TransPhotoГородской электротранспорт

Старый Оскол, трамвайный вагон № 33

Город:Старый Оскол   Россия
Депо/Парк:Трамвай
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:08.1977
Заводской №:4337
Текущее состояние: Списан 
Назначение:Пассажирский
Начало работы:1981
Списан:≤ 2010

Второстепенные фото (1): скрывать / показывать
Условные фото (1): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

  2010 г. или ранее    Списан

267 КБ
2
592

Старый ОсколПрирода за окном трамвая

Перегон "Парк Отдыха" — "Лесная"
Маршрут 1

27 июля 2006 г., четверг
Автор: Макс И

¤
2006
2005
322 КБ
82

Станция "Бабанинка"
Маршрут 1

12 сентября 2005 г., понедельник
Автор: Ааре Оландер

¤
2005
2004
284 КБ
1
291

Старый Оскол,  71-619К  96  —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  94   —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-619К  97  —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  19   —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  68  —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  93   —  маршрут 1
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  СВ-1
Старый ОсколПерекрытие движения во время протестов работников Юбилейного рынка — 8 сентября 2004 года

Станция "Автовокзал"
Маршрут 1

Очередь из трамвайных вагонов на перегонах "Городское кольцо — Автовокзал" и "Автовокзал — Микрорайон Жукова" в связи с перекрытием протестующими перекрёстка проспекта Металлургов и улицы Архитектора Бутовой
https://oskoltv.ru/news/jubilejnyj-otmec...30-let/
Кадр из сюжета телекомпании "9 Канал Старый Оскол" к 30-летию Юбилейного рынка от 04.09.2023

8 сентября 2004 г., среда
Прислал jancsi_frenkel

¤
2004
2003
456 КБ
179

Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  92 
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  80  —  маршрут 1, СМЕ 78+80
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  78  —  маршрут 1, СМЕ 78+80
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  45  —  маршрут 1, СМЕ 45+47
Старый Оскол,  71-605 (КТМ-5М3)  47  —  маршрут 1, СМЕ 45+47
Старый ОсколОстановочные пункты
Старый ОсколИсторические фотографии [1976-2003]

К/ст "Городское кольцо"

Трамвайная движуха в рамках одного узла — по трамваю фактически на всех возможных направлениях движения.

Снимок сделан по окончанию вечернего "час пик".
Одиночный вагон слева следует в депо после заезда на кольцо.
Одиночка на центральном пути предпочла сразу двинуть в депо — без заезда на кольцо.
На заднем плане — линейный парник выдерживает интервал перед отправкой на линию.

Как видно из конфигурации узла, выходы из депо не обязаны заезжать на кольцо, а сразу следуют на линию.

10 сентября 2003 г., среда
Автор: Ymtram

¤

  1977 г.    Поступил на предприятие


Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава: