Video Catalog

Трамваи, автобусы и троллейбусы: в основном это наземный транспорт на самом большом острове Санкт-Петербурга.

Несколько трамваев курсируют возле станции метро "Василеостровская" в Санкт-Петербурге на Васильевском острове.

Редкий экземпляр служебного трамвая, не предназначенного для перевозки людей! Посмотрите на этот и другие пассажирские трамваи...
В небольшом районе Санкт-Петербурга (недалеко от станции метро "Автово") ходит много трамваев. Максимальный интервал трамвая в этом районе составляет 1 минуту в течение дня (вы всегда будете видеть трамвай в этом районе).

Трамваи в Санкт-Петербурге рядом со станцией метро "Ладожская" (она же железнодорожный вокзал). На одном из кадров показан пригородный электропоезд.

Прокатились по вечернему Ногинску на трамвае. Весь маршрут.

Készítette: Becsky András.

Készítő: Becsky András.

Исполнение песни — группа "Ноль", автор музыки и слов — Фёдор Чистяков.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС" о людях, которые работают в ТТУ Самары, благодаря которым функционирует трамвайное движение в городе.
-------------------------------------------------------------------------
The plot of the "Samara-GIS" TV channel focuses on the people who work in the tram and trolleybus department in Samara, thanks to which tram traffic in the city functions.

Am Abend des 06.01.2015 um ca. 21:25 Uhr war der ATw 317 am Stern in Richtung Holländische Straße / Vellmar unterwegs.

Легкое метро Туниса — средство общественного железнодорожного транспорта, созданное в столичном регионе Туниса с 1985 года. Это легкое метро, ​​промежуточная форма между метро и трамваем.
Легкое метро находится в ведении Тунисской транспортной компании, также известной под коммерческим названием Transtu, компании общественного транспорта, созданной в 2003 году в результате слияния Тунисской компании легкого метро (SMLT, основанной в 1981 году) и Национальной транспортной компании (SNT, основанной в 1963 году).

Darnitсsa Tramvay Repair and Operation Depot serves the left-bank tram network in Kyiv. In those 2000s, the delay in the already low wages of the depot staff reached 6 months. Workers went on strike from time to time to be paid for their work. That's why the trams had such a sad look. This continued until 2015.

Дарницке Трамвайне Ремонтно — Експлуатаційне Депо (ТРЕД) обслуговує лівобережну трамвайну мережу в Киеві. В ті 2000-ні роки затримка і так низької заробітної плати робочому персоналу депо сягала 6-ти місяців. Робітники час від часу бастували, щоб їм заплатили за роботу. Тому такий сумний вигляд мали трамваї. Так тривало до 2015 року.

На відео показана частина лінії, що до 2004 року сполучувала праву та ліву трамвайні мережі Києва. Україна, Київ, 5 трамвай, набережне шосе, 2011 рік.

The video shows part of the line that until 2004 connected the right and left tram networks of Kyiv. Ukraine, Kyiv, tram 5, embankment highway, 2011.