TransPhotoГарадскі электратранспарт

Стары Аскол, трамвай № 33

Горад:Стары Аскол   Россия
Дэпо / Парк:Трамвай
Мадэль:71-605 (КТМ-5М3)
Пабудаваны:08.1977
Заводскі №:4337
Стан: Спісаны 
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:1981
Спісаны:≤ 2010

Другарадныя фота (1): хаваць / паказваць
Умоўныя фота (1): хаваць / паказваць
Технические фото (0): хаваць / паказваць

  не пазней за 2010 г.    Спісаны

267 КБ
2
592

Стары АсколПрирода за окном трамвая

Перегон "Парк Отдыха" — "Лесная"
Маршрут 1

27 ліпеня 2006 г., чацвер
Аўтар: Макс И

¤
2006
2005
322 КБ
82

Станция "Бабанинка"
Маршрут 1

12 верасня 2005 г., панядзелак
Аўтар: Ааре Оландер

¤
2005
2004
284 КБ
1
298

Стары Аскол,  71-619К  96  —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  94   —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-619К  97  —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  19   —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  68  —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  93   —  маршрут 1
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  СВ-1
Стары АсколПерекрытие движения во время протестов работников Юбилейного рынка — 8 сентября 2004 года

Станция "Автовокзал"
Маршрут 1

Очередь из трамвайных вагонов на перегонах "Городское кольцо — Автовокзал" и "Автовокзал — Микрорайон Жукова" в связи с перекрытием протестующими перекрёстка проспекта Металлургов и улицы Архитектора Бутовой
https://oskoltv.ru/news/jubilejnyj-otmec...30-let/
Кадр из сюжета телекомпании "9 Канал Старый Оскол" к 30-летию Юбилейного рынка от 04.09.2023

8 верасня 2004 г., серада
Даслаў jancsi_frenkel

¤
2004
2003
456 КБ
185

Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  92 
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  80  —  маршрут 1, СМЕ 78+80
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  78  —  маршрут 1, СМЕ 78+80
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  45  —  маршрут 1, СМЕ 45+47
Стары Аскол,  71-605 (КТМ-5М3)  47  —  маршрут 1, СМЕ 45+47
Стары АсколОстановочные пункты
Стары АсколИсторические фотографии [1976-2003]

К/ст "Городское кольцо"

Трамвайная движуха в рамках одного узла — по трамваю фактически на всех возможных направлениях движения.

Снимок сделан по окончанию вечернего "час пик".
Одиночный вагон слева следует в депо после заезда на кольцо.
Одиночка на центральном пути предпочла сразу двинуть в депо — без заезда на кольцо.
На заднем плане — линейный парник выдерживает интервал перед отправкой на линию.

Как видно из конфигурации узла, выходы из депо не обязаны заезжать на кольцо, а сразу следуют на линию.

10 верасня 2003 г., серада
Аўтар: Ymtram

¤

  1977 г.    Паступiў на прадпрыемства


Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.

Cпісы РС: