Video Catalog

Совершенно новая линия REM («Réseau express métropolitain») в Монреале — это смелый шаг вперед для общественного транспорта города! В этом видео мы проедем по полностью автоматизированной линии от центрального вокзала Gare Centrale через реку Святого Лаврентия до Броссара, с раздвижными стеклянными дверями на платформах, короткими интервалами движения и непревзойденным видом из первого вагона. Мы пересечем впечатляющий мост Самюэля-де-Шамплена и осмотрим ключевые станции линии до Броссара. REM демонстрирует, как может выглядеть современный дизайн метро в Северной Америке и других частях мира. Вы также увидите, как REM интегрируется в транспортную сеть Большого Монреаля (STM, exo) и что будет дальше: новые западные ветки в направлении Дё-Монтань, Анс-а-л'Орм и аэропорта Монреаль-Трюдо.

==========================================================================

Montreal’s brand-new REM (“Réseau express métropolitain”) is a bold leap for the city’s public transport! In this video we ride the fully automated, driverless line from downtown’s Gare Centrale across the Saint Lawrence to Brossard, with platform screen doors, quick headways, and that unbeatable front-row view. We cross the spectacular Samuel-De Champlain Bridge, and explore the key stations of the line to Brossard. REM shows what modern metro design can look like in North America and other parts of the world. You’ll also see how REM ties into Greater Montréal’s network (STM, exo) and what’s next: new west-end branches toward Deux-Montagnes, Anse-à-l’Orme, and Montréal–Trudeau airport.

Подвижной состав Самарского трамвая в 2024 году. Первая часть совместного проекта с Photograph (https://transphoto.org/author/36952/), Nikolay P. (https://transphoto.org/author/34355/), Trains63 (https://transphoto.org/author/33941/), fishmandmit (tg: @fishmandmit).

Видео RuTube: https://rutube.ru/video/9b3f266b87369a7b9b0dd8c00e2cca88/

Die Straßenbahn von Most dient hauptsächlich der Verbindung mit der Nachbarstadt Litvínov und dem dazwischen liegenden Chemiewerk. Erst im Jahre 1957 wurde der normalspurige Betrieb eröffnet und die schmalspurigen Straßenbahnlinien konnten aufgegeben werden. Die Trasse wird seit dem als "Schnellstraßenbahn" bezeichnet und besitzt aufgrund vieler Bedarfshaltestellen eine hohe Reisegeschwindigkeit. Neben der Überlandstrecke gibt es noch eine Stadtstrecke in Most selbst, welche aber im südlichen Bereich etwas an der Wohnbebauung vorbei fährt.
Im Tageseinsatz stehen dabei die viertelstündlich betriebenen Linien 2 und 4. Lediglich in der Hauptverkehrszeit wird der Takt auf der Überlandstrecke verstärkt, dabei wechseln die Solowagen der Linie 4 auf die HVZ-Linie 1 und größere Wagen kommen dafür auf die Linie 4. Die Linie 3 wurde in den letzten Jahren auf nur wenige Fahrten am frühen Morgen reduziert, die Linie 7 ist inzwischen ganz verschwunden.

Dieses Video stellt ein weiteres lückenloses Streckenportrait dar, doch es wurden nur Tatrawagen in Szene gesetzt. Aufgrund vieler Neufahrzeuge sind die Tatraeinsätze in den letzten Jahren sehr zurückgegangen, sodass ich diese Klassiker mit diesem Film noch einmal zusammenfassen wollte und es inzwischen sieben Besuchstage benötigte um diese Streckenszenen entsprechend zu füllen. Neben den Tatra T3M habe ich so noch den weltweiten Einzelgänger — den Tatra T5B6t in dieses Video eingearbeitet, welcher zu Sonderfahrten zum Einsatz kommt.

