Вам осталось ещё МСку переделать для полного счастья

По вашему 86-ому было ясно, как будет выглядеть 97-ой.

Очень красивый вагон был бы. Впрочем, может быть!

Что-то мне место не узнать...

Тема низкопольной задней площадки не раскрыта, и одна дверь на передней секции по нынешним временам лишняя. Кстати, чтобы не заморачиваться со сложным набором букв и цифр в названии модели, предлагаю называть этот трамвай "Мышеловкой": над всеми дверьми написано "вход", и нигде не написано "выход" :) А олягушаченный ЛВС-86 пусть будет "Огурец".

Димитрова

Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012):
> Тема низкопольной задней площадки не раскрыта, и одна дверь на передней секции по нынешним временам лишняя.

Кстати, если действительно варить кузова практически с ноля, то можно в районе средних дверей сделать низкопольную часть.
Но, опять же, всё зависит от желания и возможностей заказчика.

Цитата (cyclofillydea, 06.11.2012):
> Кстати, если действительно варить кузова практически с ноля, то можно в районе средних дверей сделать низкопольную часть.

Целесообразность данной затеи в 2012 году выглядит несколько сомнительно.

Убрать бы одну из двойных дверей в передней секции, наверное ту что ближе к сочленению. Можно переделать кабину, сделать переднюю дверь для пассажиров. Я бы убрал бы эти желтые полосы с дверей - да они логично продолжают желтые полосы кузова, но полоса прерывается много раз и на короткие расстояния, это уже некрасиво, тем более, что на ЛМ-68М2 на дверях желтых полос нет. В средней секции делать низкопольную площадку не очень... Много перепадов...

Интересно, что обошлось бы дешевлее, такой вариант или если использовать дизайн ЛВС-2005?

Цитата (Сергей_Н, 06.11.2012):
> Целесообразность данной затеи в 2012 году выглядит несколько сомнительно.

Затея с лягушатами была в том, чтобы городу избавиться от зависимости от ПТМЗ. Такая затея действительно сомнительна. А слегка осовременить вагон при КВРе - пускай играются.

Цитата (Андрей Маришин, 06.11.2012):
> Интересно, что обошлось бы дешевлее, такой вариант или если использовать дизайн ЛВС-2005?

На коленке в сарае можно сварить новую ферму кузова, но вот собрать низкопольную среднюю тележку не получится.

Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012):
> На коленке в сарае можно сварить новую ферму кузова, но вот собрать низкопольную среднюю тележку не получится.

Я имею ввиду только дизайн, а так внутри высокопольный, с нижней низкопольной площадкой.

Вот если бы ещё заднюю дверь убрать, и побольше сидячих мест сделать в том закутке, то вообще мечта... На случай напряжённого пасспотока сто дверей и так есть в первой секции...

Окантовка по нижнему контуру делает трамвай похожим то ли на трактор, то ли на танк. Ну и подбородок спереди смотрится неуместно, как побочный продукт боковой линии.

Цитата (Роман Ф., 06.11.2012):
> Окантовка по нижнему контуру делает трамвай похожим то ли на трактор, то ли на танк. Ну и подбородок спереди смотрится неуместно, как побочный продукт боковой линии.

А это не ко мне, это к Лягушонку. Он таким рождён и выведен в свет, таким должны быть его "дети" :))

Сколько ни минусуйте, наиотвратительнейший дизайн, по крайней мере, морда. cyclofillydea, не в обиду, я просто про сам по себе вагон.

Кстати что внутри клюва у лягушонка?

Внутри губы массивная конструкция силовая. "Начинка" бампера.

да УРОД какой-то! лучше бы новый пс закупали, те же лвс-2009 и лвс-2005, чем этой фигней заниматься...Ну это лично моё мнение, никому не навязываю)

Интересно увидеть МСку-сочленённик! Думаю это бы сильно оживило!

