Мне кажется, что этот проект будет увереннныымм стартом для новой страницы истории троллейбуса в мире. Эмираты стали точкой отправления, а турки со своими 5 системами продолжением. Когда станет ясно, что строить трамваи дорого, автобусы экологически бессмысленно, то тут и вернется троллейбус. Вместимость, маневренность, экономичность.

Трамвай должен быть обязательно, но от 25 метров (3 секции). Иначе вообще провал.

Это как кино и театр. Одно другое не убьёт никогда, потому что сила их - в разумном дополнении друг друга!

cyclofillydea, +100.

См. также:
http://transphoto.ru/photo/669555/#1621443

Костя, а почему именно 5 турецких систем? Конечно не перечислишь?

Цитата (Konst, 11.03.2014):
> Когда станет ясно, что строить трамваи дорого, автобусы экологически бессмысленно, то тут и вернется троллейбус.

Не согласен. Автобусы давно уже строят экологически осмысленно. Дизельные и газовые двигатели последнего поколения тому подтверждение. На мой взгляд сейчас тенденция такова, что автобус и троллейбус постепенно растворяются друг в друге, как это происходит в цифровой фотовидеотехнике. Видеокамеры неплохо умеют фотографировать, а некоторые модели фотоаппаратов в цене/качестве HD видео кладут в нокаут знаменитые ещё вчера модели видеокамер. Примером тому появление всё большего числа дуобусов с автономным ходом, дизельных, газовых, аккумуляторных, конденсаторных. Сегодня ни одна уважающая себя фирма уже не строит троллейбус без автономного хода.
А трамвай пока в большинстве случаев остаётся трамваем.

P.S. Кстати, этот червяк будет иметь автономный ход? Наверняка ведь будет, пусть небольшой, но хоть какой то.

Постановочный кадр для прессы? Кабина ещё только пустой каркас, "рогов" на крыше не наблюдается, т.е. по сути абсолютно мёртвый зародыш будущего троллейбуса, а фары уже сияют вовсю.

В библиотеке МСОТ есть все доклады. Там же и доклад турков. Я его скопировал, но нужно найти, он кажется на др.машин. Посмотрю в пятницу. Юра, что там с Саудитами,когда я еду?

Цитата (BorisB, 11.03.2014):
> Не согласен. Автобусы давно уже строят экологически осмысленно. Дизельные и газовые двигатели последнего поколения тому подтверждение.

Неэкологичны автобусы не тем, что выхлопы есть, которые уменьшаются, а тем, что они съедают/сжигают/потребляют. С электробусом, то да. А каким образом троллейбус уравнивается с автобусом, непонятно?

Цитата (BorisB, 11.03.2014):
> по сути абсолютно мёртвый зародыш будущего троллейбуса, а фары уже сияют вовсю.

Вполне вероятно просто проверяют подключение оптики и электрооборудования..

> P.S. Кстати, этот червяк будет иметь автономный ход?
Да, будет автономный дизель.

Вон,ещё толком не собрали-а уже свет есть...
У наших же всё наоборот:собрали полностью,а светом и не пахнет...
так и живем :)