Planmäßig eingesetzt werden nur noch modernisierte Tatra T3M, die letzten Beschleunigerwagen wurden bereits vor einigen Jahren ausgemustert. Doch einige Wagen erhielten dabei keine neue Bestuhlung, bzw. wenige Garnituren behielten die ursprünglichen kleinen Linienzahlen-Fenster über der Frontscheibe, sodass die zwar akkustisch anders klingenden Wagen doch einen großen klassischen Flair verstrahlen. Im Einsatz sind die T3M meist nur als Solowagen, lediglich in der HVZ werden maximal drei Doppeltraktionen für wenige Runden auf die Strecke geschickt.

День открытых дверей в трамвайном депо Аннополь, Варшава.

Работа вагонов по СМЕ в челночном режиме на время ремонта узла по проспекту Красноармейскому — улица Анатолия.

The McKinney Avenue Transit Authority (MATA), a non-profit organization, operates the M-line Trolley in Dallas, Texas (USA). The offices and car barn are located at 3153 Oak Grove, Dallas, TX 75204. In operation since 1989, it is an example of a heritage streetcar running historic cars. The main stretch of the line runs down McKinney Avenue in Uptown. While the "M-Line" name was officially adopted for the service in 2002, the line continues to be commonly known as "the McKinney Avenue trolley" (or streetcar).
Since 2002, the M-line Trolley is free to the public, thanks to a joint operating subsidy received from Dallas Area Rapid Transit (DART) and the Uptown Improvement District. DART designates the streetcar as route 825 at transit stops.
The M-line Trolley connects with the DART light rail system at Cityplace/Uptown on the northern end and St. Paul on the southern end. ~Wikipedia

Некоммерческая организация McKinney Avenue Transit Authority (MATA) управляет трамваем M-line в Далласе, штат Техас (США). Офисы и вагонный гараж находятся по адресу 3153 Oak Grove, Dallas, TX 75204. Работает с 1989 года и является примером исторического трамвая, на котором ездят исторические вагоны. Основной участок линии проходит по McKinney Avenue в Аптауне. Хотя название «M-Line» было официально принято для обслуживания в 2002 году, линия по-прежнему широко известна как «трамвай McKinney Avenue» (или трамвай).
С 2002 года трамвай M-line бесплатный для населения благодаря совместной эксплуатационной субсидии, полученной от Dallas Area Rapid Transit (DART) и Uptown Improvement District. DART обозначает трамвай как маршрут 825 на остановках общественного транспорта.
Трамвай линии M соединяется с системой легкорельсового транспорта DART в Ситиплейс/Аптаун на северном конце и в Сент-Поле на южном конце. ~Википедия

Сюжет телеканала Самара-ГИС.

В Турине (городе с населением 850 000 жителей) есть небольшая, но эффективная система метро! Автоматизированные поезда VAL 208 длиной 52 м курсируют каждые несколько минут по единственной линии метро (открытой в 2006 году), которая соединяет различные части Турина с центром города и двумя крупными железнодорожными станциями.

=========================================================================

Turin (city with a population of 850 000 inhabitants) has a small, but efficient metro system! 52m long automated VAL 208 trains operate every few minutes along the only metro line (opened in 2006), which connects different parts of Turin with city centre and two large railway stations.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС".

"Трамвай Победы" в городе Барнауле к 80-летию Великой Победы.

От станции "Кушелевка" до метро "Черная речка".
Время в пути: 20 минут.

В этом видео я хочу показать вам, как выглядела Рижская троллейбусная система в 2006 году. На видео показаны следующие троллейбусы: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321, BKM-333 и Ganz-МАЗ 103Т.

=========================================================================

In this video, I want to show you how Riga Trolleybus system looked like in 2006. Trolleybuses seen on the video are: Škoda 14Tr, Škoda 14TrM, Škoda 15Tr, Solaris Trollino 18, BKM-321 and BKM-333.

Миланское метро — одна из самых быстрорастущих сетей в Европе — состоит из 5 линий, 2 из которых автоматизированы (поезда ходят без машинистов). Метро в Милане — крупнейшая система в Италии, она эффективно соединяет различные части Милана и его окрестностей, что делает ее одним из лучших способов исследовать город.

