Фото здоровское! Столько вагонов в кадре, большая редкость...

Спасибо, большинство вагонов просто в депо ехало.

Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2018):
> http://www.ruffnews.ru/taganrog/V-Taganr...mvai_37984


А намедни, помнится, говорил кто-то, что информация о том, что Таганрог заберет ростовские трамваи не больше, чем бредни школьника

Цитата (Артем Реймер, 18.02.2018):
> Цитата (Сергей Nemtsev, 15.02.2018):
> > http://www.ruffnews.ru/taganrog/V-Taganr...mvai_37984
>
>
> А намедни, помнится, говорил кто-то, что информация о том, что Таганрог заберет ростовские трамваи не больше, чем бредни школьника

Напомню вам. Разговор был про будущее Ростовского трамвая ))

http://transphoto.ru/photo/1054957/#2238649

Цитата (Сергей Nemtsev, 18.02.2018):
> Напомню вам. Разговор был про будущее Ростовского трамвая ))
>
> http://transphoto.ru/photo/1054957/#2238649

Не-а, не туда ссылочка ведет
Конечно, можно было бы сослаться на фото из Таганрога, как раз то самое, под которым велись дискуссии на эту тему, но вот незадача, редакторами города Таганрога эти комментарии были потерты)

Если быть точным, то наше депо заберет то, что останется от ваших 71-619КУ.

Из 17 вагонов только 10 в состоянии выходить на линию, и то пока... С учетом неправильной эксплуатации и, зачастую, халатности было бы неплохо, если бы до нас дошла хотя бы треть этих вагонов, так как 7 вагонов уже списаны, остальные - еле-еле, но ходят.

Я прекрасно знаю, как ростовские водители эксплуатируют вагоны, и на каких скоростях они ездят. Именно поэтому из вагонов мод. 71-605У остался только 025, и то, неработающим. Причем только потому, что за ним ухаживали, и более или менее по-человечески эксплуатировали.

Цитата (Игорь344, 18.02.2018):
> Я прекрасно знаю, как ростовские водители эксплуатируют вагоны, и на каких скоростях они ездят

Ой ли? Скорости-то какие? 30 км/ч в лучшем случае? Спасибо за такой расклад нужно сказать руководству депо и слесарям, первым за то, что никак не наказывают вторых, вторым за то, что работают только когда опохмелятся, разумеется, за счет водителей, которым нужно отремонтироваться, и только по четным дням в полнолуние. Из Таганрога-то оно конечно виднее, безусловно...

Цитата (Артем Реймер, 18.02.2018):
> Цитата (Сергей Nemtsev, 18.02.2018):
> > Напомню вам. Разговор был про будущее Ростовского трамвая ))
> >
> > http://transphoto.ru/photo/1054957/#2238649
>
> Не-а, не туда ссылочка ведет
> Конечно, можно было бы сослаться на фото из Таганрога, как раз то самое, под которым велись дискуссии на эту тему, но вот незадача, редакторами города Таганрога эти комментарии были потерты.

Под каким фото ?

Я хорошо помню что я писал ранее.
Вот незадача, но у редакторов городов нет прав удалят комментарии. Прежде чем обвинять кого либо изучи правила сайта !

Впечатление, что на Ваших вагонах стоят ограничители, которые откидывают ЛК на скорости 30 км/ч!

Да Х3 не выключается! Просто не выключается! Что вы скажете на такую неисправность при выбытии: "СД не останавливается на 17 позиции"(на всякий случай, для простых любителей, мало связанных со структурой ГЭТ, поясню: серводвигатель не включает поз. Х3 КВ, а проворачивается обратно на М, если эти обозначения Вам что-либо скажут...)

P.S. Один из моих многочисленных приятелей работает водителем в Ростове, поэтому я прекрасно представляю себе структуру не только ГЭТ г.Таганрога, с которым я непосредственно работаю каждый день, но и Ростова-на-Дону.

Цитата (Игорь344, 19.02.2018):
> серводвигатель не включает поз. Х3 КВ, а проворачивается обратно на М

Не знаю как на трамваях, у троллейбусов для этого дела есть стопорный болт, который не даст ГРК провернуться дальше 18 позиции. Другое дело, что он должен сам останавливаться (ибо там реле), потому что в противном случае стопорный болт сорвет. В трамвайных ГРК нет болта?

В схеме трамвая нет обмотки СД "Назад". Он проворачивается вперед с 17 на 1 позицию.

Цитата (Игорь344, 19.02.2018):
> СД не останавливается на 17 позиции
Верните главную рукоятку контроллера водителя с Х3 на Х2,Х1 или М - СД остановится.
Цитата (Игорь344, 19.02.2018):
> серводвигатель не включает поз. Х3 КВ
Возможно, просто разобраны цепи ослабления поля: силовые и управления, как на всех мариупольских 71-605.