Что этло?
:O

Кобра

Это для ПД?

На сколько мне известно то для ДШ

У ПД и ДД пока нету возможностей обслуживать гармошки.

Цитата (KievTram, 19.04.2013):
> Кобра

Сей пепелац "Каштаном" назван

Цитата (Юрий2301, 19.04.2013):
> Это для ПД?
Для ДШ, пора бы уже знать что червяки могут обслуживаться только в ДШ, кстати в Депо, ждут уже очень давно, в мае кобра должна выйти на обкатку.
Еххх вот бы еще фоток ...

Яке ж воно страшне!

Цитата (Андрей Воронцов, 19.04.2013):
> Цитата (KievTram, 19.04.2013):
> > Кобра
>
> Сей пепелац "Каштаном" назван

Каштаном он звется для чиновников. а в народе обычная кобра.

морда похожа на морду добермана...

Эта Кобра пойдёт в ДШ. Скорее всего будет обслуживать маршрут скоростного трамвая №3.

Мутант.

Цитата (KievTram, 20.04.2013):
> Каштаном он звется для чиновников. а в народе обычная кобра.

Это не Кобра. Кобра трёхсекционная, а это Кобрёнок;)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 20.04.2013):
> Это не Кобра. Кобра трёхсекционная, а это Кобрёнок;)

Это и есть 3-хсекционник)

У меня возникает один вопрос. Тут переход в сочленённой части имеет низкий пол или все же ступеньки ? А то тут слегка прорисовывается ступеньки и высокий пол. Если там реально высокой пол, то "очень" хорошо продумали)

В сочленениях пол высокий.
На низкопольные тележки видимо фантзии не хватило (необмоторенные бы вставили)

Цитата (Владимир Рар, 20.04.2013):
> Это и есть 3-хсекционник)

Ай-яй не заметил с утра)

Цитата (Владимир Рар, 20.04.2013):
> В сочленениях пол высокий.

Да здравствует ЛВС!=)

Цитата (Владимир Рар, 20.04.2013):
> В сочленениях пол высокий.
> На низкопольные тележки видимо фантзии не хватило (необмоторенные бы вставили)

Вагон на фотке - все еще просто-напросто перепиленый Т3, под который подкатят все те-же Т3-образные тележки.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 20.04.2013):
> Цитата (KievTram, 20.04.2013):
> > Каштаном он звется для чиновников. а в народе обычная кобра.
>
> Это не Кобра. Кобра трёхсекционная, а это Кобрёнок;)
Там средняя секция с боку стоит где то

Каштан №1 ака Кобренок ака Татрошлак всё же сипмпатичнее...

А он сильно от обычной Кобры отличается кроме морды? И насколько низкопольным будет этот вагон?
И всё таки - что называется Каштаном? Этот зелёный вагон или Кобрёнки Т3UA-3 (600-605) ?

Цитата (МетроКиев, 20.04.2013):
> И всё таки - что называется Каштаном? Этот зелёный вагон или Кобрёнки Т3UA-3 (600-605) ?

Этот зеленый вагон - Каштан-2. А Т3UA-3 - Каштан (№1)

Цитата (МетроКиев, 20.04.2013):
> А он сильно от обычной Кобры отличается кроме морды?

Корытами в каждой секции, а не только в средней

Хоть бы дизайн поменяли как то,тот же Т3шный шлак.

Цитата (Blek, 20.04.2013):
> Хоть бы дизайн поменяли как то,тот же Т3шный шлак.

Да уж, клепать новый кузов (хоть и под Т3), но не сделать окна повыше - явная ненависть к пассажирам

Кто вообще разрешил делать такой хлам?

Раскраска очень красивая.

Как на меня не плохой трамвйчик. Не идеал - согласен, но это лучше чем ничего! Киеву необходимы трамваи и по моему мнению - это пока неплохой вариант! Тем более это только начало производства собственных Киевских трамваев;) Может глядишь когда-то будут трамваи и не хуже европейских, а пока "что имеем, то и имеем".

