Мишкольц, трамвай № 33
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 33 | 1951 | 1957 | Двухосный моторный Ganz |
| 31 | 1950 | |
| MVV | 1949 | |
| 31 (a) | 1944 | |
| 10 | 1906 | |
| 51 | | | Двухосный прицепной Ganz |
↑ 1951 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1950 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1944 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
↑ 1906 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № |
Мадэль |
Дэпо / Парк |
Зав. № |
Пабуд. |
Заўвагі |
| 33 |
BVVV Bb (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1895 |
До 1956 — 10; до 1950 — MVV, 32; до 1943 — Будапешт, 2109; до 1923 — BVV / BVVV, 124 |
| 10 |
BVVV Bb (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1895 |
До 1950 — MVV, 32; до 1943 — Будапешт, 2109; до 1923 — BVV / BVVV, 124. С 1956 — 33 |
| 31 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1897 |
До 1951 — 30; до 1950 — MVV; до 1949 — 30 (a); до 1943 — 1 |
| 33 |
BVVV Bb (Schlick) |
MVV |
|
1897 |
До 1943 — Будапешт, 2116; до 1923 — BVV / BVVV, 162. С 1950 — MKV / MVK Zrt., 11; с 1956 — 34 |
| 10 |
Двухосный прицепной Ganz |
MDV |
|
1906 |
С 1910 — 65; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 132; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 194 |
| 31 |
BURV SS (Schlick) |
MKV / MVK Zrt. |
|
1907 |
До 1959 — Будапешт, 2106; до ≈ 1952 — 2104; до 1950 — BEVV / BSzKRt., 9104; до 1940 — BURV, 29 |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1909 |
До 1962 — 55; до 1957 — 41; до 1952 — 22; до 1950 — MVV |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1910 |
До 1950 — MDV. С 1961 — 48; с 1976 — Сегед, SZ I |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
MDV |
|
1910 |
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1961 — 48; с 1976 — Сегед, SZ I |
| 10 |
Двухосный моторный Ganz |
MKV / MVK Zrt. |
|
1916 |
До 1958 — 21; до 1950 — MDV, 54 |
Cпісы РС:
|