Čerjomuški, tramvajový vůz č. 5
Video s vozidlem:
Vedlejší fotografie (9): skrývat / zobrazovatPodmínečné fotky (3): skrývat / zobrazovat
 |
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Čtvrtek 1. srpna 2024
Autor: Æther
|
¤ |
|
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 6
Перегон ""Центральная" — "Трамвайное депо"
Čtvrtek 1. srpna 2024
Autor: Æther
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
Čtvrtek 1. srpna 2024
Autor: Æther
|
¤ |
|
Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
Středa 15. května 2024
Autor: Илья Кожевников
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
Středa 24. ledna 2024
Autor: Semyon Ivanov
|
¤ |
2024
2023
|
Výrobní štítek
Úterý 5. září 2023
Autor: историк,
|
¤ |
|
Salon, pohled dopředu
Úterý 5. září 2023
Autor: историк,
|
¤ |
|
Конечная "Вторая терраса"
Úterý 5. září 2023
Autor: историк,
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Úterý 5. září 2023
Autor: историк,
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Úterý 23. května 2023
Autor: Участковый врач
|
¤ |
2023
2020
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Pondělí 22. června 2020
Autor: Максим Раевский
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
Pondělí 22. června 2020
Autor: Максим Раевский
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Čtvrtek 18. června 2020
Autor: Ivan Ligovsky
|
¤ |
|
Конечная "СШГЭС"
Čtvrtek 23. ledna 2020
Autor: Artemio
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
Pátek 17. ledna 2020
Autor: MaxFand
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Pátek 17. ledna 2020
Autor: MaxFand
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Pátek 17. ledna 2020
Autor: MaxFand
|
¤ |
2020
2019
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Úterý 10. prosince 2019
Autor: Максим Раевский
|
¤ |
|
Salon, pohled dozadu
Обновлённый салон
Úterý 10. prosince 2019
Autor: Максим Раевский
|
¤ |
2019
2018
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
Čtvrtek 10. května 2018
Autor: Максим Раевский
|
¤ |
2018
2017
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
Pondělí 16. října 2017
Autor: Koshekans
|
¤ |
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
Pondělí 16. října 2017
Autor: Koshekans
|
¤ |
|
Остановка "Мемориальный комплекс"
Pondělí 16. října 2017
Autor: Koshekans
|
¤ |
|
Salon, pohled dopředu
Pondělí 16. října 2017
Autor: Koshekans
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
Pondělí 28. srpna 2017
Autor: Maxim Dmitriev
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Pondělí 29. května 2017
Autor: Серж К.
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Pondělí 30. ledna 2017
Autor: Андрей Рябицев
|
¤ |
2017
2016
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
Pondělí 30. května 2016
Autor: Серж К.
|
¤ |
2016
2015
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
Pátek 24. července 2015
Autor: Владислав Фоменко
|
¤ |
2015
2014
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
Čtvrtek 3. dubna 2014
Autor: focus1965
|
¤ |
2014
2013
|
Salon, pohled dopředu
Úterý 19. listopadu 2013
Autor: Шпекавыг
|
¤ |
|
Конечная "СШГЭС"
Úterý 19. listopadu 2013
Autor: Шпекавыг
|
¤ |
|
Перегон ""Центральная" — "Трамвайное депо"
Úterý 19. listopadu 2013
Autor: Шпекавыг
|
¤ |
|
Вторая терраса
Úterý 19. listopadu 2013
Autor: X-Rayder
|
¤ |
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
Čtvrtek 17. ledna 2013
Autor: Сергей Крылов
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Linka СШГЭС-Т
Первый опыт нестандартной окраски трамваев в Черёмушках — наклейки с детскими рисунками. На заднем плане — береговой водосброс СШГЭС, построенный в 2011 году
Čtvrtek 17. ledna 2013
Autor: Сергей Крылов
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
Черёмушки — это маленький заповедник, в котором обитает редкий вид трамваев.
