8 июля 2020 года в Чебоксарах возле гостиницы "Чувашия" троллейбус 1-го маршрута врезался в столб.
"Це моє життя, це моя молодість", — говорить водійка Катерина про тролейбус у Рівному, яким вона кермувала понад 40 років.
Тролейбуси Škoda 9Tr уже не випускають майже 40 років. Нині Рівне — єдине у світі місто, де вони ще возять пасажирів.
Колись ці моделі їздили у містах СРСР, Норвегії, Індії. Вони були популярними через потужний електродвигун. Проте зараз пасажири в Рівному не надто задоволені раритетними тролейбусами. Кажуть, що вибору немає — треба якось їхати.
Роўнае, Škoda 9Tr19 № 001 , Škoda 9TrH27 № 085 , Škoda 14Tr10/6 № 157, Škoda 9TrHT28 № 135 , БКМ 43303А № 182
Каментароў: 2
Внешний осмотр новых вагонов Самарского метрополитена от головы до хвоста поезда на КбшЖД возле платформы "Пятилетка".
Каментароў: 1
UA — Україна, Черкаси.
Черкаський тролейбус Богдан Т70117 № 379.
RU — Украина, Черкассы.
Черкасский троллейбус Богдан Т70117 № 379.
EN — Ukraine, Cherkassy.
Cherkassky trolleybus, Bogdan T70117 № 379.
Цюрих, Bombardier Cobra № 3064, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" № 2057, SWP/SIG/ABB Be 2/4 "Tram 2000 Pony" № 2430, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" № 2041 , SWP/SIG/BBC Be 2/4 "Tram 2000 Pony" № 2418, Bombardier Cobra № 3024, Bombardier Cobra № 3006
The city has a web of tram and bus lines operated by De Lijn and providing access to the city centre, suburbs and the Left Bank. The tram network has 12 lines, of which the underground section is called the "premetro" and includes a tunnel under the river.
В городе есть сеть трамвайных и автобусных линий, которыми управляет De Lijn и обеспечивают доступ к центру города, пригородам и левому берегу. Трамвайная сеть имеет 12 маршрутов, из которых подземный участок называется "premetro" и включает в себя тоннель под рекой.
Антвэрпэн, BN PCC Antwerpen № 7046 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7077 , Bombardier Flexity 2 № 7311, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7108 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7154, Bombardier Flexity 2 № 7333, Bombardier Flexity 2 № 7323, BN PCC Antwerpen № 7051 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7072 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7087 , BN PCC Antwerpen № 7010 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7150, BN PCC Antwerpen № 7054 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7164, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7135, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7133, BN PCC Antwerpen № 7032 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7122
The Belgian city of Antwerp is home to a tram network that has continuously been in service since 1873. This meter-gauge network is operated by Flemish company De Lijn, whose white and yellow vehicles operate on tram and bus routes.
В Бельгийском городе Антверпене трамвайная сеть эксплуатируется с 1873 года. Она управляется фламандской компанией De Lijn, чьи белые и желтые транспортные средства работают на трамвайных и автобусных маршрутах.
Антвэрпэн, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7135, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7143, BN PCC Antwerpen (modernised) № 7121 , BN PCC Antwerpen (modernised) № 7154, Siemens MGT6-1-1 № 7223, Siemens MGT6-1-2A № 7258, Siemens MGT6-1-2A № 7263
Вторые испытания прототипа трамвая Škoda ForCity Smart Artic X34 на сети
Построен в 2020 г. компанией "Škoda Transtech" (в Каяани, Финляндия).
0:00 → Выезд из депо.
0:38 → Отъезд с территории депо Херванта и выход в сеть.
1:53 → Тестирование трамвая и инфраструктуры на скорости ходьбы.
5:09 → Тестирование стрелочных переводов.
6:05 → Тест скорости на 40 км/ч.
7:12 → Тестирование стрелочных переводов и т.п.
Предварительные пассажирские перевозки начинаются в апреле 2021 г.
Официальные пассажирские перевозки планируется начать 9 августа 2021 г.
Каментароў: 1
Трамвай это один из самых скоростных и устойчивых видов транспорта. Он есть только в 4-х городах Республики Беларусь.
Сегодня мы прокатимся в Мозырьском трамвае.
Мінск, БКМ 60102 № 065Мазыр, 71-605 (КТМ-5М3) № 034, 71-605 (КТМ-5М3) № 033, 71-605 (КТМ-5М3) № 021, 71-605 (КТМ-5М3) № 022, 71-605 (КТМ-5М3) № 019, 71-605 (КТМ-5М3) № 030, ВТК-06 № С-05
Польша, Тыхы троллейбус, 2020 год.
