Зверь.

По мне, поскупились сильно... Уж новые сидушки могли бы закупить.

Зачем так с лобовухой извращаться...

Чот страшно))

Да уж, раз увидишь, и никогда не забудешь.. особенно ночью в каком-нибудь переулке.

Святая Татрица!!!!

Цитата (Влад96, 16.06.2016):
> Уж новые сидушки могли бы закупить.

Согласен. Эти «унитазы» выдают старую (хоть и добрую) Татру.

Вообще, раз уж так заморачивались с модернизацией — почему не попытались вставить низкопольную секцию по образцу Таллина, Котбуса, Бранденбурга или Геры? Или почему не взяли готовый винницкий проект, в котором дизайн покруче? Ощущение такое, будто на полпути остановились, «не дожали».
Новых «Электронов» пока не предвидится?

В вагон всего 500 тыс ₴ вложили, так что там ничего серьезного ожидать не стоит.

Морда - закос под http://transphoto.ru/photo/914630/?
Вообще, из-за нее какая-то жесть получилась.

Цитата (Shkiper-prizrak, 17.06.2016):
> Зачем так с лобовухой извращаться...

Цитата (Славик, 17.06.2016):
> Новых «Электронов» пока не предвидится?

Судя по недавним фото с завода, как минимум два желтых кузова есть в процессе сборки! http://eltrans.electron.ua/file/2016.05.232614.jpg http://eltrans.electron.ua/file/2016.05.235144.jpg

Даже стеклоочистители "акробат" не могут повторить изгиб стекла. Самое главное в этом извращении, что не красиво и не практично.
Бампер с семёрки? Повороты с УАЗа?

Цитата (Славик, 17.06.2016):
> Вообще, раз уж так заморачивались с модернизацией

Тут нет никакой модернизации и близко. Вклеенные стекла - все новшества. А все остальное просто хорошо отремонтировано.

> Модернізований трамвай Tatra 1984 року випуску, у якому встановили нові панорамні вікна, замінили електрику і обшивку, вже виїхав на випробування.

Просьба редакторов стереть примечание т.к. оно вводит в заблуждение пользователей сайта и не отвечает действительности.

Показушная порнуха одним словом.

Это тот самый случай, когда лучше ничего не делать, чем делать такой ужас.

Цитата (Rezident, 17.06.2016):
> Это тот самый случай, когда лучше ничего не делать, чем делать такой ужас.

Не нужно извращаться над дизайнами Т3,Т4 и КТ4. Это классика и лучше ничего не придумаешь.

А мне нравится концептуальный подход львовян

окраска классная

лучший пример модернизации KT4:

http://transphoto.ru/photo/854105/

Такое впичатление, что стоит электричка, а не трамвая. Эфект из - за морды.
морда и портит весь вид :(

Если бы уже делали, то делали б по примеру Винницы или маску оставили оригинальную...

Что за страшное лобовое стекло? О_о

А мне нравится. Но передок да, не очень

Бампер от Жигулей?

А вот в габарит это чудо впишется? Морду-то сильно удлинили...

Цитата (Сторонний наблюдатель, 17.06.2016):
> А вот в габарит это чудо впишется? Морду-то сильно удлинили...

Не удлинняли, у всех КТ4 она такая) Тут только переднее стекло добавило габарита слегка

Габарит тут для кривой обычный.
вот габарит при столкновении, да.. Первым стекло побьёт.

Цитата (Mike m1k3, 17.06.2016):
> лучший пример модернизации KT4:
>
> http://transphoto.ru/photo/854105/

Лучший пример модернизации это капиталка )) http://transphoto.ru/photo/917687/

Лучше бы переднюю часть не трогали.
А этот "бампер", как будто от какой-то старой легковушки взяли и прикрутили.

По мне так перевод денег в топку, лучше увеличить средства на содержание стандартных вагонов. А так лопнет одно стекло, два, три... и вагон под забор, стекло на заказ за н-ную стоимость и так каждый раз. При этом, комфорта пассажиру не добавляется.

Лично мне нравится. Молодцы!

Цитата (Орлов Виктор, 17.06.2016):
> ... и вагон под забор
Соль ремонта в том, что детали (лобовуха и борта) легко меняются при необходимости за 5 минут. На указанном сайте есть видео, можно посмотреть.
Как по мне, за 500 т. гривен самое то) Винницкий, небось, дороже стоил.
Як на мене, за 500 т. гривень саме те) Винницький, мабуть, дорожче коштував.
P.S. Но бампер жесть X-D

Попытка переплюнуть Лугансктепловоз в сфере трамваестроения?))

