Здесь наглядно видим то, что вызывает критику в адрес модели АКСМ "Витовт", а именно то, что дверь открывать можно только при поставленном прямо колесе. Здесь это, конечно, не так выражено, но есть такой момент.

LOL
Не думаю, что чехи это не учли при проектировании данного троллейбуса.

Цитата (Андрей Харьковой, 20.06.2016):
> Не думаю, что чехи это не учли при проектировании данного троллейбуса.

Думаю, не думаю... Просто выверни ему колесо вправо, да и все.

100% не будет никаких препятствий для открытия дверей.

Это же Шкода :)). Она априори не может иметь косяков.

Кузов - таки тупиковая ветвь эволюции Каросы.))

Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> Здесь наглядно видим то, что вызывает критику в адрес модели АКСМ "Витовт", а именно то, что дверь открывать можно только при поставленном прямо колесе. Здесь это, конечно, не так выражено, но есть такой момент.

Тут конструкция дверей другая. У Витовта - как у современных трамваев, а тут, по сути, а-ля Икарус-250, т.е. двери достаточно далеко от кузова

У Кроссвея и сейчас подобные двери.

Колёса кажутся маленькими, так же как и на машинах SOR. Это действительно так, или обман зрения ?

Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> Думаю, не думаю... Просто выверни ему колесо вправо, да и все.

Смоделируй хоть одну ситуацию, при которой колесо будет вывернуто вправо на остановке.

А что такого не может быть на остановке?

О!
Прототип АКСМ-201 нашёлся)

Цитата (burlik, 20.06.2016):
> Колёса кажутся маленькими, так же как и на машинах SOR. Это действительно так, или обман зрения ?

SOR по сей день использует неодинаковые колёса. У пресловутых 5-дверных гармошкек и 4-дверных одиночек есть маленькая хитрость для вписывания в пропорции - передние колёса меньшего диаметра.

Quote (HAnS, 20.06.2016):
> Тут конструкция дверей другая. У Витовта - как у современных трамваев, а тут, по сути, а-ля Икарус-250, т.е. двери достаточно далеко от кузова

Я фотографировал этот же троллейбус спереди. Там достаточно места, чтобы открывалась дверь.

https://goo.gl/photos/RHEArgrqVddYhZeH8

На Citaro и O580 тоже ставят прислонно-сдвижные передние двери впритирку http://fotobus.msk.ru/photo/914789/ http://fotobus.msk.ru/photo/1537921/ хотя на практике на городском транспорте предпочитают не рисковать и используют повортные http://fotobus.msk.ru/photo/665298/ http://fotobus.msk.ru/photo/1442993/

Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> Это же Шкода :)). Она априори не может иметь косяков.

А теперь возьмите словарь и узнайте дословный перевод на русский чешского слова "шкода":)))

Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> Просто выверни ему колесо вправо, да и все.

И что дальше? Дверь остановится несколько раньше, чем при ровно поставленных колёсах, что никак не помешает проходу пассажиров.

Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> Она априори не может иметь косяков.

Похоже, кто-то не может смириться с тем, что чехи лучше делали троллейбусы)))

Цитата (Сергей Мурашов, 21.06.2016):
>
> А теперь возьмите словарь и узнайте дословный перевод на русский чешского слова "шкода":)))

А зачем переводить чью-то фамилию?

Цитата (DimonS, 20.06.2016):
> Кузов - таки тупиковая ветвь эволюции Каросы.))

Я правильно понимаю, что Шкода завязала с оригинальными кузовами на моделях 14Tr/15Tr и взялась строить троллейбусы в автобусных кузовах? Жаль, в полностью оригинальных Шкодах был свой шарм, а это - автобус, нашпигованный электрикой от Шкоды, да и то не факт что полностью шкодовской.

Цитата (Forteroyal, 21.06.2016):
> Цитата (TimoN, 20.06.2016):
> > Она априори не может иметь косяков.
>
> Похоже, кто-то не может смириться с тем, что чехи лучше делали троллейбусы)))

Аж пофиг :)) Просто нужно быть реалистом, а не обожествлять зарубежное только потому, что это иномарка. Там тоже есть косяки. Но перед монитором этого не видно.

Цитата (BorisB, 21.06.2016):
> Цитата (DimonS, 20.06.2016):
> > Кузов - таки тупиковая ветвь эволюции Каросы.))
>
> Я правильно понимаю, что Шкода завязала с оригинальными кузовами на моделях 14Tr/15Tr и взялась строить троллейбусы в автобусных кузовах? Жаль, в полностью оригинальных Шкодах был свой шарм, а это - автобус, нашпигованный электрикой от Шкоды, да и то не факт что полностью шкодовской.

Вроде 21тр/22тр были последние Шкодовские "чистокровки". Если не ошибаюсь на базе 21тр соорудили полноценный автобус.

Да, я про них забыл. В республики СССР они не поставлялись.

Цитата (TimoN, 21.06.2016):
> а не обожествлять зарубежное только потому, что это иномарка. Там тоже есть косяки.

Так не бывает идеальных конструкций. Просто зарубежные производители в основном думали и о качестве и о продуманности, чтобы за продукцию было не стыдно, в то время как в СССР в основном всё делали с мотивировкой "только бы отвязались".
Поэтому Шкоды, Татры и Икарусы имеют признание куда более заслуженное, чем большинство отечественных производителей. До обожествления дело таки не доходит)

Отдалённо напоминает ПАЗ-5272. Да и вообще он внешне какой-то несуразный!