Логотип спереди красивый, а вот надпись зря, не смотрится.

> до сих пор не было сходов

Неужели с этим так плохо? :(

Цитата (V11, 09.03.2017):

> > до сих пор не было сходов
>
> Неужели с этим так плохо? :(

А что в этом плохого ?

Цитата (V11, 09.03.2017):
> Неужели с этим так плохо?

Сходов у нас, увы, много:( К1М когда обкатывали, то вообще, до слёз обидно было, новый вагон так убивать моментально. Хотя в нём там и брак находили в тележках..

Ну а пока что... Благими намерениями выложена дорога в ад:( Прощаемся с линией трамвая на Аглофабрику:...(((((

1 апреля закрытие линии на Аглофабрику, 7 будет ездить до Каменского кольца(


А не известно когда Т3 выйдут на линию ?

Цитата (Morozov Finn, 09.03.2017):
> А не известно когда Т3 выйдут на линию

По слухам 17-20 марта.

Цитата ( TRalex, 09.03.2017):
> маленькая кабина, салон для "лилипутов"

Всю жизнь живу в Татрогородах и ездил на Т3 как в салоне, так и за управлением. Как по мне - идеальный салон и удобная кабина. Боюсь даже предположить габариты тех людей, для кого и кабина маленькая,и салон для "лилипутов"

Цитата (Aleks, 10.03.2017):
> Боюсь даже предположить


Цитата (Aleks, 10.03.2017):
> и салон для "лилипутов"

Проблема там, на сколько я понял и ощутил на себе- в двух рядах припотолочных поручней и невозможности, для стоячих пассажиров, посмотреть в маленькие(в сравнении с 71-605) окна, при полном заполнении салона. Т3 мне нравятся, но.. Если грубо сравнивать салоны... Это как планировка сталинки и хрущевки)

Это боковое табло залеплено плёнкой? Чудаки

Цитата (Andrey_Sheva, 10.03.2017):
> боковое табло

Его здесь уже нет. Сняли.

Цитата (TRalex, 09.03.2017):
> Если грубо сравнивать салоны... Это как планировка сталинки и хрущевки)

Да? Ну... Право, интересно в каких салонах при палящем южном солнце будет комфортнее ехать тем же стоячим пассажирам - в Т3, с их приспущенной крышей и более компактными окнами, или же в аквариумах 71-605, где солнце в глаз и пот ручьями, зато обзорность хорошая.

Эх, жаль что такие "хрущёвки" не в Запорожье остались, где к ним привыкли, а пришли туда, где любят "сталинки" ))

> Отрицательные: угольные вставки на пантографах, уже появились зазубрины и дорожки
Признак того что сеть повешена неправильно.

Цитата (Jan de Vu, 10.03.2017):
> сеть повешена неправильно

Она просто убитая.
Цитата (Aleks, 10.03.2017):
> где солнце в глаз и пот ручьями,

Это самая меньшая проблема из всех в КТМ5, для наших пассажиров. И потом, маршруты Мариуполя не проходят по открытой местности по всей длине, как в Мозыре, к примеру:). А накаляются под лучами солнца что Т3 что КТМ5 одинаково.

Цитата (Aleks, 10.03.2017):
> пришли туда, где любят "сталинки" ))

Лично я испытываю тёплые чувства и к татре и к ктм. Об этом указано в моём профиле. Также, я неоднократно упоминал здесь, о спасительной миссии этих БУ вагонов для нашего трамвайного хозяйства. Но не вина 71-605, что они выглядят в сто раз хуже всгонов, которые пришли из-за бугра, при том некоторые на 5-7 лет старше наших мариупольских гробов.

Цитата (TRalex, 10.03.2017):
> все вагоны с протекающей крышей
А что-то с этим делать планируется?

Цитата (Jan de Vu, 10.03.2017):
> Признак того что сеть повешена неправильно.

Нет, это никакой не признак. На контактной сети должны использоваться либо металлические вставки, либо графитовые. Вместе - нельзя! Потому что металл на медном проводе образует зазубрины, которые потом деформируют графит и все плюсы графитового токосъёма (дешевле, позволяет намного дольше эксплуатировать КС без замены провода) идут насмарку.

Впрочем, зизаг контактного провода тоже должен быть. Как и цепная подвеска. Но это всё хорошо и для металлических вставок.

Вагон так оформлен, что вышло, будто он картонный.

спасибо TRalex, что держишь в курсе и отдельное спасибо за информативную подпись к фото!

Сколько T3 уже в Mariupolu ли...

Цитата (in_the_boxx, 10.03.2017):
> спасибо TRalex, что держишь в курсе и отдельное спасибо за информативную подпись к фото!

Спасибо за отзыв!

Цитата (Milan Mitíska, 10.03.2017):
> Сколько T3 уже в Mariupolu ли...

10

А почему окна мутные такие? Плёнка какая-то? Зачем она?

Цитата (Aleks, 09.03.2017):
> Боюсь даже предположить габариты тех людей, для кого и кабина маленькая,и салон для "лилипутов"

Я не слишком высокий, где-то 188, но стоя у окна мне приходится нагибаться, чтобы видеть что-то кроме асфальта и цоколей домов

Цитата (ЁжикНН, 11.03.2017):
> Плёнка какая-то? Зачем она?

Дабы уберечь от глаз мариупольчан орнаментальную живопись г.Прага конца XX - начала XXI вв.

Обычная татровская кабина то просто вы "Розбалованы" большой КТМовской кабиной , уже видно что конструкция пантографа не подходит под вашу сеть. Или меняйте пантографы по типу КТМ или головку со вставками под ваш стандарт иначе скоро начнут терять "Рога".

Откуда инфа про закрытие линии на Аглофабрику?

Назвать источник здесь, на этом сайте, я не могу. На данный момент готовятся графики 7 до каменск кольца, и новый график 11маршрута. Обидно, что опять по тихому решили прикрыть...

Жаль.. Красивая ничем не дублируемая линия. На этом закрытии город много сэкономит??

Цитата (TRalex, 11.03.2017):
> Назвать источник здесь, на этом сайте, я не могу. На данный момент готовятся графики 7 до каменск кольца, и новый график 11маршрута. Обидно, что опять по тихому решили прикрыть...

Нужно поднять хай и попитаться не допустить.

Цитата (Андрій Макарець, 11.03.2017):
> Нужно поднять хай и попитаться не допустить.

Всё уже в процессе. Скоро будет мой посильный ответ этому закрытию.