Video katalogas

28 февраля 2018 года состоялась первая обкатка линии от Хасанской улицы до Ладожского вокзала вагонами модели Stadler B85600M Транспортной концессионной компании (ТКК).

(Рус/Ru)
Утро, 12 февраля 2018 года. Половина рейса по 2-му маршруту Краматорского троллейбуса. Холодно и сыро, идет снег, сразу тает на стекле. Местами дорога скользкая (на улице Маяковского). Видео снято на GoPro 5 Black, съемка от первого лица (с головы). Работа водителем троллейбуса без преукрас. Старенький ЮМЗ Т1, который еще в строю!
Приятного просмотра)

(Eng/USA)
Morning, February 12, 2018. Drive half way of the route 2 of the Kramatorsk trolleybus. It's cold and damp, it's snowing and melting right on the glass. In some places the road is slippery (on Mayakovsky Street). The video is shot on GoPro 5 Black, shooting from the first person (from the head). True work of the trolleybuses driver. Old YMZ T1 (Southern Machine Building Plant), which is still alive!
Enjoy watching)
If you liked this video, share it with your friends and acquaintances, make reposts in your social networks — this will help my channel in development, what means it will motivate me to make more videos.
P.s. Suggestions and wishes you can be left in the comments under the video, or contact me in social networks.
Join groups and add me to friends!

Репортаж от 23 января 2017 года.

Видео начинается с момента, когда я выхожу из троллейбуса, чтобы посмотреть на масштаб обрыва контактного провода, который произошел из-за некорректно работающей автоматической стрелки по ул. Парковой перед ул. Юбилейной. В видео показана вереница троллейбусов, собравшихся перед местом происшествия... Видно как идет устранение обрыва, а так же... Второй обрыв линии на той же самой стрелке, спустя 40 минут после устранения первого, который, можно сказать, попал на камеру! Всему виной старые спец.части, которые выходят из строя в самый неподходящий момент (в час пик, когда нужно везти заводчан с работы).

Для удобства ориентирования во времени добавлен таймкод)

Обзор на Житомирский троллейбус ЗиУ 682Г-016 (018) № 1068, который недавно прошел средний ремонт в троллейбусном депо № 1.

Выпуск, посвящённый жизни Салаватского трамвайного управления.

Презентационный ролик, февраль 2014 года.

В связи с отсутствием родного редуктора было решено использовать редуктор от троллейбуса МТБ-82Д № 2072. Это допустимо с исторической точки зрения, так как ЯТБ-2 восстанавливается на период после капитального ремонта, при котором многие родные агрегаты менялись на агрегаты от МТБ-82.

Обкатка новых трамваев Stadler B85600M вокруг конечной станции "Хасанская улица".

В Усть-Каменогорске развернулся скандал вокруг новых трамваев, которые власти решили приобрести для местного парка. Как выяснилось, ими оказались алматинские вагоны, ранее списанные из-за ненадобности и аварийности. Однако чиновники довольны покупкой: внешне и внутренне вагоны выглядят идеально, кроме того, их удалось приобрести по сниженной цене. А вот в частном трамвайном парке считают вагоны автохламом и не готовы выпускать их на рельсы.