=========================================================================

Milan Metro is one of the fastest growing networks in Europe — it consists of 5 lines, 2 of which are automated (trains operate without drivers). Metro in Milan is the largest system in Italy, it effectively connects various parts of Milan and surroundings, making it one of the best ways to explore the city.

Мероприятие в Варшаве под названием 33 Finał WOŚP проводилось возле Национального стадиона. В день проведения данного мероприятия были введены специальные автобусные и трамвайные маршруты, которые обслуживались историческим транспортом. В частности, автобус № 33A следовал по трассе "Dworzec Wileński — Gocław", трамвай № 33T "Aleja Zieleniecka — Banacha", а трамвай B "Metro Młociny — Winnica" (дублируя трассу обычного трамвайного маршрута № 2).
На видео представлены поездки в некоторых исторических автобусах и трамваях.

Nach knapp sechs Jahren schaute ich ein drittes mal für ein paar Tage in Manila vorbei, um die dort eingesetzten TATRA RT8D5M zu besuchen — ein 1997-1999 gebauter stadtbahnartiger Nachfolger des KT8D5.
In den vergangenen Jahren wurde die knapp 17km lange Schnellbahntrasse komplett saniert und in einen Zustand gebracht, welcher wieder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit zulässt. Auch der Fahrzeugbestand wurde komplett modernisiert, von einst 73 gelieferten RT8D5M sind noch 72 Fahrzeuge im Bestand. Mit der Modernisierung wurde auch eine andere Steuerung eingebaut, welche die Originalsteuerung von ČKD Tatra ersetzte. Ebenso wurden neue Klimaanlagen aufgesetzt, notwendig für die subtropischen Verhältnisse.
Dieses Video zeigt die Strecke der Linie MRT3 vom Startpunkt Taft Avenue in Richtung Norden bis zum Endpunkt North Avenue, dazu habe ich auch diesmal die Strecke innerhalb zweier Tage bei knapp 35 Grad und über 90% Luftfeuchtigkeit abgewandert — sehr belastend bei der stickigen Luft und dem Verkehr.
Leider aber veränderte sich in den letzten Jahren auch die Situation auf den Philippinen, zwar sind die Leute sehr freundlich, doch auf der Straße wurde man diesmal nicht nur einmal bestohlen und überfallen. Gepaart mit dem Fotoverbot an den Stationen und eingeschränkten Aufnahmemöglichkeiten an der Strecke, ist es nicht der angenehmste Bahnurlaub für Tatrawagen.

Очень много старых ЗиУ9. Да! Это те самые троллейбусы, без каких либо изменений (выноса электрооборудования на крышу). Атмосферно на все 100%.

Старые и новые троллейбусы города Новочебоксарск. Ну и главная достопримечательность Новочебоксарского троллейбуса — это NORDTROL.

БКМы и ЗИУшки. Путешествие по Калуге на троллейбусе:)

Поездка по линии метро M7 от станции Mecedieykoy до станции Mahmutbey, снятая через лобовое стекло беспилотного поезда Hyundai Rotem.

Запись под названием "Летающий поезд" демонстрирует нам поездку по подвесной железной дороге в Вуппертале (Германия) в 1902 году. Из архива Музея современного искусства (The Museum of Modern Art / MoMA).
-------------------------------------------------------------------------
The recording titled "The Flying Train" features a ride on a suspended railway in Wuppertal, Germany in 1902, from the archives of The Museum of Modern Art (MoMA).
-------------------------------------------------------------------------
Die Aufnahme mit dem Titel "The Flying Train" zeigt eine Fahrt mit einer Schwebebahn in Wuppertal im Jahr 1902 aus den Archiven des Museum of Modern Art (MoMA).

Исполнение песни — группа "Ноль", автор музыки и слов — Фёдор Чистяков.

Сюжет телеканала "Самара-ГИС" о людях, которые работают в ТТУ Самары, благодаря которым функционирует трамвайное движение в городе.
-------------------------------------------------------------------------
The plot of the "Samara-GIS" TV channel focuses on the people who work in the tram and trolleybus department in Samara, thanks to which tram traffic in the city functions.