Ах ты ж ёлки.. Последние деньки добегают "стиляги". Ещё и тролик здесь :) Пути по-старому, а не смещены.
Стенды на площади ТАСС. Такие ещё у Дворца пионеров на Невском стояли... Эх...

Не припомню троллейбусов с этой стороны сквера. Это и есть, что ли, линия, ведшая на МЛШ? Или все тролли так оборачивались?

ГаИшник в белой форме! Лепота...

Брусчатка на этом месте сохранилась?

Нет, не сохранилась.

Под этим местом десять лет назад постороен железобетонный пешеходный переход с выходами на трамвайную остановку. Остатки трамвайной линии (пока не демонтированные) здесь также уложены в монолитной конструкции пути.

А что за раритет на правом пути?

Вагон типа МС с грузовой платформой.

Цитата (cyclofillydea, 30.01.2011):
> ГаИшник в белой форме! Лепота...

Я думаю, что это не гаишник. У них уже была серая форма. Скорее всего это военнослужащий из ВМФ, благо их учреждений в этом районе было полно.

Цитата (cyclofillydea, 30.01.2011):
> ГаИшник в белой форме! Лепота...

Да не было тогда белой формы у ментов. Вы уж с 50/60-ми годами путаете, как в фильме "Улица полна неожиданностей"
http://www.vedomstva-uniforma.ru/mil75-90.html

Форма белая была и в 80-х. Только типа парадная

Цитата (cyclofillydea, 30.01.2011):
> ГаИшник в белой форме! Лепота...

А Вы уверены, что это ГАИШНИК, а не морской офицер? У мужчины рубашка не белого, а кремового цвета, фуражка, чёрный галстук, чёрные брюки - как у морских офицеров.

Цитата (Laser, 30.01.2011):
> Форма белая была и в 80-х. Только типа парадная

Была белая рубашка для парадной формы, а китель был всё равно тёмно-серый. http://www.vedomstva-uniforma.ru/mil1975/mil140_1-1975.html
А тут на фото товарищ в белом кителе, из-за чего и пошёл весь этот сыр-бор про милицию.

А что за агрегат на КС?

Лира перед поворотом на Конногвардейский.

Цитата (Сергей Савчук, 30.01.2011):
> http://www.vedomstva-uniforma.ru/mil75-90.html

Цитата (Сергей Савчук, 30.01.2011):
> http://www.vedomstva-uniforma.ru/mil1975/mil140_1-1975.html

Спасибо за ссылки! Очень интересно.

Цитата (Виталий Адонин, 30.01.2011):
> А что за агрегат на КС?

Дополнительно к написанному 30.01.2011 17:31:
Светофоры указателей движения и устройство автоматического перевода стрелки (то, что назвали лирой)

Трамвай похоже переброшен с другого маршрута или взят из резерва, 33-й всегда был с синей юбкой.

Цитата (TimofeyKuz, 30.01.2011):
> Лира перед поворотом на Конногвардейский.

Эт тока в Питере знают, что такое "Лира".

Цитата (Виталий Адонин, 30.01.2011):
> А что за агрегат на КС?

Контакты привода стрелки, которые у нас называются как выше написали "Лирой".

Цитата (Сергей Бармин, 30.01.2011):
> Трамвай похоже переброшен с другого маршрута или взят из резерва, 33-й всегда был с синей юбкой.

Юбки красили внутри каждого парка по одной-двум схемам, без разбивки по маршрутам (так-же в 1990-е борта красили, один цвет на парк, без разбивки на маршруты). И 33-й, насколько помню, обслуживался как раз ТмП-6.

Тоже похоже будет затык на Тучковом объезжать, как и 40 отсюда http://transphoto.ru/photo/370425/. Интересно, эти кадры в один день снимались?

а пути похоже уже в те времена перестали шлифовать? ясно виден волнообразный износ(((

Цитата (Михаил Черныш, 30.01.2011):
> Интересно, эти кадры в один день снимались?

Да, в один и тот же день.

Цитата (ТУ2-167, 30.01.2011):
> Я думаю, что это не гаишник. У них уже была серая форма. Скорее всего это военнослужащий из ВМФ, благо их учреждений в этом районе было полно.

Точно... точно и ещё раз точно... просмотрел. :))))

Ооо!!! Вспомнил!!! Ремонт Тучкова моста и дамбы. Я тогда работал на 18, так он был объединён с 6. Маршрут был классный: 18 по своему от Культуры до Добролюбова далее по 6 до Калинина.А 6 крутилась по ВО.

Цитата (Роман Агапитов, 30.01.2011):
> И 33-й, насколько помню, обслуживался как раз ТмП-6.

33 обслуживал Леоновский и Скороходовский.Лазурная юбка-у Леоновцев.

Цитата (Славик, 30.01.2011):
> Не припомню троллейбусов с этой стороны сквера. Это и есть, что ли, линия, ведшая на МЛШ? Или все тролли так оборачивались?

Кстати, вопрос так и остался без ответа. Мне тоже интересно. И не связано ли это тоже с ремонтом Тучкова моста? Троллейбусы там могли проехать?

Сейчас рельсы демонтировали, а выход из подземного перехода на трамвайную остановку остался. В результате, "узкое" место на въезде на площадь Труда осталось.

Цитата (саша птмз, 31.01.2011):
> Цитата (Роман Агапитов, 30.01.2011):
> > И 33-й, насколько помню, обслуживался как раз ТмП-6.
> 33 обслуживал Леоновский и Скороходовский.Лазурная юбка-у Леоновцев.

Разве в 1985 г. Леоновский на 33-м еще работал? По-моему, только скороходовцы на 33 были.

До закрытия м-та.

Цитата (саша птмз, 22.02.2012):
> До закрытия м-та.

Что до закрытия маршрута, Леоновцы?
На Нарвской в те годы никаких леоновцев не было уже, да и в ППП тоже. Часто пользовался 33-им.

Цитата (Виктор Бойков, 03.02.2011):

> Кстати, вопрос так и остался без ответа. Мне тоже интересно. И не связано ли это тоже с ремонтом Тучкова моста? Троллейбусы там могли проехать?

Скорее всего троллейбус идет на мост Лейтенанта Шмидта по закрытой(ныне восстановленой)линии.Правда сейчас линия сделана немного по другой схеме.

Цитата (Николай Веремей, 22.02.2012):
> Цитата (саша птмз, 31.01.2011):
> > Цитата (Роман Агапитов, 30.01.2011):
> > > И 33-й, насколько помню, обслуживался как раз ТмП-6.
> > 33 обслуживал Леоновский и Скороходовский.Лазурная юбка-у Леоновцев.
>
На 33-м маршруте т/п №6 появился с 1 июля 1985 года, а леоновские вагоны, обслуживавшие 33-й были перекинуты на 63-й маршрут.