TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Таллінн, Škoda 14Tr01 № 217; Таллінн, Škoda 14Tr01 № 221
  Таллінн,  Škoda 14Tr01 № 217  —  маршрут 4
 Škoda 14Tr01 № 221  —  маршрут 4
D/P "Mustamäe"

Автор: Ааре Оландер · Таллінн           Дата: 8 серпня 1983 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 09.01.2015 13:22 MSK
Переглядів — 2047

Детальна інформація

Таллінн, Škoda 14Tr01 № 217

Депо/Парк:TLT Троллейбусный парк
З...:30.06.1983
Модель:Škoda 14Tr01
Побудований:1983
Заводський №:8575
Поточний стан:Списаний (30.05.2008)
Призначення:Пасажирський

Таллінн, Škoda 14Tr01 № 221

Депо/Парк:TLT Троллейбусный парк
З...:21.07.1983
Модель:Škoda 14Tr01
Побудований:1983
Заводський №:8572
Поточний стан:Списаний (29.09.2010)
Призначення:Пасажирський

Параметри зйомки

Время съёмки:08.02.2010 21:53
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

10.01.2015 21:34 MSK
Посилання
Фото: 43
Автор: Ааре Оландер

EXIF
Программное обеспечение: Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh

http://transphoto.ru/vehicle/145779/#n141209 221 Škoda 14Tr Тбилиси ???
http://transphoto.ru/vehicle/145775/#n141205 217 Škoda 14Tr Тбилиси ???

Я помню из (кино)журнала "Ералаш" "Динамо Чемпион!...А Динамо - Киевское? Тбилиское?..." (Номер 13 на футболке)
Эти троллейбусы трёхдверные, слышал, что для Киева и Тбилиси делали двухдверные
0
+0 / –0
14.01.2015 09:49 MSK
Посилання
Mark K · Таллінн
Фото: 110
Это Эстония, а не Тбилиси. к/ст Akadeemia tee.
+1
+1 / –0
14.02.2016 20:27 MSK
Посилання
DVDS · Таллінн
Фото: 10
А разве у Škoda 14tr01 не должно быть расстояния между первым и вторым, шестым и седьмым окнами?
+1
+1 / –0
14.02.2016 22:44 MSK
Посилання
GPS_27 · Київ
Фото: 2364
Кстати да, интересно.

По фото крымских 14Тr01 тоже заметил что из одной серии, но с разными стойками:
http://transphoto.ru/photo/471962/ 1813
http://transphoto.ru/photo/585229/ 1824
Неужели у поздних машин серии 14Тr01 были узкие стойки ?
0
+0 / –0
15.02.2016 01:05 MSK
Посилання
Andrew-NNG · Саранськ
Немає фотографій
Этот вопрос неоднократно обсуждался на СТТС (к своему удивлению, я сам - троллейбусник в шкодовском хозяйстве в систему во время работы это не сложил). Так вот: все машины с завода были с узкими стойками! А позднее, посколько модель была новой и вылезли "детские болезни", по предписанию завода-изготовителя и с его участием были усилены кузова! Все БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ крымские Шкоды 1983 года толстые стойки имели - тогда, когда я их видел... я сам сначала не поверил, когда мне предъявили фотодоказательства, что изначально с завода их не было! Здесь скорее всего то же самое - фото сделано до усиления стоек.
+1
+1 / –0
15.02.2016 01:08 MSK
Посилання
Andrew-NNG · Саранськ
Немає фотографій
> http://transphoto.ru/photo/471962/ 1813
http://transphoto.ru/photo/585229/ 1824

Только наоборот :). 1824 я очень хорошо помню, были стойки. 1801 посмотрите. Там прямо видно с правой стороны - до и после усиления.
0
+0 / –0
15.02.2016 11:36 MSK
Посилання
GPS_27 · Київ
Фото: 2364
Посмотрел. Теперь понятно. Спасибо.
0
+0 / –0
11.04.2017 22:34 MSK
Посилання
bgorbonos · Київ
Фото: 2
Цитата (Дмитрий Кондратьев, 10.01.2015):
> Эти троллейбусы трёхдверные, слышал, что для Киева и Тбилиси делали двухдверные

Двухдверные 14Тр делались для междугородной крымской трассы. А в Киев и Тбилиси они попали случайно вместо Крыма.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика