А чего такое столпотворение?

В чем смысл маркировки кабин на этих вагонах? В самом вагоне кабина одна и он не всегда будет работать в челноке....

Это будет постоянная СМЕ?

Цитата (ХОККЕИСТ, 22.07.2015):
> В чем смысл маркировки кабин на этих вагонах? В самом вагоне кабина одна и он не всегда будет работать в челноке....
Маркировка заводская. Бортовые номера на вагонах появились много позже.
Надо посмотреть, будет ли она на следующих вагонах.

А мне кажется, что маркировка была нанесена для выставки, шрифт такой же, как на 631-х, а на них первоначально было очень проблематично определить кабину, пока не появились значки "инвалид" (их устанавливали в разных углах стекла в зависимости от кабины), а затем и номера кабин.

Цитата (Карандаш, 22.07.2015):
> А чего такое столпотворение?

Кстати, кто кому должен уступить дорогу в таком случае? У 7911-7910 помеха справа и перестроение.

Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2015):
> Кстати, кто кому должен уступить дорогу в таком случае? У 7911-7910 помеха справа и перестроение.
>

Была инструкция специальная по данному участку сети. По ней 39 имеет преимущество. В принципе это логичный пункт, так как пока он стоит своём пути, он мешает движению линейных вагонов в сторону Большой Пороховской.

О, "по встречке" "обгоняет" как наш 90-й:) http://s009.radikal.ru/i310/1507/af/49689ef4e37d.jpg (в переносном смысле, а то некоторые умники подумают и будут доказывать, типа он как челнок может работать и т.п.)

А сама тележка после схода требует какой-либо профилактики?

Цитата (Филиппов Владимир, 23.07.2015):
> А сама тележка после схода требует какой-либо профилактики?

Как минимум замеров и актирования.

Кондуктор один бегает по двум вагонам?

Нет.

А почему вместо челноков не продолжают закупать "червяки"71-631-02?  
Так дешевле получается?

Так выгоднее. Например, если не нужно работать в двухстороннем поезде, эти два вагона могут работать как две одиночки. Червяк же так не умеет, он один и очень большой.

Цитата (Олег Никифоров, 23.07.2015):
> А почему вместо челноков не продолжают закупать "червяки"71-631-02?
> Так дешевле получается?

Почему не продолжают? Червяки закупаются, только сейчас в тендере ТС Витязь победил.

Так надо! Червяки не могут работать в старых парках(кривые менее разрешенных заводом). СМЕ - могут.

Цитата (Yosheek, 23.07.2015):
> Червяки не могут работать в старых парках

Т.е. в ТП-3 "червяк" не пролезет, да?

Цитата (Карандаш, 23.07.2015):
> Т.е. в ТП-3 "червяк" не пролезет, да?

Я бы даже по-другому вопрос задал: в ТП-3 вообще хоть что-нибудь пролезет?

а в блоху их гоняли вообще?

Пролезет что угодно.. но не везде.

Цитата (Yosheek, 24.07.2015):
> Пролезет что угодно.. но не везде.

Т.е. это всё сказки были, мол, 631-е не лезут, 623-е не лезут, 2005-е не лезли?

Не мешайте все в одну кучу. Проблемы бывают разные, и для каждого конкретного пути конкретного парка они меняются.
Где-то радиусы кривых меньше допустимых, где-то в выносы кузова попадают здания и сооружения...
Каждый случай надо разбирать для каждого типа вагонов индивидуально.
Причем учитывать и случаи буксировки, без них не обойдется.

вот скажите.. зачем паркам гемор с вагонами которые пролезут.. нуу.. на 3 пути из 20? При общей тесноте и забитости парка.
Потому, если не заметили, в Блохе были только вагоны классических ленинградских габаритов, за исключением ЛВС-93 и недолго трех 97х, которые в итоге сплавили.

...и 3076, который, впрочем, только количеством секций и длиной отличается от обычного 86-го.

Цитата (Tolya, 24.07.2015):
> Где-то радиусы кривых меньше допустимых, где-то в выносы кузова попадают здания и сооружения...
Распрямить кривые и обтесать углы!
:)

Цитата (Wlad209, 23.07.2015):
> О, "по встречке" "обгоняет" как наш 90-й:) http://s009.radikal.ru/i310/1507/af/49689ef4e37d.jpg

У нас и не по встречке некоторые обгонять трамваи попутными трамваями умудряются. :-)
PS: Комсомола-Боткинская-Лебедева vs Комсомола-Лебедева