Moscow, 71-630 # 3100 Minsk, BKM 743 # 031Odessa, K1 # 7010Kiova, K1 # б/н , K1M8 # 502, K1M # 354, K1M # 355, K1M6 # 511, К1Т306 # 5006Tula, 71-407 # 36Dnipro, K1Е6 # б/н Alexandria, K1Е6 # 714
Kuvauspäivä: 2015 v. tai aiemmin
К12 2006-2019 у Києві.
Kiova, Kyiv-12.04 # 2601 , Kyiv-12.01 # 3100 , Kyiv-12.03 # 4001 , Kyiv-12.03 # 4010 , Kyiv-12.03 # 4014 , Kyiv-12.03 # 4016 , Kyiv-12.03 # 4017 , Kyiv-12.03 # 4018 , Kyiv-12.03 # 4019 , Kyiv-12.03 # 4022 , Kyiv-12.03 # 4024 , Kyiv-12.03 # 4027 , Kyiv-12.03 # 4030 , Kyiv-12.03 # 1106 , Kyiv-12.03 # 1118 , Kyiv-12.03 # 2501 , Kyiv-12.03 # 2505 , Kyiv-12.03 # 4038 , Kyiv-12.03 # 4039 , Kyiv-12.03 # 4042 , Kyiv-12.03 # 4046 , Kyiv-12.03 # 4021 , Kyiv-12.03 # 2504 , Kyiv-12.03 # 4049 , YMZ T2 # 4235
Kuvauspäivä: 2019 v. tai aiemmin
Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.
Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".
Kuvauspäivä: 2020 v.
Kommentit: 1
|
|
Tämän sivun kaupungit
Tämän sivun tunnisteet
|