Только остановок на кольце 8 мкр. больше, чем 3. По-моему их 5. И остановка "ул.Петра Алексеева" для троллейбусов теперь разнесена у 2 и 3 маршрута.

шансы на дальнейшее развитие сети? в частности, зачем 3 пустили на Аркаду, а не Шарм (можно было бы заодно подрезать 1, идущую в промзону)? к вокзалу продление или в центр?

Цитата (str, 07.11.2015):
> шансы на дальнейшее развитие сети?

Площадь Победы. Только не ясно ,в каком виде - либо с помощью троллейбусов с увеличенным АХ либо будут тянуть КС. По большому счету, проблем там быть не должно.

По схеме - надо выработать единый стиль названия остановок. ЕМНИП, есть остановка "Улица Матросова", а не "Улица Александра Матросова". Если писать остановку "Улица Александра Матросова", тогда надо писать название остановок "Улица ПОЛКА Нормандии-Неман", "Редакция ГАЗЕТЫ Смоленские новости", "МАГАЗИН Оптика".

Цитата (Jen, 07.11.2015):
> Площадь Победы

это же огрызок будет... а Гагарина?

Цитата (str, 07.11.2015):
> Цитата (Jen, 07.11.2015):
> > Площадь Победы
>
> это же огрызок будет... а Гагарина?

А что Гагарина?Линия до пл.Победы и будет по Гагарина, по крайней мере в одном направлении точно.

в обратную сторону.

Не факт. Может будет в обратном направлении по Тенишевой. В любом случае, перспектива не близкая.

а что "Центр творчества" между "Шевченко" и "Румянцева" уже упразднили?

а до экс-трамвайного кольца на юг по Гагарина уже передумали?

Цитата (str, 07.11.2015):
> а до экс-трамвайного кольца на юг по Гагарина уже передумали?

Так же, как и по Б. Советской вместо трамвая)))) А если серьезно, как трамвай сняли на Гагарина, то больше никто к теме троллейбусов не возвращался. ВОзможно, о нем вспомнят через некоторое время, ведь в том направлении осуществляется активная жилая застройка. Но тянуть его только до бывшего трамвайного смысла нет - надо тянуть дальще до поселка Миловидово, где строят многоэтажки. Но это 5 км от Кирова в одну сторону. Осилит ли такое Смоленск?

Зачем туда троллейбус. Троллейбус необходимо строить до Колхозной пл. через центр. Все остальные трассы не имеют смысла без этой линии.

Цитата (Павел Зюзин, 07.11.2015):
> Зачем туда троллейбус. Троллейбус необходимо строить до Колхозной пл. через центр. Все остальные трассы не имеют смысла без этой линии.

До Колхозной площади есть два маршрута трамвая и много автобусных маршрутов. Зачем там ещё и троллейбус? А вот до Миловидова только два автобусных маршрута, один из которых муниципальный, ходящий очень редко.При том, что там будет огромный новый жилой массив, чуть ли не на 10 тысяч человек, а может и больше. Но повторюсь - осилит ли это город? Не знаю, в каком состоянии подстанция, оставшаяся со времен трамвая, но возможно потребуется строительство новой подстанции плюс расширение дороги до 4 полос. Для ныненшнего Смоленска это из области фантастики.

Цитата (Jen, 07.11.2015):
> По схеме - надо выработать единый стиль названия остановок. ЕМНИП, есть остановка "Улица Матросова", а не "Улица Александра Матросова". Если писать остановку "Улица Александра Матросова", тогда надо писать название остановок "Улица ПОЛКА Нормандии-Неман", "Редакция ГАЗЕТЫ Смоленские новости", "МАГАЗИН Оптика".

Надо делать так, как официально отмечено на официальных картах.

Цитата (Валерий Борода, 07.11.2015):
> Надо делать так, как официально отмечено на официальных картах.

Найти бы ещё ,что считать "официальной картой"...

Можно сказать, что маршрутов не 3, а 2

Цитата (Jen, 07.11.2015):
> По схеме - надо выработать единый стиль названия остановок. ЕМНИП, есть остановка "Улица Матросова", а не "Улица Александра Матросова".

Да, Ваша правда. Просто в Питере улица называется "улица Александра Матросова"... Перепутал... Речь, ведь, об одном человеке идёт...

