Совсем мало Крировограда последнее время. Опять только 10-ка ходит?

Формально троллейбусы ездят по трем маршрутам. Реально же Тр4 на 90% дублирует Тр10 и считаться отдельным маршрутом может с большой натяжкой. Интервалы около 10 минут в пиковое время и до получаса в межпик. Тр1 до обеда обслуживает две машины (№№218 и 207), после катается только №218. Интервалы, соответственно - 45 и 90 мин. Пенсионеры составляют 80-90% всего пассажиропотока, поэтому оплата живыми деньгами невелика. После возврата депо в городскую собственность субвенцией будет распоряжаться сам город. Весь подзаборный металлолом ударными темпами порезали, теперь остались только ходовые (№001,002,202,206,207,208,218,219,223,230,232,233,238,240,246,247,248,249,260-264)или по крайней мере комплектные троллейбусы 213,237,247,251. Судьба 201 и 205 под вопросом-первый стоит на разборке, второй вообще куда-то пропал из виду.

Огромное спасибо за подробную информацию.

205-й порезали

Yury MTA-LRTA Хочу у вас спросить именно под фото Кировограда еще где то существует троллейбус в мире полу частный полу гос. и еще вопрос насколько существует план по сбору средств от билетов в мировой практике.
+http://www.0522.ua/news/1197982

Частный троллейбус в Кировограде уже скоро месяц как закончился.
Еще частный троллейбус был в Харцызске, но как там ща не совсем понятно.

Цитата (taras, 16.05.2016):
> +http://www.0522.ua/news/1197982

Это пророчество не сбылось. КП заработало и всё нормально :)

Цитата (taras, 16.05.2016):
> еще вопрос насколько существует план по сбору средств от билетов в мировой практике.

Таки интересно :)
За остальные ответы - Спасибо!