Черёмушки, трамвайный вагон № 5
Видео с этим ТС:
Второстепенные фото (9): скрывать / показыватьУсловные фото (3): скрывать / показывать
 |
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
1 августа 2024 г., четверг
Автор: Æther
|
¤ |
|
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 6
Перегон ""Центральная" — "Трамвайное депо"
1 августа 2024 г., четверг
Автор: Æther
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
1 августа 2024 г., четверг
Автор: Æther
|
¤ |
|
Перегон "Вторая терраса" — "Рабочая"
15 мая 2024 г., среда
Автор: Илья Кожевников
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
24 января 2024 г., среда
Автор: Semyon Ivanov
|
¤ |
2024
2023
|
Кабина
5 сентября 2023 г., вторник
Автор: историк,
|
¤ |
|
Заводская табличка
5 сентября 2023 г., вторник
Автор: историк,
|
¤ |
|
Салон, вид вперёд
5 сентября 2023 г., вторник
Автор: историк,
|
¤ |
|
Конечная "Вторая терраса"
5 сентября 2023 г., вторник
Автор: историк,
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
5 сентября 2023 г., вторник
Автор: историк,
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
23 мая 2023 г., вторник
Автор: Участковый врач
|
¤ |
2023
2020
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
22 июня 2020 г., понедельник
Автор: Максим Раевский
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Трамвайное депо"
22 июня 2020 г., понедельник
Автор: Максим Раевский
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
18 июня 2020 г., четверг
Автор: Ivan Ligovsky
|
¤ |
|
Конечная "СШГЭС"
23 января 2020 г., четверг
Автор: Artemio
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
17 января 2020 г., пятница
Автор: MaxFand
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
17 января 2020 г., пятница
Автор: MaxFand
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
17 января 2020 г., пятница
Автор: MaxFand
|
¤ |
2020
2019
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
10 декабря 2019 г., вторник
Автор: Максим Раевский
|
¤ |
|
Салон, вид назад
Обновлённый салон
10 декабря 2019 г., вторник
Автор: Максим Раевский
|
¤ |
2019
2018
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
10 мая 2018 г., четверг
Автор: Максим Раевский
|
¤ |
2018
2017
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
16 октября 2017 г., понедельник
Автор: Koshekans
|
¤ |
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
16 октября 2017 г., понедельник
Автор: Koshekans
|
¤ |
|
Остановка "Мемориальный комплекс"
16 октября 2017 г., понедельник
Автор: Koshekans
|
¤ |
|
Заказной
16 октября 2017 г., понедельник
Автор: Koshekans
|
¤ |
|
Салон, вид вперёд
16 октября 2017 г., понедельник
Автор: Koshekans
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
28 августа 2017 г., понедельник
Автор: Maxim Dmitriev
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
29 мая 2017 г., понедельник
Автор: Серж К.
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
30 января 2017 г., понедельник
Автор: Андрей Рябицев
|
¤ |
2017
2016
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
30 мая 2016 г., понедельник
Автор: Серж К.
|
¤ |
2016
2015
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "Пожарное депо"
24 июля 2015 г., пятница
Автор: Владислав Фоменко
|
¤ |
2015
2014
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
3 апреля 2014 г., четверг
Автор: focus1965
|
¤ |
2014
2013
|
Салон, вид вперёд
19 ноября 2013 г., вторник
Автор: Шпекавыг
|
¤ |
|
Конечная "СШГЭС"
19 ноября 2013 г., вторник
Автор: Шпекавыг
|
¤ |
|
Перегон ""Центральная" — "Трамвайное депо"
19 ноября 2013 г., вторник
Автор: Шпекавыг
|
¤ |
|
Вторая терраса
19 ноября 2013 г., вторник
Автор: X-Rayder
|
¤ |
|
Перегон "Рабочая" — "Баня"
17 января 2013 г., четверг
Автор: Сергей Крылов
|
¤ |
|
Перегон "Пожарное депо" — "Мемориальный комплекс"
Маршрут СШГЭС-Т
Первый опыт нестандартной окраски трамваев в Черёмушках — наклейки с детскими рисунками. На заднем плане — береговой водосброс СШГЭС, построенный в 2011 году
17 января 2013 г., четверг
Автор: Сергей Крылов
|
¤ |
|
Перегон "Центральная" — "Баня"
Черёмушки — это маленький заповедник, в котором обитает редкий вид трамваев.
17 января 2013 г., четверг
Автор: Сергей Крылов
|
¤ |
2013
2010
|
Трамвайное депо
2 августа 2010 г., понедельник
Автор: Angler
|
¤ |
2010
2008
|
Конечная "Вторая терраса"
Трамвай отправился к Саяно-Шушенской ГЭС
7 августа 2008 г., четверг
Автор: Алексей Колин
|
¤ |
|
Конечная "Вторая терраса"
7 августа 2008 г., четверг
Автор: Алексей Колин
|
¤ |
|
Остановка "Пожарное депо"
7 августа 2008 г., четверг
Автор: Алексей Колин
|
¤ |
|
Перегон "Мемориальный комплекс" — "ОРУ-500"
7 августа 2008 г., четверг
Автор: Алексей Колин
|
¤ |
2008
2004
|
Конечная "СШГЭС"
A single car 5 arrives at the Sayano-Shushenskaya hydroelectric power plant, completing one of the midday runs.
