Масква, 71-630 № 3100 Мінск, БКМ 743 № 031Адэса, К1 № 7010Кіеў, К1 № б/н , К1М8 № 502, К1М № 354, К1М № 355, К1М6 № 511, К1Т306 № 5006Тула, 71-407 № 36Дняпро, К1Е6 № б/н Александрия, К1Е6 № 714
Дата: не пазней за 2015 г.
К12 2006-2019 у Києві.
Кіеў, Киев-12.04 № 2601 , Киев-12.01 № 3100 , Киев-12.03 № 4001 , Киев-12.03 № 4010 , Киев-12.03 № 4014 , Киев-12.03 № 4016 , Киев-12.03 № 4017 , Киев-12.03 № 4018 , Киев-12.03 № 4019 , Киев-12.03 № 4022 , Киев-12.03 № 4024 , Киев-12.03 № 4027 , Киев-12.03 № 4030 , Киев-12.03 № 1106 , Киев-12.03 № 1118 , Киев-12.03 № 2501 , Киев-12.03 № 2505 , Киев-12.03 № 4038 , Киев-12.03 № 4039 , Киев-12.03 № 4042 , Киев-12.03 № 4046 , Киев-12.03 № 4021 , Киев-12.03 № 2504 , Киев-12.03 № 4049 , ЮМЗ Т2 № 4235
Дата: не пазней за 2019 г.
Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.
Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".
Дата: 2020 г.
Каментароў: 1
|
|
Гарады з гэтай старонкi
Тэгi з гэтай старонкi
|