Позиции не собираются?

>
> в Кропивницких реалиях 20 новых машин могут серьезно укрепить позиции Электротранса в городе. Тем более, с учетом 8 старых машин декларируется усиление действующих маршрутов и восстановление еще парочки (Тр9 и что-то наподобие Тр11 образца 90-х годов).

20 машин-думаю укрепят даже очень!+20с мелочью старых...из нтх 5 хороших юмз,2 лаза,и около 8 квр зиу и 2тролзы...итого 37 хороших машин и 10 старушек!
маршруты надо 9 две машины, и типа 5 или 3,но попова-центр-ковалевка-ждвокзал...охвачиваеться 4 хороших района!
а по поводу 11,то мое мнение такое- беляева-кр.рынок(только с выездом с окт.революции на 50лет октября,делать поворот) -центр-шевченко-ждвокзал, по маршрутке №108...там пасспоток очень хороший...
налаживать стабильные графики,люди потянуться к хорошему транспорту!а в дальнейшем развивать пос.новый и лелековку с троллейбусами на АХ

А можно описание чуть короче сделать? Ну хотя б:"Хроническое заболевание. Обострение."

Цитата (A_131313, 15.10.2016):
> 20 машин-думаю укрепят даже очень!+20с мелочью старых...из нтх 5 хороших юмз,2 лаза,и около 8 квр зиу и 2тролзы...итого 37 хороших машин и 10 старушек!

Вы поторопились с выводами. ЛАЗы, КВР-ЗиУ, Тролзы,и часть старых ЗиУ относятся к арендованным машинам. Так что их заберут. В итоге выпуск предприятия останется фактически на том же уровне. Замечтались Вы однако...К тому же восстанавливать маршрут на Ж/Д вокзал нет смысла-электричка ходит чётко три раза в день -утром, днём, и вечером. Днём поездов мало, да и с этим пасспотоком прекрасно справляются автобусы 11 маршрута+104,108,115.Кстати, большинство пассажиров электрички, если им надо воспользоваться троллейбусом или основным костяком маршруток - то выходят на станции прямо недалеко от Дружбы Народов. Там пройти-то ...5-7 минут до остановки.

В случае если все 20 машин прийдут, то у депо будет лишь 31 собственная машина, с которых на ходу - 28. ЛАЗы - частные. Но зато ЮМЗы комунальные, так что как минимум 24 адекватных машины может получиться.

А когда лазы стали частными? Я так думаю те троллейбусы что прошли квр силами Радия,то и есть частные,а те что покупались за средства города(лазы и тролзы) или подарков яныка(юмз) то коммунальное!а это уже 29!

ТролЗы покупались совсем за частные бабки, по ЛАЗам там была какая-то схема, в результате которой они стали частными.

Цитата (Ихти, 16.10.2016):
> А можно описание чуть короче сделать?

Да ладно, чем мешает интересная история из рутинной жизни кировоградского троллейбуса?

Цитата (Santehnik, 16.10.2016):
> В случае если все 20 машин прийдут, то у депо будет лишь 31 собственная машина, с которых на ходу - 28. ЛАЗы - частные. Но зато ЮМЗы комунальные, так что как минимум 24 адекватных машины может получиться.

http://persha.kr.ua/news/life/88672-u-kr...tsini.html

подписали договор http://persha.kr.ua/theme/97447-novi-tro...-foto.html

Катается по Тр1 на том выпуске, где раньше работал 218

Сегодня увезли в автобусный парк.

Прощай, красавица.
Состоянием на сегодня сей мир покинули 2 троллейбуса из числа тех, кого забрали в АТП-13527. Порезаны 213 и 238.

"Первые пошли". Ну ладно, 213-там ведро ведром было. Но вот за что отправили на гвозди №238? Там же вполне крепкая, откапиталенная машина была. Эффективные частники-хозяйственники, блин. Автобусы гноят и троллейбусы туда же отправят :(