Верхнясілезская агламерацыя, Solaris Trollino II 12 AC № 006 , Solaris Trollino III 12 MB № 25 , Solaris Trollino III 12 MB № 27 , Solaris Trollino III 12 MB № 26 , Solaris Trollino III 12 MB № 29 , Solaris Trollino III 12 MB № 30 , Solaris Trollino III 12 MB № 32 , Solaris Trollino III 12 MB № 33 , Solaris Trollino III 12 MB № 34 , Solaris Trollino III 12 MB № 35 , Solaris Trollino III 12 MB № 36 , Solaris Trollino III 12 MB № 37 , Solaris Trollino III 12 MB № 38 , Solaris Trollino III 12 MB № 39 , Solaris Trollino IV 12 MD № 40 , Solaris Trollino IV 12 MD № 41 , Solaris Trollino IV 12 MD № 42
Дата: чэрвень 2020 г.
The tram system of Porto in Portugal is operated by the Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) and currently has three regular tram routes with 30 minute headways. All are heritage tram routes, as they use vintage tramcars exclusively, and should not be confused with the modern Porto Metro light rail system.
Трамвайная система Порту в Португалии эксплуатируется компанией Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) и в настоящее время имеет три регулярных трамвайных маршрута с 30-минутным интервалом. Все они являются традиционными трамвайными маршрутами, поскольку в них используются исключительно старинные трамваи и их не следует путать с современной системой скоростного трамвая Porto Metro.
Порту, Двухосный моторный CCFP/Brill № 218
Новый состав CAF для метрополитена Неаполя.
The Orange Line is one of the four subway lines of the Massachusetts Bay Transportation Authority. It extends from Forest Hills in Jamaica Plain, Boston in the south to Oak Grove in Malden in the north. It meets the Red Line at Downtown Crossing, the Blue Line at State, and the Green Line at Haymarket and North Station. It connects with Amtrak service at Back Bay and North Station, and with MBTA Commuter Rail service at Back Bay, North Station, Forest Hills, Ruggles station in Roxbury, and Malden Center in Malden. From 1901 to 1987, it provided the first elevated rapid transit in Boston; the last elevated section was torn down in 1987 when the southern portion of the line was moved to the Southwest Corridor.
Оранжевая линия — одна из четырех линий метро Транспортного управления Массачусетского залива. Она простирается от Форест-Хиллз на Jamaica Plain, в Бостоне на юге, до Дубовой рощи в Малдене на севере. Пересекает красную линию в центре города Кроссинг, синюю линию в штате и зеленую линию на Хеймаркет и Северный вокзал. Соединяется со службой Amtrak в Бэк-Бэй и Северном вокзале, а также со службой MBTA Commuter Rail в Бэк-Бэй, Северный вокзал, Форест-Хиллз, станцией Ruggles в Роксбери и Малден-центр в Малдене.
Бостон, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01229, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01297, Hawker-Siddeley Main Line Type 12 № 01289
Экологичный, комфортный, современный – самый подходящий слоган для продукции компании электробусов, прокатится на которых по улицам столицы можно всё чаще. Символом успешного развития машиностроительной отрасли современной Беларуси по праву считается продукция БКМ Холдинга – производителя транспорта, известного как "Белкоммунмаш" не только в нашей стране, но и за рубежом.
Москва, трамвайный маршрут № 45 "Новоконная площадь — Сокольническая застава".
Масква, 71-931М «Витязь-М» № 31149, 71-931М «Витязь-М» № 31218, 71-931М «Витязь-М» № 31203, 71-931М «Витязь-М» № 31248, 71-931М «Витязь-М» № 31132, 71-931М «Витязь-М» № 31198, 71-931М «Витязь-М» № 31186, 71-931М «Витязь-М» № 31255, 71-931М «Витязь-М» № 31309, 71-931М «Витязь-М» № 31135, 71-931М «Витязь-М» № 31140, 71-931М «Витязь-М» № 31254, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 9326 , 71-931М «Витязь-М» № 31251, 71-931М «Витязь-М» № 31143, 71-931М «Витязь-М» № 31124 , 71-931М «Витязь-М» № 31269, 71-931М «Витязь-М» № 31332, КАМАЗ-6282 № 430326 , 71-931М «Витязь-М» № 31014, 71-931М «Витязь-М» № 31134, 71-931М «Витязь-М» № 31103, 71-931М «Витязь-М» № 31340, 71-931М «Витязь-М» № 31295
Поездка по маршруту № 5, от Озера до Зелёного Луга.
Мінск, БКМ 333 № 5541, БКМ 60102 № 080, БКМ 60102 № 111, БКМ 60102 № 120, БКМ 60102 № 076, БКМ 60102 № 115, БКМ 60102 № 110, БКМ 60102 № 127, БКМ 60102 № 104, БКМ 60102 № 086, БКМ 60102 № 087, БКМ 60102 № 138, БКМ 60102 № 130
Since December1938, trolleybuses have served the city of Winterthur on a medium-sized network with electrified trunk routes running north-south and east-west. Today, the trolleybus system consists of four regular lines and 34 articulated vehicles built by Solaris and Hess are in service.
С декабря 1938 года троллейбусы обслуживали город Винтертур по сети среднего размера с электрифицированными магистральными маршрутами, проходящими с севера на юг и с востока на запад. Сегодня троллейбусная система состоит из четырех регулярных маршрутов и 34 сочлененных транспортных средств, построенных Solaris и Hess.
