Krimski trolejbus, trolejbus Br. 8150

Grad:	Krimski trolejbus Ukrajina
Prijevoznik/Pogon:	Alushta trolleybus depot
Model:	Škoda 14Tr11/6
Proizvedeno:	1990
Serijski broj:	11403
Trenutačno stanje:	Povučeno
Namjena:	Putničko vozilo
Halted:	12.2018
Povučeno:	2021

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (2): skrij / prikaži

Conditional photos (0): skrij / prikaži

Technical photos (0): skrij / prikaži

↑ 2021 god. Povučeno

544

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 21

9 Travanj 2018 god., Ponedjeljak
Autor: MAXMASTER

2018

2017

267

Симферополь, Привокзальная площадь
Route 21

27 Srpanj 2017 god., Četvrtak
Autor: Сэм

212

Симферополь, улица Киевская
Route 21

25 Srpanj 2017 god., Utorak
Autor: Aztec

2017

2016

432

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Нижняя Кутузовка
Route 51

29 Listopad 2016 god., Subota
Autor: Guaglione

312

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

21 Listopad 2016 god., Petak
Autor: Aztec

185

Алушта, улица Горького
Route 51

21 Kolovoz 2016 god., Nedjelja
Autor: MAXMASTER

268

Симферополь, улица Киевская
Route 21

9 Svibanj 2016 god., Ponedjeljak
Autor: MAXMASTER

264

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Route 59

Остановка "Партенит". Снежный циклон на ЮБК.

23 Siječanj 2016 god., Subota
Autor: Guaglione

863

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Route 59

Метель на ЮБК

23 Siječanj 2016 god., Subota
Autor: Guaglione

823

Алушта, улица Горького
Route 59

23 Siječanj 2016 god., Subota
Autor: Guaglione

2016

2015

252

Алушта, кольцо "Автовокзал"
Route 2

25 Srpanj 2015 god., Subota
Autor: АК (Александр)

274

Трасса Симферополь — Алушта, село Доброе
Route 51

21 Lipanj 2015 god., Nedjelja
Autor: MAXMASTER

251

Симферополь, троллейбусная станция
Route 55

2 Siječanj 2015 god., Petak
Autor: Aztec

2015

2014

278

Алушта, троллейбусная станция
Route 1

3 Listopad 2014 god., Petak
Autor: mixkol

435

Южнобережное шоссе, Краснокаменка Линейное

7 Veljača 2014 god., Petak
Autor: Guaglione

2014

2013

302

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 52

31 Prosinac 2013 god., Utorak
Autor: MAXMASTER

214

Алушта, троллейбусная станция
Route 51

19 Listopad 2013 god., Subota
Autor: GPS_27

260

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал Кутузовский фонтан
Route 52

15 Rujan 2013 god., Nedjelja
Autor: Андрей Харьковой

291

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

4 Lipanj 2013 god., Utorak
Autor: MAXMASTER

705

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

20 Travanj 2013 god., Subota
Autor: MAXMASTER

221

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

29 Ožujak 2013 god., Petak
Autor: yeah

255

Ялта, Южнобережное шоссе
Route 53

10 Ožujak 2013 god., Nedjelja
Autor: MAXMASTER

288

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 52

12 Veljača 2013 god., Utorak
Autor: Guaglione

2013

2012

238

Алушта, линия на Рабочий уголок
Route 2

Зима в Алуште. Троллейбус следует в сторону Троллейбусной станции

24 Prosinac 2012 god., Ponedjeljak
Autor: Транспортник

397

Алушта, кольцо "Рабочий уголок"
Route 2

Зима в Алуште. На 2-м маршруте редкий случай появления трассовой машины

24 Prosinac 2012 god., Ponedjeljak
Autor: Транспортник

—

211

Симферополь, троллейбусная станция
Route 51

8 Listopad 2012 god., Ponedjeljak
Autor: PRO100МИХА

184

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

2 Listopad 2012 god., Utorak
Autor: MAXMASTER

308

Южнобережное шоссе, Массандра Никита
Route 52

23 Kolovoz 2012 god., Četvrtak
Autor: Транспортник

276

Южнобережное шоссе, посёлок Кипарисное
Route 52

Возле поворота на Утес

13 Kolovoz 2012 god., Ponedjeljak
Autor: VitalikTTL

233

Алушта, улица Симферопольская
Route 52

11 Kolovoz 2012 god., Subota
Autor: Andrey Atom

421

Krimski trolejbus, Škoda 14Tr89/6 Br. 8102
Krimski trolejbus, Bogdan T70115 Br. 8407
Krimski trolejbus, Škoda 14Tr02/6 Br. 8007

Алушта, троллейбусная станция

20 Svibanj 2012 god., Nedjelja
Autor: Kaiser_Wilhelm_II

322

Южнобережное шоссе, посёлок Пушкино
Route 52

21 Ožujak 2012 god., Srijeda
Autor: Юрій Зінькевич

2012

2011

205

Алушта, улица Симферопольская
Route 51

14 Srpanj 2011 god., Četvrtak
Autor: kostyan4237

262

Южнобережное шоссе, Линейное Никита
Route 52

Ай — Даниль.

