Starõi Oskol, trammivagun № 33

Linn:	Starõi Oskol Venemaa
Depoo:	Tramway
Mudel:	71-605 (KTM-5M3)
Ehitatud:	08.1977
Tehase number:	4337
Praegune olukord:	Maha kantud
Määramine:	Liinisõiduk
Esimene liinipäev:	1981
Maha kantud:	≤ 2010

Selle sõidukiga seotud fotode kommentaarid

Teisejärgulised fotod (1): peida / näita

Tingimuslikud fotod (1): peida / näita

Tehnilised fotod (0): peida / näita

↑ 2010 a. või varem Maha kantud

592

Starõi Oskol — Tram and Nature

Перегон "Парк Отдыха" — "Лесная"
Marsruut 1

27 juuli 2006 a., neljapäev
Autor: Макс И

—

2006

2005

Станция "Бабанинка"
Marsruut 1

12 september 2005 a., esmaspäev
Autor: Ааре Оландер

2005

2004

291

Starõi Oskol, 71-619K № 96 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 94 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-619K № 97 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 19 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 68 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 93 — Marsruut 1
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № СВ-1
Starõi Oskol — Yubileyniy Market Protests — 8 September 2004

Станция "Автовокзал"
Marsruut 1

Очередь из трамвайных вагонов на перегонах "Городское кольцо — Автовокзал" и "Автовокзал — Микрорайон Жукова" в связи с перекрытием протестующими перекрёстка проспекта Металлургов и улицы Архитектора Бутовой
https://oskoltv.ru/news/jubilejnyj-otmec...30-let/
Кадр из сюжета телекомпании "9 Канал Старый Оскол" к 30-летию Юбилейного рынка от 04.09.2023

8 september 2004 a., kolmapäev
Saatis jancsi_frenkel

2004

2003

179

Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 92
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 80 — Marsruut 1, СМЕ 78+80
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 78 — Marsruut 1, СМЕ 78+80
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 45 — Marsruut 1, СМЕ 45+47
Starõi Oskol, 71-605 (KTM-5M3) № 47 — Marsruut 1, СМЕ 45+47
Starõi Oskol — Platforms
Starõi Oskol — Retro photos [1976-2003]

К/ст "Городское кольцо"

Трамвайная движуха в рамках одного узла — по трамваю фактически на всех возможных направлениях движения.

Снимок сделан по окончанию вечернего "час пик".
Одиночный вагон слева следует в депо после заезда на кольцо.
Одиночка на центральном пути предпочла сразу двинуть в депо — без заезда на кольцо.
На заднем плане — линейный парник выдерживает интервал перед отправкой на линию.

Как видно из конфигурации узла, выходы из депо не обязаны заезжать на кольцо, а сразу следуют на линию.

10 september 2003 a., kolmapäev
Autor: Ymtram

↑ 1977 a. Saabus ettevõttesse

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.

Starõi Oskol, trammivagun № 33

Kommentaar

Veeremi nimekirjad: