Тока с автовокзала спустились и сразу фотку сделали?:)

Нет на автовокзал ишел)))

Прикольное крючки для веревок. И что ШУ совсем нет?

Какие они неуклюжие На вид. С какой скоростью передвигаются?

Третья ось не подруливающая?

Как я рад, что задний отсек занимает большую площадь торца, иначе им бы точно самопальные лесенки поприделывали б. А так, конструировать сочлененную лесенку для этой модели специально никто не будет, а сплошная от других списанных троллей здесь не подойдет. :-)))

Цитата (Мол, 13.05.2016):
> Третья ось не подруливающая?

эт Вам не ЗиУ-10

Цитата (TRalex, 13.05.2016):
> Цитата (Мол, 13.05.2016):
> > Третья ось не подруливающая?
>
> эт Вам не ЗиУ-10

Будут резину на третьей оси 2 раза в год менять

На Богдане Е231 третья ось подруливающая, к примеру.

Цитата (ANDER_2011, 13.05.2016):
> Как я рад, что задний отсек занимает большую площадь торца, иначе им бы точно самопальные лесенки поприделывали б.

А толку? С нее все равно угольки не поменяешь. Ведь основание токоприемников смещено к задней части троллейбуса и с лестницы до головок просто не достанешь в таком случае.

Цитата (Мол, 13.05.2016):
> Третья ось не подруливающая?

Вас не смутил тот момент, что обе задние оси выглядят одинаково?

Цитата (TFA, 13.05.2016):
> На Богдане Е231 третья ось подруливающая, к примеру.

Е231 длиннее, чем MAN SL172 HO

В Рыбинске водители "Графов" работали со штангами с помощью палки с крючком, возимой в салоне.

Цитата (Степан, 13.05.2016):
> В Рыбинске водители "Графов" работали со штангами с помощью палки с крючком, возимой в салоне.

Так и в Перми тоже. Удобно, когда приноровишься.