Маршрутоуказатель тоже московский оставили.

Наверное, вагон закрепили за 1-м маршрутом, поэтому пока и нет смысла наш маршрутоуказатель демонтировать. ))

Цитата (Sergey, 28.09.2016):
> Маршрутоуказатель тоже московский оставили.

На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают? 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают? 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.

Попадали: http://transphoto.ru/search.php?cid=1&ty...=1&order=3

Цитата (Sfx394402, 15.10.2016):
> Наверное, вагон закрепили за 1-м маршрутом, поэтому пока и нет смысла наш маршрутоуказатель демонтировать. ))

Думается, что демонтаж - дело времени. Просто в Смоленске теперь почти нет практики закрепления вагонов за конкретными маршрутами.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> На московской единице разве не только СМЕ из Татр/619х работают?
В нормальных условиях - да.

Цитата (massimoling, 15.10.2016):
> 608е в Москве были одиночками, значит вряд ли попадали на единицу.
В эпоху автономной работы 1 маршрута (когда строилась Донбасская эстакада) и 608 были. Там тогда чего на 1 только не было, работали только одиночки, ибо даже от пустых СМЕ старый маленький Донбасский путепровод мог рухнуть... в последнее время даже встречные одиночки пропускали друг друга, чтобы два вагона не были на путепроводе одновременно, движение с пассажирами было запрещено. 3 и 16 маршруты не работали. Вернее, 3 ходил в Нагатино.

К тому же, на ленту наверняка все апаковские маршруты нанесены были.