Мишкольц, трамвайний вагон № 33
| Мiсто | Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 33 | 1951 | 1957 | Двухосный моторный Ganz |
| 31 | 1950 | |
| MVV | 1949 | |
| 31 (a) | 1944 | |
| 10 | 1906 | |
| 51 | | | Двухосный прицепной Ganz |
↑ 1951 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1950 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1949 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1944 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1906 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № |
Модель |
Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Примітка |
| 33 |
BVVV Bb (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1895 |
До 1956 — 10; до 1950 — MVV, 32; до 1943 — Будапешт, 2109; до 1923 — BVV / BVVV, 124 |
| 10 |
BVVV Bb (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1895 |
До 1950 — MVV, 32; до 1943 — Будапешт, 2109; до 1923 — BVV / BVVV, 124. С 1956 — 33 |
| 31 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1897 |
До 1951 — 30; до 1950 — MVV; до 1949 — 30 (a); до 1943 — 1 |
| 33 |
BVVV Bb (Schlick) |
MVV |
|
1897 |
До 1943 — Будапешт, 2116; до 1923 — BVV / BVVV, 162. С 1950 — MKV / MVK Zrt., 11; с 1956 — 34 |
| 10 |
Двухосный прицепной Ganz |
MDV |
|
1906 |
С 1910 — 65; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 132; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 194 |
| 31 |
BURV SS (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1907 |
До 1959 — Будапешт, 2106; до ≈ 1952 — 2104; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9104; до 1940 — BURV, 29 |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1909 |
До 1962 — 55; до 1957 — 41; до 1952 — 22; до 1950 — MVV |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1910 |
До 1950 — MDV. С 1961 — 48; с 1976 — Сегед, SZ I |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MDV |
|
1910 |
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1961 — 48; с 1976 — Сегед, SZ I |
| 10 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1916 |
До 1958 — 21; до 1950 — MDV, 54 |
Cписки рухомого складу:
|