Dies ist nicht die Kastanie, dies ist Cobra

Цитата (Оксана23, 20.04.2013):
> Dies ist nicht die Kastanie, dies ist Cobra
ой извините сер, вас забыли спросить.
Согласен с Drago, тем более рано судить о вагоне, который еще даже не собран до конца.

Цитата (Подземный Обитатель, 20.04.2013):
> dies ist Cobra

Тогда уж Kobra, а не Cobra.

А ЗАЧЕМ ему такой же "обтекаемый" зад, с непонятной напрасной потерей места в салоне?!
Ужасен...

Цитата (cyclofillydea, 20.04.2013):
> А ЗАЧЕМ ему такой же "обтекаемый" зад, с непонятной напрасной потерей места в салоне?!
> Ужасен...

cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 160

За основу взяли дизайн автобусов BOVA?

Надо ждать живого и сцепленного. То, что трамвай выйдет интересным, уже сейчас видно! А насколько он будет красив, это надо подождать показательного образца.

Ждём, ждём, ждём..
Чуть раньше вы говорили нечто другое.Что же так?

Реально трамваи преобретают черты скоростных электропоездов. Данный напоминает какую то японскую,супер электричку. :-)

Вполне возможно, "ужасен" у меня вырвалось на контрасте после просмотра проекта КВР из Ижевска.

Сейчас я готов сказать, что дизайн трамвая стрёмный. Он настолько яркий, что либо выйдет захватывающим, либо ужасным... Ты прав - надо дождаться собранного и живого, потому что каждая фотография несобранного кузова вызывает противоречивые чувства. Прямо сейчас ещё раз пересмотрел - и уже вроде зад куда интереснее переда.. И так до бесконечности. Надо набраться терпения и ждать собранного.

То, что он будет ЗАМЕТЕН - это факт!

блин, классный на вид трамвай, чего вы

В красном цвете красивее смотрится!

Долго думал — с чем бы сравнить корму трамвая и не упоминать слов «вот», «это» и «задница». Вроде можно со старым Икарус-Люкс сравнить.

А ведь это во всех смыслах задница.

Цитата (AlexSan, 20.04.2013):
> можно со старым Икарус-Люкс сравнить

Тот элегантнее

Цитата (Lizard King, 20.04.2013):
> блин, классный на вид трамвай, чего вы

Ждем конечно на линии,но чего то особенно я бы не ожидал от этого трамвая.
1 трамвай в 2013м году это иголка в сено.

Мне дизаин напомнил : перед - форда фокуса а зад - горбатого " Запорожца " . Я не приведствую кустарную сборку !

Ждать можно долго, так как презентация не состоялась, а КЗЭТ выиграл очередной конкурс на КВР чешких б/у трамваев. В 2013 году всего должно быть отКВРено 15 Татр Т3

А как обстоит дело с поставкой ещё 3 вагонов БКМ/Богдан-843? Вроде ж в прошлом году договор даже подписали?

Цитата (Dimon, 24.04.2013):
> КЗЭТ выиграл очередной конкурс на КВР чешких б/у трамваев. В 2013 году всего должно быть отКВРено 15 Татр Т3

Ждем очередной мухлёж с подменой вагонов б/у из-за бугра?

Цитата (Jen, 24.04.2013):
> А как обстоит дело с поставкой ещё 3 вагонов БКМ/Богдан-843? Вроде ж в прошлом году договор даже подписали?

Согласно решения суда Богдан обязан до конца года поставить 3 вагона.
С другой стороны КПТ не проплатил даже первый (денег нет совсем и не ожидается, вон на эту кобру еле наскребли чтобы доделать), потому у меня есть большие сомнения что Богдан захочет выполнять это решение суда.