Цитата (Allirions, 06.11.2012):
> Вам осталось ещё МСку переделать для полного счастья
Цитата (Kaamoos, 06.11.2012):
> Интересно увидеть МСку-сочленённик! Думаю это бы сильно оживило!

Оно давно на сайте http://transphoto.ru/photo/527920/

А вот вам натурально переделка из двух двухосников: http://transphoto.ru/photo/532292/
По пынешним временам можно даже среднюю секцию "корытом" сделать.
В оригинале двухосник выглядел так: http://transphoto.ru/photo/362059/

трамвай из которго выхода нет...=)

Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012):
> Затея с лягушатами была в том, чтобы городу избавиться от зависимости от ПТМЗ.

Всего-то надо купить вагонов у других производителей, благо их полно.

> Такая затея действительно сомнительна.

Так это типо реальность.

А мне этот очень даже нравится .Гораздо лучше смотриться чем предыдущий "олягушаченный" 86-ой .

Цитата (Сергей_Н, 07.11.2012):
>
> Всего-то надо купить вагонов у других производителей, благо их полно.

Татры.. :))))

Цитата (Tram777, 06.11.2012):
> лучше бы новый пс закупали, те же лвс-2009 и лвс-2005

ПТМЗ оживите - будем закупать.

Цитата (cyclofillydea, 07.11.2012):
> Татры.. :))))

Это клинический случай. Вообще вагоны у нас делает еще два производителя. Есть Беларусь, Польша, Чехия, Германия и т.д.

Цитата (Сергей_Н, 07.11.2012):
> Вообще вагоны у нас делает еще два производителя

Ага, один из которых клепает убожество, так что остаётся только УКВЗ

Цитата (Сергей Мурашов, 06.11.2012):
> Цитата (Allirions, 06.11.2012):
> > Вам осталось ещё МСку переделать для полного счастья
> Цитата (Kaamoos, 06.11.2012):
> > Интересно увидеть МСку-сочленённик! Думаю это бы сильно оживило!
>
> Оно давно на сайте http://transphoto.ru/photo/527920/

И где там МСка переделанная? Там самостоятельный вагон, который существует. Интересует именно старый вагон, именно МС, в сочленённом исполнении.

http://transphoto.ru/photo/342545/
Это вроде тоже переделка из двухосных вагонов

Цитата (AVB, 07.11.2012):
> http://transphoto.ru/photo/342545/
> Это вроде тоже переделка из двухосных вагонов

Как тут ещё написать...Из МСки хотелось бы видеть. То, что существуют сочленённики из когда-то двухосников я знаю. МСка одна из моих любимых моделей той эпохи, поэтому заостряю внимание на ней =)

Цитата (Kaamoos, 07.11.2012):
> именно МС, в сочленённом исполнении.

Сочленённых МСов не бывает. Сочленённые лягушата делаются только из изначально сочленённых вагонов. Из одиночек делаются одиночки же. Вы путаете питерский глубокий КВР с "кобрированием".

Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2012):
> Сочленённых МСов не бывает. Сочленённые лягушата делаются только из изначально сочленённых вагонов. Из одиночек делаются одиночки же. Вы путаете питерский глубокий КВР с "кобрированием".

Блин...Не знаю как ещё объяснять тут...Сочленённый лягушонок выложенный здесь - фотомонтаж. Меня и интересует фотомонтаж МСок сочленённых. Надеюсь, больше не придётся объяснять.

Цитата (Kaamoos, 08.11.2012):
> Сочленённый лягушонок выложенный здесь

Где? Выложены фотожабы ЛВС-86 и ЛВС-97, как если бы их отКВРили аналогично Лягушонку. То есть замена кузова, а не компоновки, осности, габаритности.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2012):
> Выложены фотожабы ЛВС-86 и ЛВС-97, как если бы их отКВРили аналогично Лягушонку. То есть замена кузова, а не компоновки, осности, габаритности.
Если эта фотожаба получилась с ЛВС-86 и ЛВС-97, то почему аналогично, не фотожабить МСку? Ведь для опытного пользователя это должно быть не трудно. Или нет?