Винтертур, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N1C) № 122, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N1C) № 118, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N1C) № 108, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N1C) № 104, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N1C) № 121
Польша, Торунь, трамвай, июнь 2020 г.
Poland, Toruń. Filming date: 2020, June 21th.
Inside filming:
Pesa 122NbT 3:19-4:01.
Konstal 805NaND 5:45-7:22.
Pesa 122NbT Duo 9:58-10:45.
Торунь, PESA Swing 122NbT № 302, PESA Swing 122NbT № 303, Konstal 805Na № 256, Konstal 805Na № 257, PESA Swing 122NbTDuo № 313, Konstal 805NaND № 232, Konstal 805NaND № 233, Konstal 805Na № 252, Konstal 805Na № 253 , PESA Swing 122NbT № 304, Konstal 805NaND № 230, Konstal 805NaND № 231, PESA Swing 122NbTDuo № 315, PESA Swing 122NbT № 305, Konstal 805Na № 270, Konstal 805Na № 218
Презентация нового маршрута № 15.
Автор — Олег Васильев.
Хайфа, Doppelmayr/CWA № 1, Doppelmayr/CWA № 2
После снятия первого этапа "коронавирусных" ограничений жизнь в Черкесске начала возвращаться в привычную колею. Открываются кафе, автомойки, возобновилась работа межмуниципального транспорта, с соблюдением всех мер санитарной безопасности. Троллейбусное управление Черкесска тоже не осталось в стороне.
Черкесск, ЗиУ-682Г-016.05 № 54 , ЗиУ-682Г-016.05 № 55, ЗиУ-682Г-016.05 № 70, ЗиУ-682Г-016.05 № 44
In this video we see some trams outside RMIT University in the city, filmed on a nice winters day in the late afternoon. RMIT University is situated on the busy Swanston Street tram corridor; essentially the spine of Melbourne's tram network that hosts 9 different tram routes; the 1, 3, 3A, 5, 6, 16, 64, 67 & the 72.
As a result we see numerous trams including Z3, B2 & D1 (Siemens Combino) Class trams, with the odd D2 also making an appearance. To spice things up we also see a couple of the 2019/2020 art trams.
В этом видео мы видим несколько трамваев возле университета RMIT в городе, снятых в один прекрасный зимний день ближе к вечеру. Университет RMIT расположен в оживленном трамвайном коридоре на улице Суонстон; по существу, позвоночник трамвайной сети Мельбурна, на котором расположены 9 различных трамвайных маршрутов: 1, 3, 3А, 5, 6, 16, 64, 67 и 72.
Мы видим множество трамваев, в том числе трамваев класса Z3, B2 & D1 (Siemens Combino), причём появляется нечетный D2.
Мельбурн, Comeng B2 Class № 2122, Siemens Combino D1 Class № 3534, Comeng Z3 Class № 227 , Comeng B2 Class № 2039, Comeng B2 Class № 2116, Comeng B2 Class № 2066, Comeng Z3 Class № 143, Comeng B2 Class № 2052, Siemens Combino D1 Class № 3531, Comeng B2 Class № 2029, Comeng B2 Class № 2012, Siemens Combino D2 Class № 5002, Comeng B2 Class № 2067, Comeng Z3 Class № 163, Siemens Combino D1 Class № 3510, Comeng Z3 Class № 224, Comeng B2 Class № 2006, Siemens Combino D1 Class № 3515, Comeng B2 Class № 2073, Comeng Z3 Class № 173, Comeng Z3 Class № 118 , Siemens Combino D1 Class № 3524, Comeng B2 Class № 2049, Siemens Combino D1 Class № 3521, Bombardier Flexity Swift E2 № 6058
Жытомір, АКСМ 321 (БКМ-Україна) № 002, АКСМ 321 (БКМ-Україна) № 003
В Темиртау загорелся трамвай. ЧП произошло 27 июня около 4 часов вечера в районе 104 дома по улице Абая.
По прибытию к месту пожарных подразделений было обнаружено горение кабины и деталей обшивки трамвая. Всех пассажиров и водителя эвакуировали, никто не пострадал. При ликвидации пожара были задействованы 2 единицы техники и 9 человек личного состава.
Темиртау, 71-605 (КТМ-5М3) № 7 , 71-605 (КТМ-5М3) № 29 , 71-605 (КТМ-5М3) № 37 , Tatra KT4DM № 228
36 лет истории и 37 километров пути. 29 июня 1984 года был знаменательный день для белорусов – в дебютный рейс отправился первый состав минского метро. Честь испытать новый для страны вид транспорта – подземный — выпала руководителям и метростроевцам. Ну а затем в метро пустили всех желающих. Проезд в тот день был бесплатным.
Строится минское метро и сегодня. О километрах подземных дорог в репортаже телеканала ОНТ.
Каментароў: 1
|
|
Гарады з гэтай старонкi
Тэгi з гэтай старонкi
|