Čtvrtek 17. ledna 2013
Autor: Сергей Крылов
|
¤ |
2013
2010
|
Трамвайное депо
Pondělí 2. srpna 2010
Autor: Angler
|
¤ |
2010
2008
|
Конечная "Вторая терраса"
Трамвай отправился к Саяно-Шушенской ГЭС
Čtvrtek 7. srpna 2008
Autor: Алексей Колин
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
Čtvrtek 7. srpna 2008
Autor: Алексей Колин
|
¤ |
2008
2004
|
Конечная "СШГЭС"
A single car 5 arrives at the Sayano-Shushenskaya hydroelectric power plant, completing one of the midday runs.
At the time of filming, the trams traveled as far as the fence of the Sayano-Shushenskaya plant property, where they dropped off passengers right near the checkpoint.
The electrified line continued further, via the plant property, to the gates of the building of the main electrical workshop located next to the plant's machine hall, where major repairs of tram cars were carried out if needed.
• • •
Одиночный вагон 5 прибывает к Саяно-Шушенской ГЭС, выполняя один из дневных рейсов.
На момент съёмки трамваи доезжали до ограды территории СШГЭС, где выпускали пассажиров прямо около проходной.
Электрофицированная ветка продолжалась дальше, по территории ГЭС, до ворот здания, ведущих в электроцех при машинном зале станции, где по мере необходимости осуществлялся капитальный ремонт трамвайных вагонов.
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Čerjomuški — Miscellaneous photos
Конечная "СШГЭС"
A view of the southern tram terminus from a viewing platform on the mountaintop on the opposite side of the Yenisei River, from the dam (the height is 242 m), with a tiny tram waiting to depart on its next journey.
• • •
Вид на южную конечную трамвая со смотровой площадки с горы на противоположной стороне Енисея, с уровня верхней точки плoтины (высотa плoтины — 242 м.) с микроскопическим трамваем, ожидающим отправления в очередной рейс.
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 3 — 1+3
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 1 — 1+3
Конечная "СШГЭС"
A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
A single tram 5, approaches the Sayano-Shushenskaya hydroelectric power plant operating one of the midday journeys.
• • •
Одиночный трамвай 5 на подъезде к Саяно-Шушенской ГЭС по мере выполнения одного из дневных рейсов.
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Salon, pohled dopředu
An interior of the Leningrad-built double-ended LM tram of the special order.
• • •
Интерьер построенного в Ленинграде двухстороннего вагона ЛМ особого заказа.
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 3 — 1+3
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 1 — 1+3
Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
|
Перегон "Трамвайное депо" — "Центральная"
Car 5 passes over a switch with the non-revenue access line to the tram depot.
The switch has a railway radius and has been left over from the time when a full-fledged railway line existed here.
The line used to branch off toward the railway bridge across the Yenisei River.
Thus, on the approach to the depot, the trams use in part the former railway line to the bridge.
See map:
https://transphoto.org/photo/134439/
• • •
Вагон 5 проходит стрелку в точке ответвления служебной линии на трамвайное депо.
Стрелка железнодорожоного радиуса, оставлена со времён существования полноценной железной дороги.
В этом месте было ответвление на ж.д. мост через Енисей.
Т.о. на подходе к депо трамваи частично используют бывшую ветку к ж.д. мосту.
См. схему:
https://transphoto.org/photo/134439/
Pondělí 13. září 2004
Autor: Ymtram
|
¤ |
2004
1996
|
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 3 — СМЕ 3+1
Čerjomuški, 71-88G (23M0000) č. 1 — СМЕ 3+1
Конечная "СШГЭС"
Фото: Bernhard Kußmagk
Публикуется с разрешения автора.
Pátek 31. května 1996
Zaslal Siachoquero
|
¤ |
1996
1995
|
Конечная "Вторая терраса"
Фото: С.А. Тархов
1995
Zaslal Павел Зюзин
|
¤ |
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Seznamy vozového parku:
|
Elektrická Městská Doprava
Rusko