СлучАем тут не криворожские троллейбусники "поработали" над дизайном?...)

Пишем немного на эту тему:) http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1183242.html

Лобовое стекло напомнило конструктор "LEGO" :-)

Смешно, снаружи совсем по другому, а внутри почти ничего не поменялось :)

лобовое смотрится до жути инородно, есть сильное желание его оттуда убрать, ну вообще никак...

Да, такое решение с лобовым стеклом здесь ни к месту. В конце концов, это не кабина современных башенных кранов, где округлость стекла создает обширный обзор кранавщикам с высоты.

Лично мне нравятся панорамные окна по бокам и окрас, лобовое смотрится странно. Не та это модель, чтобы сюда применять дизайн многосекционных низкополок.

ТМРП...Спектр...Эксперименты продолжаются.Но дизайн ЧКД всё равно лучше

Зато у вагоновожатого появится ощущение "пространства". Мне лобовушка нравится, хотя бампер и вправду, так себе) Интересно, стеклоочестители хорошо будут работать, или тоже - так себе?)

Мда,идея с выпуклым лобовым стеклом неудачная на мой взгляд.А так в целом-вполне окей.Хотя винницкая модернизация интереснее вышла.

Гармошки забавные получились

Цитата (Ecliptics, 17.06.2016):
> винницкая модернизация интереснее вышла

Да причем здесь винницкая модернизация? Здесь нет никакой модернизации. Бюджет этого ремонта 550 тысяч гривен, что в переводе на рубли - около полутора миллионов. Ну, что за эти деньги можно модернизировать?

Оформили красиво, но чем глобально модернизация этой Татры 84 года выпуска отличается от модернизаций ЛВС-86 питерских, которую все хаят? Только тем, что боевого раскраса нет, а есть единый?

Короче, "я его слепила из того, что было".

Цитата (AmpuTaToR, 18.06.2016):
> Бюджет этого ремонта 550 тысяч гривен,

Т.е. как видим, что можно сделать ремонт за меньшие деньги, а не за лимон-полтора. Главное - чтобы ездил и не ломался.

И бампер от семейства Жигулей...
Лобовуха жуть, уже на фото видно что стеклоочистители не смогут её качественно чистить...

Если уже делаете квадратные клееные окна, то и дизайн должен быть соответствующий.
И стойки у дверей какого чёрта не чёрные, если аж фальшстёкла сделали над дверями?

Цитата (Shkiper-prizrak, 17.06.2016):
> Зачем так с лобовухой извращаться...
Типа, модно )))

Цитата (LAZdriver, 18.06.2016):
> Типа, модно )))

Ну максимум что могу понять это то что типа легче будет просматриваться местность перед трамваем, но блин неужели это так критично что нужно делать такой вот стеклянный шарик? Тем более что за праздником пойдут серые будни, а обслуживать прямое стекло гораздо проще!

Достаточно было просто хорошо отремонтировать трамвай без извращения с дизайном. А так теперь этот вагон выглядит некрасиво и непрактично.

Цитата (GPS_27, 12.07.2016):
> Достаточно было просто хорошо отремонтировать трамвай без извращения с дизайном. А так теперь этот вагон выглядит некрасиво и непрактично.
>

Так же и Винница. Зачем уродовать классический дизайн...

У Винницы получился отличный современный дизайн.

Цитата (Santehnik, 12.07.2016):
> У Винницы получился отличный современный дизайн.

Вот отличный и современный дизайн http://transphoto.ru/photo/738795/, а не то у***ще, которое в Виннице.

Цитата (Дальнобойщик, 13.07.2016):
> Вот отличный и современный дизайн http://transphoto.ru/photo/738795/, а не то у***ще, которое в Виннице

Ну у вас вообще ТС после ремонта гроб напоминает. А насчёт Винницы -сделайте лучше, а уж потом материтесь на работу других предприятий.

Цитата (zttrans, 13.07.2016):
> Ну у вас вообще ТС после ремонта гроб напоминает. А насчёт Винницы -сделайте лучше, а уж потом материтесь на работу других предприятий.

Я привык сравнивать с лучшим, а не с тем что есть. Как говорится - абы було. И не у Вас, а в Кривом Роге. Я там лично в этой конторе не заведую.

На вкус и цвет как обычно....
А так:
1. Сильно поизвращались с лобовым стеклом.
2. Двери надо было делать прислонно-сдвижные, а не ширмовые.
3. Убрать зеленые полоски, сделать дизайн пчелы, черно-желтый.