P.S Кстати, второй "Каштан-2", подешевел на 45 тыс до (9945000 грн), а Татра-Юг предложила свой вариант за 10452600 грн но проиграла.
http://alltransua.com/tenders/?tender=35

Не легче сделать полную забастовку КПТ плюс запретить работать лицам без постоянной киевской регистрации?

Цитата (Оксана23, 24.04.2013):
> Не легче сделать полную забастовку КПТ

Легче разогнать всех и всё распродать. Любая забастовка может привести к "а нафиг вся эта головная боль нужна" и восседанию всех у разбитого корыта.

Интересно, за счёт чего полукустарные трамваи КПТшного производства выходят в разы дороже троллейбусов, как-никак, производства заводского?

Почему Богдан Т701.10 в 3-4 раза дешевле, чем Кобрёнок?
Когда тот Кобрёнок - это непонятно как собранный вагон, необработанный напильником (только салон чего стоит - вечно прямоугольные молдинги, панели неподогнаны, всё сделано абы як - в общем, в "лучших" традициях, скажем, УАЗ-469), а 701-й Богдан - всё же современная и хоть как-то продуманная машина, хоть и очень небезгрешная (хотя на фоне СНГшных аналогов, конечно, упрекать его мало в чём).

Если предположить ориентировочный средне-нормальный срок эксплуатации Т701-х в Киеве лет в 15-17 (т. е. не учитывая то, что станет, допустим, в годовалом возрасте под разборку или разобъётся в ДТП до невосстановления), то логично было бы, чтобы купленные в 3-4 раза дороже вагоны отработали хотя бы 45 лет - но в это не верится никак. Даже из Т3, воистину неубиваемого вагона, 45-летнюю отметку на линии у нас пересёк аж ОДИН вагон. Это в лоб, без коэффициентов затрат в эксплуатации и т. д. - но и они не будут в пользу Кобрят.

Конечно, если рассуждать гипотетично, то если в данную минуту на остановку приедет новый Кобрёнок или какой-нибудь 5721 или 5390, то приятнее будет ехать в первом, но не из-за того, что Т3 УГ, а из-за невероятно обдолбанного состояния того вагона. Но если сравнивать не с 5721, а с каким-нибудь пражанином, то разницы особой в ощущениях не будет (ну, там пришлось подниматься по ступенькам сразу, а там - уже по оси вагона, по сути всё - ускорители пражских вагонов работают адекватно, особо разница в плавности и не чувствуется). Правда, на пражанах, точнее на "капремонтах" на КЗЭТе денег намыли коллосально, но это уже вопрос другого характера.

В то же время, едучи в 701/901-м Богдане совершенно не жаль денег, потраченных на него. Да, оно неидеально и по многим параметрам хуже 14/15-х Шкод, выпускавшихся еще при живом деде Панасе. Но в нём хотя бы приятно ехать.
Где-то так.

Цитата (Оксана23, 24.04.2013):
> Не легче сделать полную забастовку КПТ плюс запретить работать лицам без постоянной киевской регистрации?

Указы КТП имеют силу выше решений конституционного суда, а так же, приказов, законов и тп всех ветвей власти?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 24.04.2013):
> Интересно, за счёт чего полукустарные трамваи КПТшного производства выходят в разы дороже троллейбусов, как-никак, производства заводского?

За счет интереса. Е301 по 4.5 млн из той же серии ;-)

Кустарное производство дороже по ФОТу налаженного заводского. Это ещё с появления мануфактур так.

На вагоне уже поставили ЭО и кондеры, дело за малым.

Вагон уже в ДШ
http://www.kievtv.com.ua/news/novini-stn...tovii.html
вот есть видео

Честно говоря, дизайн... Его просто нет.
Ещё мне одно предложение понравилось:
> В Санкт-Петербурге, в Минске, в Днепропетровске ездят вагоны нашего производства.
Особенно в СПБ и Минске.

