Videokatalog

В Усть-Каменогорске обновляют трамваи. Местное депо пополнили три современных вагона, ещё пять планируют приобрести уже в следующем году.

Ассоциацию трамвайных парков страны предлагают создать власти Восточно-Казахстанской области. Специалисты отрасли намерены объединить усилия для решения насущных проблем перевозчиков. Добиваться дотаций и координировать поступление запасных частей. Трамваи, напомним, удалось сохранить лишь в Усть-Каменогорске и Павлодаре, а частный трамвайный парк Темиртау закрыт по инициативе собственников. О судьбе городского рельсового транспорта, в материале корреспондента «Хабар 24».

Под такой легендой экстренные службы региона провели специальные учения. Задачу максимально усложнили — общественный транспорт действительно поджигали и эвакуировали пострадавших. В реальных условиях спасатели отработали технику массового спасения людей.

2,5 года добивался субсидирования своих убытков трамвайный парк Усть-Каменогорска, передаёт «Хабар 24».

Свыше 1,5 млрд тенге на безопасность пассажиров. В Усть-Каменогорске впервые за 30 лет принялись за капитальный ремонт трамвайных путей, сообщает «Хабар 24».

Местное депо пополнили 4 вагона. В обновление парка коммунального предприятия местные власти инвестировали больше 800-сот миллионов тенге.

Единственный в Казахстане трамвайный парк не может получить государственные субсидии. Расположен он в Усть-Каменогорске. Уже несколько лет руководство коммунального учреждения добивается регистрации соответствующих правил в министерстве юстиции, но тщетно. Более того, Министерство нацэкономики, включило компанию в реестр по приватизации, по словам специалистов, это делать нельзя, передаёт корреспондент «Хабар 24».

Жителей областного центра встревожила новость о том, что трамваи в городе приостановят движение. По информации Транспортной компании, данная мера вызвана необходимостью ремонта трамвайных путей.

5 новых трамваев на 850 миллионов тенге закупят для Усть-Каменогорска. В промышленном регионе за счет местного бюджета собираются расширять парк рельсового транспорта. Срочное обновление вагонов в местном депо считают мерой необходимой, а госдотации называют экологическими инициативами. Со слов перевозчиков, срок эксплуатации действующих городских трамваев достиг критической отметки. О будущем трамвайной сети областного центра – в материале корреспондента "Хабар 24".

Из 13 доставленных в областной центр вагонов на линии пока только один. По словам руководителей трамвайного парка рельсовый транспорт еще проходит техническое обслуживание, он пока не готов курсировать по маршрутам.

В Усть-Каменогорске развернулся скандал вокруг новых трамваев, которые власти решили приобрести для местного парка. Как выяснилось, ими оказались алматинские вагоны, ранее списанные из-за ненадобности и аварийности. Однако чиновники довольны покупкой: внешне и внутренне вагоны выглядят идеально, кроме того, их удалось приобрести по сниженной цене. А вот в частном трамвайном парке считают вагоны автохламом и не готовы выпускать их на рельсы.

В Казахстане всего в нескольких городах есть трамвайные хозяйства, при этом самое большое и динамично развивающееся осталось только в Павлодаре. На этом фоне соседний Усть-Каменогорск терпит поражение. Город уже в ближайшие две недели и вовсе может лишиться самого экологически чистого вида транспорта, как, например, это уже случилось в Алматы.

Трамвайный парк Усть-Каменогорска не в силах покрыть долги за электроэнергию. Сумма долга превысила 60 миллионов тенге. Чтобы их не накапливать, энергетики готовы обесточить трамвайные линии. В качестве альтернативы электротранспорту местные власти уже предлагают дополнительные автобусные маршруты. Репортаж от 13.11.2017 г.

Самый экологичный вид общественного транспорта в Усть-Каменогорске реанимируют. Городские власти намерены возродить регулярное движение трамваев и в разы увеличить их число. Сегодня областной центр обслуживают не больше 10 вагонов, срок службы которых давно истек.

С 1 ноября в Усть-Каменогорске станет дороже проезд в трамвае. Цена билетов на самый экологичный вид общественного транспорта поднимется с 55 до 65 тенге. Скачок тарифов руководители трамвайного парка называют вынужденным. Обслуживание вагонов, которым больше 30 лет, перевозчикам обходится все дороже.

В Усть-Каменогорске жители лишились самого дешевого вида общественного транспорта. Вот уже два дня в городе полностью парализовано трамвайное сообщение. Многие пассажиры на морозе проводят часы в ожидании. (27.01.2015).