейбусного управления) города Тулы и жизни его сотрудников. Тула, 1981 г.
Tula, Tatra T3SU nr. 144 , Tatra T3SU (2-door) nr. 96 , Tatra T3SU (2-door) nr. 33 , Tatra T3SU (2-door) nr. 52
Video data: 1981 m.
Gdanskas, Konstal 105Na nr. 06347 , Konstal 105Na nr. 06405 , Konstal 105N nr. 06241 , Konstal 105N nr. 06244 , Konstal 105Na nr. 06250 , Konstal 105Na nr. 06341 , Konstal 105Na nr. 06348 , Konstal 105Na nr. 06351 , Konstal 105Na nr. 06360 , Konstal 105Na nr. 06376 , Konstal 105Na nr. 06377 , Konstal 105Na nr. 06378 , Konstal 105Na nr. 06379 , Konstal 105Na nr. 06385 , Konstal 105N nr. 06242 , Konstal 105Na nr. 06279 , Konstal 105Na nr. 06281 , Konstal 105Na nr. 06364 , Konstal 105Na nr. 06374 , Konstal 105Na nr. 06417 , Konstal 105Na nr. 06422 , Konstal 105N nr. 06144
Метро наизнанку. Невероятная судьба подземного царства. Какие тайны скрывает профессия машиниста? Все секреты единственной подземки страны во втором выпуске программы «Тайны Беларуси».
800 тысяч пассажиров – столько в среднем за сутки перевозит минская подземка. Но бывает, что эта цифра достигает миллиона! В городском электрическом транспорте на метро сегодня приходится 40 процентов перевозок.
• Минское метро. Кто хотел сорвать стройку века?
• Какие станции метро прячут от пассажиров до сих пор?
• Что известно о минском «Метро-2»?
• Самые интересные находки археологов в минском метро
• Как психологи работают с машинистами?
• Что происходит в минском метро, когда подземку покидает последний пассажир?
• О чём машинисты не любят говорить на камеру?
Это и многое другое смотрите в программе «Тайны Беларуси».
|
|
Miestai iš šio puslapio
Žymos iš šio puslapio
|