Цитата (k3rs, 28.05.2013):
> Вагон уже в ДШhttp://www.kievtv.com.ua/news/novini-stn...ii.htmlвот есть видео

Ужасен, а окна вообще...

А мне нравится, не знаю как вам, но это явно лучше чем Т3,Т6 и кобры

Цитата (k3rs, 28.05.2013):
> Вагон уже в ДШhttp://www.kievtv.com.ua/news/novini-stn...ii.htmlвот есть видео

Если окна опустит (все кроме больших) и панель управления, то будет красивее. И я бы немного зеленого добавил бы (что вроде Каштан-1) ...

На вкус и цвет, товарищей нет. Правда думаю много кто озадачится вопросом, ЧЕМ
Цитата (k3rs, 28.05.2013):
> это явно лучше чем Т3,Т6
???

Цитата (Aleks, 28.05.2013):
> На вкус и цвет, товарищей нет. Правда думаю много кто озадачится вопросом, ЧЕМ
> Цитата (k3rs, 28.05.2013):
> > это явно лучше чем Т3,Т6
> ???
Хотя бы тем что это новый вагон, и не надо говорить что это Т3, кузов здесь новый, только линия окон от Т3 не радует, а так нормально.

Цитата (28.05.2013):
> http://www.kievtv.com.ua/news/novini-stn...tovii.html
>
> У Санкт-Петербурзі, у Мінську, у Дніпропетровську їздять вагони нашого виробництва.

Там что, нашего Лягушонка себе в актив засчитали?

Это у журналистов туго с пониманием. Речь шла о том что вагоны из Питера, Минска, Днепра дороже чем "это".

Цитата (Дальнобойщик, 28.05.2013):
> Ужасен, а окна вообще...

Да ладно, когда первого кобренка показали, комментарии были похожие, но ничего, ездят...
ЯТП здесь будет 6 "лесенок", вот это уже не радует.

Если я ничего не пропустил, то вот свежак:
http://cs403826.vk.me/v403826613/932c/6Ofhsc_yQM8.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/9323/_gi2VLUvH4Y.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/9311/8qIkRu7SwOk.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/9308/d-jkFv3-06E.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/92ff/55AZ2otU6bY.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/92f6/NOxp2Mozq_8.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/92ed/hcw8SGJhhcI.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/92d2/8VF9__ZBB1A.jpg
http://cs403826.vk.me/v403826613/92c9/F0iIl7iRj0A.jpg

Цитата (Вячеслав Комиссаров, 29.05.2013):
> Если я ничего не пропустил, то вот свежак:

Вот теперь можно сделать вывод: потрясающий УРОД вышел.. Цыганщина, а не трамвай. И не последнюю роль сыграла просто наинеграмотнейшая окраска и подбор цветов!!! И особенно в кабине и на пульте управления.
Красные кусочки заднего стоп-сигнала - это вообще откровенное издевательство над понятием дизайнерской и конструкторской эстетики!!!

В итоге - парковый самодел низкого уровня. Трамвай-цыган!

Искренне сожалею, что итог вышел таким несуразным.....

Адъ, угаръ, трэш и содомия. КПТ как всегда не разочаровал))) В трэше ему равных нет.

Мурзік Васильович: ...Тоді чому всі ваші інстітути не спроможні розробить такого хлопця, як я? Чому у вас виходять одні уроди? (с) "Казка про рєпку" :)

Над внешним видом надо работать. То что вышло даже в "авангардное искусство" не запишешь. Хотя мало ли в Пинчук арт или в Арсенале его бы приняли с распростертыми руками :)

Цитата (KievTram, 20.04.2013):
> На сколько мне известно то для ДШ
>
> У ПД и ДД пока нету возможностей обслуживать гармошки.

У ПД есть!

Цитата (tavalex2007, 20.04.2013):
> Яке ж воно страшне!

Специально для вас русская легенда http://transphoto.ru/photo/333544/ Никто никогда не сравнится с ней, будьте уверены.