At the time of filming, the trams traveled as far as the fence of the Sayano-Shushenskaya plant property, where they dropped off passengers right near the checkpoint.
The electrified line continued further, via the plant property, to the gates of the building of the main electrical workshop located next to the plant's machine hall, where major repairs of tram cars were carried out if needed.
• • •
Одиночный вагон 5 прибывает к Саяно-Шушенской ГЭС, выполняя один из дневных рейсов.
На момент съёмки трамваи доезжали до ограды территории СШГЭС, где выпускали пассажиров прямо около проходной.
Электрофицированная ветка продолжалась дальше, по территории ГЭС, до ворот здания, ведущих в электроцех при машинном зале станции, где по мере необходимости осуществлялся капитальный ремонт трамвайных вагонов.
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Черёмушки — Разные фотографии
Конечная "СШГЭС"
A view of the southern tram terminus from a viewing platform on the mountaintop on the opposite side of the Yenisei River, from the dam (the height is 242 m), with a tiny tram waiting to depart on its next journey.
• • •
Вид на южную конечную трамвая со смотровой площадки с горы на противоположной стороне Енисея, с уровня верхней точки плoтины (высотa плoтины — 242 м.) с микроскопическим трамваем, ожидающим отправления в очередной рейс.
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 3 — 1+3
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 1 — 1+3
Конечная "СШГЭС"
A '3-car train' in Cheryomushki...
The 17:10 departure, at the end of the main shift at the hydroelectric power plant, collects the largest number of passengers and, at the time of the visit, it was served with 3 cars.
The train set 1+3 following completion of a previous journey ends up at the southern end of the 'consist'.
Car 5, after a lunch break at the depot, arrives from the north following 1+3.
Hence, this rare opportunity to photograph an impromptu '3-car train'.
• • •
"Тройник" в Черёмушках...
Рейс 17:10 по окончании основной смены на ГЭС собирал наибольшее количество пассажиров, и на момент визита обслуживался 3-мя вагонами.
Состав 1+3, оказавшийся после выхода из депо с южной стороны процессии, прибывает первым.
Вагон 5, отобедав в дeпo, оказывается с севера, и прибывает к ГЭС вслед за 1+3.
Т.о. на конечной станции есть редкая возможность запечатлеть своеобразный "тройник".
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
A single tram 5, approaches the Sayano-Shushenskaya hydroelectric power plant operating one of the midday journeys.
• • •
Одиночный трамвай 5 на подъезде к Саяно-Шушенской ГЭС по мере выполнения одного из дневных рейсов.
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Салон, вид вперёд
An interior of the Leningrad-built double-ended LM tram of the special order.
• • •
Интерьер построенного в Ленинграде двухстороннего вагона ЛМ особого заказа.
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 3 — 1+3
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 1 — 1+3
Перегон "СШГЭС" — "ОРУ-500"
Trams follow the line along the Yenisei River.
At the time of filming, the busiest "peak" journey at 17:10 was completed by 3 trams — a single car 5, and a train 1+3.
Car 5 has moved slightly ahead (see the distant tram in the background).
Both trams left the terminus near the plant together, but most passengers crowded into the leading single car, thus saving about a minute.
Hence, the 2-car train operates half-empty, with seated load only.
• • •
Трамваи следуют по линии вдоль реки Енисей.
На момент съёмки самый загруженный "пиковый" рейс в 17:10 обслуживали 3 вагона, одиночка 5 и поезд 1+3.
Вагон 5 ушёл несколько вперёд (см. удалённую точку трамвая на заднем плане).
Трамваи отправились в путь вместе, но большинство пассажиров набилось в головную одиночку, сэкономив около минуты времени.
Соответственно, сцепка следует полупустая, заняты только сидячиe места.
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
|
Перегон "Трамвайное депо" — "Центральная"
Car 5 passes over a switch with the non-revenue access line to the tram depot.
The switch has a railway radius and has been left over from the time when a full-fledged railway line existed here.
The line used to branch off toward the railway bridge across the Yenisei River.
Thus, on the approach to the depot, the trams use in part the former railway line to the bridge.
See map:
https://transphoto.org/photo/134439/
• • •
Вагон 5 проходит стрелку в точке ответвления служебной линии на трамвайное депо.
Стрелка железнодорожоного радиуса, оставлена со времён существования полноценной железной дороги.
В этом месте было ответвление на ж.д. мост через Енисей.
Т.о. на подходе к депо трамваи частично используют бывшую ветку к ж.д. мосту.
См. схему:
https://transphoto.org/photo/134439/
13 сентября 2004 г., понедельник
Автор: Ymtram
|
¤ |
2004
1996
|
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 3 — СМЕ 3+1
Черёмушки, 71-88Г (23М0000) № 1 — СМЕ 3+1
Конечная "СШГЭС"
Фото: Bernhard Kußmagk
Публикуется с разрешения автора.
31 мая 1996 г., пятница
Прислал Siachoquero
|
¤ |
1996
1995
|
Конечная "Вторая терраса"
Фото: С.А. Тархов
1995 г.
Прислал Павел Зюзин
|
¤ |
↑ 1992 г. Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
|
Городской электротранспорт
Россия
