Video Catalog

Поезд Победы Самарского метрополитена отправился в свой первый рейс. Снаружи и внутри он украшен символикой Великой Отечественной войны.

В Самаре в рейс вышел троллейбус, украшенный ко Дню Победы. Жители города смогут в нем проехаться до 11 мая.

На самарские рельсы вышел "Трамвай Победы". Культурно-исторический проект — повод узнать больше о жизни Куйбышева в военные годы. По какому маршруту будет курсировать стилизованный трамвай и о чем смогут узнать самарцы, расскажем далее.

В рамках оптимизации маршрутов, а также расширения списка линий, на которых могут использоваться современные низкопольные трамваи Škoda 15T, с 1 мая 2025 года существенно изменена маршрутная сеть рижских трамваев. Трамвайный маршрут 2 продлен до Милгрависа и переименован в 8, дополнительный укороченный маршрут 8A будет курсировать между улицей Тапешу и площадью Вокзал по выходным, а новый трамвайный маршрут 14 соединит Ильгюциемс и Кенгарагс.

=========================================================================

As part of route optimization, as well as expansion of list of routes where modern low-floor Škoda 15T trams can be used, the route network of Riga trams has been significantly changed as of May 1st, 2025. Tram route 2 has been extended to Milgrāvis and renamed into 8, additional shortened route 8A will make trips between Tapešu iela and Stacijas laukums on weekends, as well as a new tram route 14 will connect Iļģuciems and Ķengarags.

Das Straßenbahnnetz in Plzeň habe ich in den vergangen zwei Jahrzehnten unzählige mal besucht, nun aber war es nach vielen Jahren an der Zeit ein letztes Video über die restlichen Tatra-Straßenbahnen anzufertigen.

Durch weitere Neufahrzeuglieferungen kann der Betrieb nun auf die letzten hochflurigen Tatra T3R.P und die Umbauwagen K3R-NT verzichten, deren letzte Vertreter zum Jahresanfang 2025 außer Betrieb gingen.
(aktueller Stand: noch zwei aktive K3R-NT)

Doch auch die eingesetzte Masse an den modernisierten Tatra KT8D5-RN2P ging zuletzt deutlich zurück, einen letzten dichten Bedarf gab es in den vergangenen zwei Jahren durch mehrere Baustellenverkehre, welche einen erhöhten Bedarf an Zweirichtungswagen erforderlich machten.

Dieses Video zeigt alle Streckenäste, durchweg gefilmt mit den letzten Tatra-Straßenbahnen. Zehn Tage war ich in den Jahren 2023 und 2024 vor Ort, um diesen Film nahezu lückenlos aufzunehmen. Lediglich auf dem Streckenast nach Bolevec gibt es kleine Lücken, da dort im Aufnahmezeitraum wenn überhaupt nur in der HVZ ggf. Tatrabahnen verkehrten. Durch diesen längeren Dokumentationszeitraum gibt es auch verschiedene Bauzustände auf der Strecke nach Světovar, wo gleich zwei Kletterweichen nebst temporären Endpunkten die Szenen ergänzen.

Работа троллейбусов вечером в Тольятти, улица Мира, рядом с ДС "Соцгород".

Уезжающий состав из вагонов 81-717.5Б №2791, 81-714.5 (ММЗ/ МВМ) №0815, 81-714.5 (ЛВЗ/ ВМ) №11042, 81-714.5Б №1540, 81-717.5Б №2703. Один из вагонов списан и утилизирован, поэтому видео историческое.

Im Jahr 1975 — also vor genau einem halben Jahrhundert — begann in Potsdam das Zeitalter der Tatra KT4D Kurzgelenktriebwagen mit Inbetriebnahme der beiden Prototypen. Mit der Lieferung von Serienfahrzeugen und Wagenübernahmen aus Berlin stieg der Bestand an Tatrawagen auf weit über einhundert Fahrzeuge an, die das Stadtbild fortan für viele Jahre prägten — in den vergangenen Jahren als modernisierte Version Tatra KT4D-C mit leicht veränderten Fronten.
Doch mit Auslieferung der nächsten Niederflurwagengeneration ist ab 2025/26 mit dem Ende der letzten achtzehn Tatra-Linienfahrzeugen (9 Doppeltraktionen) zu rechnen, sodass ich als Erinnerung diesen Film erstellt habe.
An sechs Besuchstagen habe ich die letzten Tatraumläufe nochmals auf allen Strecken Potsdams in bewegten Bildern festgehalten, zusätzlich zu den modernisierten Linienwagen ergänzt der KT4D-Prototyp 001 diesen Film.

Angyalföld kocsiszínbe tartó járművek a nyíltnap reggelén.

Турин — один из самых знаковых городов Италии, он даже был первой столицей объединенной Италии. В городе развитая трамвайная система, которая имеет славную историю, и планируется строительство новых линий. Подвижной состав трамвайной системы Турина весьма разнообразен: от трамваев серии 2800 конца 1950-х годов до современных Hitachi Sirio.

=========================================================================

Turin is one of the most iconic cities of Italy — it was even a first capital city of united Italy. The city has a developed tram system, which has a proud history, and plans to build new lines. The rolling stock of Turin tram system is quite diverse: from 2800-series trams from late 1950s to modern Hitachi Sirio.

Сюжет телеканала "Самара — ГИС".