И уже подрезиненные колёса, рельсовый тормоз, наверняка косвенная система управления, люминесцентное освещение. 34-Й год. Фантастика.

Да, вот как раз тогда разработали тот тип колеса, который потом перекочевал на Татру, а потом уже и на всех остальных.

Татра была лицензионной копией РСС, польские Констали и советские вагоны были просто тупо украдены. Поскольку "украдены" они были у чехов с их согласия (которого никто и не спрашивал), то вроде как и не украли...

Плюс не забываем румынские Электропутары - даже корпус сильно изменить против чешских вагонов не удосужились.

Цитата (Olegov, 14.04.2015):
> И уже подрезиненные колёса, рельсовый тормоз, наверняка косвенная система управления, люминесцентное освещение. 34-Й год. Фантастика.

Любопытно, что данный кузов от Pullman-Standard тем неменее в своё время не понравился. В результате всё Вами вышеописанное оформят вот в этом кузове Brill, также выпущенного в 1934 г:
http://transphoto.ru/photo/798955/
И только в таком виде, на слудующий 1935-й год вагоны РСС пойдут в широко известную всем серию.