А так, господа, не судите строго - цель была показать изменения маршрутной сети для участников сайта, а не нарисовать "официальную" схему. Названия остановок, кстати, тоже разные в разных источниках. Общался с приятелем, он жил в Череповце, сейчас в Смоленске пока живёт - он одни названия говорил, на нескольких сайтах названия уже другие... Например, встречалось мне название остановки "Редакция", а встречалось и "Смоленские новости", а приятель вообще как-то по-другому эту остановку назвал, видимо, народное название вспомнил...

попробую ещё раз - "Центр творчества" между "Шевченко" и "Румянцева" уже упразднили?

Нет, остановка на месте. Просто на схеме её не отметили вовсе.

Цитата (Сан Саныч, 08.11.2015):

> Да, Ваша правда. Просто в Питере улица называется "улица Александра Матросова"... Перепутал... Речь, ведь, об одном человеке идёт...

На аншлагах написано "Ул. Матросова", также и в троллейбусах объявляли, я каждый раз вздрагивал, ощущение как будто кто-то зовет.

Цитата (str, 07.11.2015):
> а до экс-трамвайного кольца на юг по Гагарина уже передумали?

Побывал там недавно. На месте бывшего кольца пустырь, поросший бурьяном. Рядом построено не так много домов. А все автобусы, как указал Jen, идут дальше до Миловидова.

С сегодняшнего дня введен экспериментальный маршрут 2Б Пл. Победы-37 школа. На маршруте один Мегаполис с большим АХ.

Фото пока только такое.

Фото пока только такое http://cs628024.vk.me/v628024094/5750c/ZoihoZ7zOGg.jpg

А что за Мегаполис - бортового номера нет, ни на один из Смоленских по внешнему виду не похож.

Тролза дала на испытания. Что за троллейбус и почему без бортового номера выехал на работу с пассажирами, пока непонятно.

Статья про запуск автономника в качестве эксперимента - http://www.rabochy-put.ru/news/69592-v-s...hodom.html

>К уже существующим троллейбусным маршрутам в городе добавился еще один.

>Появление этого троллейбуса анонсировали еще осенью. Между администрацией города Смоленска и Энгельсским локомотивным заводом была достигнута договоренность о бесплатном тест-драйве в условиях нашего города их продукции: троллейбуса, который может ездить как по контактной сети, так и автономно на расстояние до 20 км.

>И вот транспортное средство выпущено на линию. Как сообщили нам в городском комитете по информационной политике, маршрут 2 «б» ходит с площади Победы на Киселевку и обратно.

>Троллейбус будет ездить в тестовом режиме в течение месяца, в том числе и по другим маршрутам: с Краснинского шоссе на пл. Победы, потом по ул. Дзержинского на Нормандию-Неман. Так проверят его «поведение» на наших крутых спусках и подъемах. По результатам испытаний муниципалитет будет принимать окончательное решение о покупке.

>Поскольку транспортное средство проходит тест-драйв, четкого расписания, как у других троллейбусов (всего их в городе 47), у него нет. Однако смоляне могут прокатиться в экспериментальном троллейбусе, заплатив за проезд 14 рублей или предъявив проездной.

>Как ранее сообщал заместитель главы города Смоленска по городскому хозяйству Александр Захарцов, троллейбусная сеть со временем будет расширяться в сторону строящихся жилых кварталов на Краснинском шоссе и микрорайона Южный.

>Рассматривается также вариант проведения троллейбусной линии в Заднепровье, если «рогатый» из Энгельса «приживется» на смоленском рельефе.

Ещё одно фото - http://cs633131.vk.me/v633131410/6be3/ueveI6nn1Ag.jpg

Такую машинку с кондиционером летом бы катать.

Цитата (Jen, 17.12.2015):
> >Рассматривается также вариант проведения троллейбусной линии в Заднепровье, если «рогатый» из Энгельса «приживется» на смоленском рельефе.
>

Если он приживётся линию можно и не строить)

> Рассматривается также вариант проведения троллейбусной линии в Заднепровье, если «рогатый» из Энгельса «приживется» на смоленском рельефе.

Что-то мне подсказыевает - это как раз ВМЕСТО 4-го трамвая.

Если сейчас трамвай в Ситниках не особо нужен, то зачем туда троллейбус?Так что это очередная болтовня одного из городских начальников, который не особо хорошо настроен по отношению к трамваю.

Цитата (KoD@K, 07.11.2015):
> Только остановок на кольце 8 мкр. больше, чем 3. По-моему их 5. И остановка "ул.Петра Алексеева" для троллейбусов теперь разнесена у 2 и 3 маршрута.

а на кольцах у Киселёвки из троллейбусов выгоняют (можно-ли их проехать бех высадки?)? Если да, то как автор определил конечные?