Toronto, UTDC CLRV # 4003

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Toronto,

UTDC CLRV

# 4003

— Linjalla 510

King street West

Kuvaaja: Sevlak ·

Toronto Kuvauspäivä: 27 huhtikuuta 2008 v., sunnuntai

Tilastot

Julkaistu 28.04.2008 17:36 MSK
Näyttökerrat — 842

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +35 / 0

ЛиАЗиУ	+1
timo44	+1
Андрей Татрин	+1
Александр Рябов	+1
Etix1979	+1
Юрий Боб	+1
X-Rayder	+1
MAXON34	+1
Star2007	+1
Дамир Абдуллин	+1
Ivan Ligovsky	+1
Александров Николай	+1
misa	+1
Wlad209	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Andrey_Sheva	+1
Kolyan22rus	+1
Львёнок_2302	+1
BaNDiT69	+1
Karol95	+1
xrds2009	+1
ЛВС-90	+1
Степан	+1
Aztec	+1
FlasH	+1
Серко	+1
Стас Давыдов	+1
eurosanya	+1
Andrius	+1
John Mitchel	+1
Савин Роман	+1
СтаС	+1
Андрей Захаров	+1
KDG	+1
-VAT-	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	TTC: Russell (Connaught) Carhouse
Malli:	UTDC CLRV
Valmistettu:	01.1978
Sarjanumero:	781004
Nykytila:	Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (11.2019)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	Построен в Швейцарии / Built in Switzerland. 11.2019 to HCRR
Builder: Schweizerische Industrie Gesellschaft / Swiss Industrial Company

Kommentit · 5

28.04.2008 19:36 MSK
Linkki

John Mitchel

Kuvat: 178

а я смотрю, что штанговые токоприемники у трамваев весьма распространены

+0 / –0

29.04.2008 10:45 MSK
Linkki

Справедливый ·

Moscow

Kuvat: 18

Однажды в Москве тоже хотели ввести штанговые токоприёмники для трамваев...

+0 / –0

09.08.2008 23:43 MSK
Linkki

-VAT- ·

Moscow

Kuvat: 2

А чем штанговые токоприёмники хуже наших? Или наоборот лучше?

+0 / –0

18.03.2009 17:00 MSK
Linkki

jura2102 ·

Riika

Kuvat: 5

Цитата (-VAT-, 09.08.2008):
> А чем штанговые токоприёмники хуже наших? Или наоборот лучше?

КС проще. Просто вешаешь по прямой провод, более-менее между рельсов и всё. В кривых провод вообще не всегда над рельсами висят. Особенно это актуально при сложном профиле поверхности, как в Лиссабоне, например.

Не нужны дополнительные элементы для поддержания "зигзагообразности" сети. Проще сделать пересечение с троллейбусом. А кое где (на СТТСе видел фото из США, но может и ещё где есть такое) трамвай использует общую сеть с троллейбусом.

Из минусов - иногда слетает с КС, но не так часто как у троллейбуса - всё таки ПС ровнее едет.

+0 / –0

18.03.2009 17:04 MSK
Linkki

FlasH ·

Luhansk

Kuvat: 345

Цитата (jura2102, 18.03.2009):
> КС проще.

Зато нужны воздушные стрелки - это серьезный минус в сторону дешевизны и простоты.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.