Будет правильнее, если создать запись с-6139?

Похоже, он был просто 6139, а после пожара его "типа" сделали служебным, чтобы не портить коэффициент технической готовности парка.

Так у него же кабина сзади. Или дверь не в том борту, как вариант. Не слишком ли большие конспиративные усилия?

Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> после пожара его "типа" сделали служебным

Он и был служебным.

"с" нарисована явно другим шрифтом и позднее.

Раньше все списанные вагоны на ЗРГЭТе разбирали или что-то в парках на запчасти дербанили?

В ТП-8 "эшафот" открылся в 1988 году.

Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2013):
> "с" нарисована явно другим шрифтом и позднее.

И?

Цитата (Максим Ляденко, 29.11.2013):
> И?

Да в-общем без "и" - моё предположение похоже, глючное.

Тут всегда были трупняки на этом пути?

Кстати, буква "С" на номерах служебных вагонов была не обязательной.
Еще заметил, что темная полоса внизу не раздвоенная, а сплошная. Интересно, она была красная, как у всех линейных скороходовцев, или другого цвета, учитывая, что у служебок все могло быть по-другому? Ааре, не помнишь?

Цитата (Николай Веремей, 09.12.2013):
> Интересно, она была красная, как у всех линейных скороходовцев, или другого цвета, учитывая, что у служебок все могло быть по-другому?

Нет, не помню… Но насчет линейных ЛМ-57 - 6102 http://transphoto.ru/photo/371726/ ведь зеленый, и я его таким помню.

Цитата (Ааре Оландер, 09.12.2013):
> Нет, не помню… Но насчет линейных ЛМ-57 - 6102 http://transphoto.ru/photo/371726/ ведь зеленый, и я его таким помню.

Так там же он красный...