Красавцы

Как то грустно на самом деле. Куда их после последнего круга? В Украину или на вторчермет?

Цитата (BorisB, 02.01.2017):
> Куда их после последнего круга? В Украину или на вторчермет?

Один должны оставить в качестве музейного, а два оставшихся да, на вторчермет.

Как долго еще будут работать 14тр?

Цитата (Skiper, 02.01.2017):
> Как долго еще будут работать 14тр?

До июля, и один также должны оставить в качестве музейного.

257 вроде

Для меня удовольствие, что такое отличное фото запечатлено для истории. Останется видным для следующего поколения. :)

А что взамен предлагает поставщик транспортных услуг, конкретно тролл. депо Палдиски?

Цитата (Cruis95, 02.01.2017):
> А что взамен предлагает поставщик транспортных услуг

Взамен ничего. Идёт сокращение троллейбусного парка, тем более что 01.07 9-й маршрут будет закрыт и заменён автобусом.

Цитата (Gordei. K, 03.01.2017):
> Взамен ничего.

Ясно, Гордей, плохо.
Буквально 2 недели назад был в Таллинне, порадовался за обновление трамвайных классных современных вагонов CAF Urbos AXL, и то, что строится новый участок в Юлемисте в международный аэропорт. Но, троллейбус у вас, похоже, медленно умирает. 9й маршрут единственный, который работает в Копли, с его отменой свернуть троллейбусное движение в Эстонии можно говорить окончательно.

Неужели с Москвы пример берут?

Цитата (Жуть-Кошмаррр, 03.01.2017):
> Неужели с Москвы пример берут?

Скорее наоборот. В начале 2016 года закрыли 6 и 7 маршруты, а 2-ку ещё в 2012-м закрыли.

Цитата (Cruis95, 03.01.2017):
> 9й маршрут единственный, который работает в Копли, с его отменой свернуть троллейбусное движение в Эстонии можно говорить окончательно.

Насколько я помню, пока Солярисы не отработают свой срок, троллейбус совсем не закроют. Будут маршруты 1, 3, 4 и 5.

Цитата (Gordei. K, 02.01.2017):
> Взамен ничего. Идёт сокращение троллейбусного парка...

Вероятно Таллинн тоже пойдет по "новомодному" пути-внедрению электробусов, в.т.ч с заменой ими троллейбусов...

Вот почему во всех городах никак не поймут, что мифическими электробусами надо заменять автобусы, а не троллейбусы? Только в таком случае будет какая-то польза для экологии и т.д. А так эффект ровно нулевой, можно даже сказать негативный.

Цитата (Forteroyal, 03.01.2017):
> Вот почему во всех городах никак не поймут, что мифическими электробусами надо заменять автобусы, а не троллейбусы?

А какая разница, если два вида ПС заменяется одним-в принципе, в этом и есть удобство и унификация...

Цитата (Forteroyal, 03.01.2017):
> Только в таком случае будет какая-то польза для экологии и т.д. А так эффект ровно нулевой, можно даже сказать негативный.

В Ваших словах нет логики. Если электробус заменяет автобус-присутствует определенный экологический эффект. Если электробус заменяет троллейбус-поддерживается тот же экологический эффект... В чем "нуль" или даже "минус"?

Да уж..жаль, что последние троллейбусные погромы в Таллине происходят в новогоднюю ночь под залпы салютов.
Ровно год назад троллейбус покинул Ыйсмяе навсегда.. http://ebus.ee/view/6872/

Цитата (ElectricBus, 03.01.2017):
> Если электробус заменяет троллейбус-поддерживается тот же экологический эффект... В чем "нуль" или даже "минус"?

В том, что электробус в разы менее долговечен. Утилизация тех же аккумуляторов - чрезвычайно недешёвое удовольствие, как и покупка новых.
В этом и заключается минус. Поэтому и нефиг трогать троллейбусы.

Цитата (Forteroyal, 03.01.2017):
> Утилизация тех же аккумуляторов - чрезвычайно недешёвое удовольствие, как и покупка новых

С этим можно согласиться...

Цитата (Forteroyal, 03.01.2017):
> В том, что электробус в разы менее долговечен

Образно говоря, электробус-это тот же троллейбус, но без штанг...На основании чего Ваш вывод?

Однако, не последний день работы троллейбусов Шкода 15Тр в Таллинне... сегодня 418 1.

Вероятно, что еще 15Тр понадобятся, в связи с нехваткой троллейбусов.

Škoda 15Tr, по моему мнению, можно не трогать, а воспользоваться резервными троллейбусами и троллейбусами без водителей: 315, 323, 432, 434. Или этого мало?

Цитата (Mihhail, 04.01.2017):
> воспользоваться резервными троллейбусами и троллейбусами без водителей

Сегодня так вышло, что свободных троллейбусов не было. Все были заняты, а другие в ремонте.

Так и с трамваями и автобусами бывало,что снимают с движения, но из-за погоды ремонта и прочего эти решения откладывали. В данном случае само начальство было уверено, что с первого встанут к забору. В любом случае появилась дополнительная возможность запечатлеть на пленку. С Солярисами бывает, что в сильный холод у них электроника барахлит и хорошо, что еще есть замена. Интересно, что они будут пускать потом во время ледяного дождя, ведь Шкода показали себя на много выносливее в такую погоду?

Однако повезло, что их ещё не успели списать, иначе сегодня на линии был бы пробел.

Цитата (ElectricBus, 04.01.2017):
> На основании чего Ваш вывод?

Вот автобусы почему долго не ходят в наших странах (обычно)? Потому что рано или поздно предприятию надоедает возиться с их слабым местом - двигателем. У электробуса тоже есть такое слабое место - всё тот же аккумулятор. И это не считая коррозионных моментов, и на обычной технике обильно возникающих возле АКБ. А на такой мощной АКБ и подавно.

Сегодня поступила информация о том, что начальник троллейбусной части сделал заявление об отложении списания оставшихся трёх троллейбусов Škoda 15Tr до лета и троллейбусы продолжат ездить примерно до конца июня. В связи с этим, по договорённости с автором фото меняется описание фото. Досадно, что таким образом нас всех одурачили. В первую очередь извиняюсь за ранее предоставленную информацию.

Всех бы так дурачили. Радоваться надо :)

И в результате оставили всего одну Tr15?

Цитата (Павел С, 10.02.2017):
> И в результате оставили всего одну Tr15?

Да, которая вскоре будет музейной.

Уже, музейная :) .Всех с Наступающим Новым Годом!

ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ 2019 ГОДОМ!

(Фото хоть и старое, но вечное) .