13 Lipanj 2011 god., Ponedjeljak
Autor: MAXMASTER

195

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка Кутузовский фонтан
Route 51

9 Svibanj 2011 god., Ponedjeljak
Autor: MAXMASTER

319

Трасса Симферополь — Алушта, Ангарский перевал
Route 51

Всё выше и выше в горы...

27 Veljača 2011 god., Nedjelja
Autor: PRO100МИХА

213

Алушта, троллейбусная станция
Route 53

12 Veljača 2011 god., Subota
Autor: MAXMASTER

2011

2010

222

Алушта, троллейбусная станция
Route 53

4 Srpanj 2010 god., Nedjelja
Autor: Дальнобойщик

298

Южнобережное шоссе, Пушкино Краснокаменка
Route 52

30 Lipanj 2010 god., Srijeda
Autor: Дальнобойщик

243

Алушта, троллейбусная станция
Route 51

30 Lipanj 2010 god., Srijeda
Autor: VitalikTTL

2010

2009

261

Трасса Симферополь — Алушта, Верхняя Кутузовка
Route 51

3 Listopad 2009 god., Subota
Autor: andzis

306

Ялта, Южнобережное шоссе
Route 53

9 Srpanj 2009 god., Četvrtak
Autor: Александр Звягин

2009

2008

275

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 53

5 Kolovoz 2008 god., Utorak
Autor: Александр Звягин

314

Южнобережное шоссе, посёлок Массандра
Route 53

5 Kolovoz 2008 god., Utorak
Autor: Александр Звягин

2008

2007

251

Ялта, троллейбусная станция
Route 52

15 Listopad 2007 god., Ponedjeljak
Autor: Kaiser_Wilhelm_II

511

Krimski trolejbus, Škoda 14Tr11/6 Br. 4012 — route 52
Krimski trolejbus, Škoda 14Tr02/6 Br. 2000 — route 52

Симферополь, троллейбусная станция
Route 52

15 Listopad 2007 god., Ponedjeljak
Autor: Kaiser_Wilhelm_II

156

Ялта, троллейбусная станция
Route 52

15 Listopad 2007 god., Ponedjeljak
Autor: Kaiser_Wilhelm_II

412

Симферополь, Ялтинское шоссе
Route 51

28 Lipanj 2007 god., Četvrtak
Autor: nic

2007

2006

295

Южнобережное шоссе, посёлок Малый Маяк
Route 53

9 Srpanj 2006 god., Nedjelja
Autor: Anton

326

Алуштинский троллейбусный парк

6 Lipanj 2006 god., Utorak
Autor: Aztec

↑ 1990 god. Arrived at the facility

Comments · 1

13.10.2019 07:05 MSK
Link

Виктор Селезнев

No photos · Moderator / Corrector / News editor

8150 была самой первой из 815*, пришедших в Алушту - в октябре 1990 она уже работала на линии. Остальные появились позже. В силу необычного и непривычного силового блока, а соответственно несколько иных ходовых характеристик, вначале на этой машине работали водители-испытатели новой техники (собственно, легендарный В. Г. Лысенко, позднее испытывавший приходящую в Крым технику от ЮМЗ, много лет был "хозяином" этой машины), а первым закрепленным маршрутом был чистый 53 без рейсов по 55, как маршрут наиболее простой. Как правило, на такие графики ставили, наоборот, самые убитые или слабые машины. Конкретно на том графике, куда поставили 8150, стояла 7351, которую после этого сразу списали. В 1991-92 годах уже обкатанная и понятная водителям 8150 почти постоянно работала на 54 маршруте. В 1993 перешла на стандартные графики 51/52.

С самого первого дня работы машина была "именной" и носила имя "Таврида". В 1996 машина лишилась "имени", но сохранила нестандартную индивидуальную окраску. Следы индивидуальной окраски наблюдались даже в начале нулевых под рекламой (2001-02 всё тот же вездесущий Лукойл). Примечательно, что эту окраску и имя "Таврида" позднее носили две другие машины. В 1998-99 это была 8053 (на сайте есть фото 1998 года, правда, имени не видно), а в 2001-02 годах 8006.

Практически с самого начала работы сигнал обесточки был выведен с зуммера на звонок. В 1996 году появились две дополнительные круглые фары, но однозначно не те, что на фото - они располагались ниже основных и светились желтым цветом, то есть по сути были противотуманками. Из "чернухи" тех времен - был период, когда машина выходила на линию исключительно с этими противотуманными, обе основные фары не горели. Впрочем, для тех времен не то что желтые, но и синие, зеленые и т. п. фары были обыденностью и за это никого не наказывали - на 8007 много лет передние фары светили зеленым.

В конце 1996 часть электрооборудования была позаимствована у 8154, процесс "вкатывания" после этой переброски происходил со сложностями, некоторое время (недолгое) машина не имела трассового допуска. С другой стороны - длительных простоев 8150 удавалось избегать.

И еще одна особенность 8150 - уже в те годы установленная аудиосистема и притом хорошая - некоторые из закрепленных водителей были меломанами ;). Из 815* в те времена музыка была также на 8153, 8156 - но там были штатные решения, которые изначально стояли на Шкодах для автоматического объявления остановок (чего на трассе не было и в итоге там просто играла музыка, если водителю это нравилось). А именно музыкальные колонки в кабине с хорошим по тем временам звуком вспоминаются из 815* только на 8150.

+2 / –0