Пуск транслорной линии Т5 также состоится до конца 2012 года. Линия готова, по ней несколько раз прогонялись вагоны, но до полноценной обкатки дело пока ещё не дошло - на остановках ещё нужно что-то доделывать. Всего в депо замечено 10 вагонов, но само оно рассчитано примерно на 25 вагонов. Для 6-километровой линии депо очень большое, возможно планируется какое-нибудь ответвление на будущее.

Пуск троллейбуса по проспекту Ленина, вот это прикол!

А почему по этому маршруту не построили нормальный трамвай? Тем более, что он в Париже уже есть, а транслор с нуля создаётся. Не понимаю я этого, честно говоря.

Цитата (Aviateur, 01.11.2012):
> возможно планируется какое-нибудь ответвление на будущее.

Савершенно не понятно нахначение этой линий, думаю просто Парижу наплевать что построят чтоли? зачем строить это гемморой транлор со всеми его проблемами. Какой толк от нее, ход не плавный, не быстрее не комфортнее не вместительнее трамвая и что еше ГОРОЗДО ДОРОГО стоят самы вагоны чем те же Цитадисы. Нужно все время чистить напрявляемый рельс это добавка в обслуживаний и надо обязательно ставить покрышки от Мишелин. Дорожное покрытие нужно особенное чтобы там вмятины не появились как это в других городах случилось. Да еще в этом районе и трамвай Т8 строят там и 3 линию достройвают и вдруг этот транслор савершенно не соответствуюшый. Наверное все дело в том что Лор Индастрис обонкротилься и продовал трамвайную часть и Париж сделал чисто для того чтобы завод пороботал?? а то этот транспорт другим уже не нужен как я вижу такие тенденций.

А узоры с домами всё-таки классные...

Это тот самый транслор, который Париж стоить не собирался, но его обязали по суду?

Цитата (Евгений Куйбышев, 01.11.2012):
> стоить не собирался, но его обязали по суду

Можно подробнее? 0_0

Цитата (Евгений Куйбышев, 01.11.2012):
> Это тот самый транслор, который Париж стоить не собирался, но его обязали по суду?

Это не все, еще вторая линия стройтсья Т6.

Цитата (Артём Светлов, 01.11.2012):
> Пуск троллейбуса по проспекту Ленина, вот это прикол!

В каком городе?

А что ето? можно ссылку на инфу что собой представляет Транслора:?

Цитата (Aldo Apache, 02.11.2012):
> А что ето?

А самому в Гугле нельзя пойскать?
Самый первый пример википедия
http://ru.wikipedia.org/wiki/Транслёр

Цитата (hommer, 01.11.2012):
> А почему по этому маршруту не построили нормальный трамвай?
Цитата (Siachoquero, 01.11.2012):
> Савершенно не понятно нахначение этой линий
Цитата (Евгений Куйбышев, 01.11.2012):
> Это тот самый транслор, который Париж стоить не собирался, но его обязали по суду?

Транслор это лохотрон на уровне корпараций и городскоих администраций. Самый наглый пример выкачивания горбюджета, хуже всех памятников ЮМЛ вместе взятых. Вот почему Михалыч это в Москве не построил не понятно:-) А так всё хорошо наеналось... Новый вид транспорта, всё такое... А получилось, даже хуже чем просто провал проекта...

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 01.11.2012):
> В каком городе?

Во Франции очень много проспектов Ленина и улиц/площадей Сталинграда. Транслор с фотографии будет ходить по одному такому проспекту в пригороде Парижа.

У французов мания на шины (видимо шинный человек Мишелин даёт откаты нужным людям)... и метро на шинах и трамвай на шинах и всякие другие извращения... гордая нация, ничего не скажешь.

Цитата (Santehnik, 01.11.2012):
> Можно подробнее? 0_0

Была вроде история, что Париж не хотел строить у себя еще линии транслора, но так как они уже провели торги и заключили договор на строительство, то по решению суда их обязали его строить, или же выплатить очень большую неустойку.

Но я не сильно сильно уверен, что это именно этот транслор. Вот и хочу сам уточнить.

Цитата (Евгений Куйбышев, 02.11.2012):
> Цитата (Santehnik, 01.11.2012):
> > Можно подробнее? 0_0
> Была вроде история, что Париж не хотел строить у себя еще линии транслора, но так как они уже провели торги и заключили договор на строительство, то по решению суда их обязали его строить, или же выплатить очень большую неустойку.
> Но я не сильно сильно уверен, что это именно этот транслор. Вот и хочу сам уточнить.

Тоже слышал. Где-то читал. Поищу пруф..

Цитата (hommer, 01.11.2012):
> А почему по этому маршруту не построили нормальный трамвай?

Это ещё что! У них ещё и трамваи не совсем совместимые. ЕМНИП, толи две системы, толи три.

Цитата (jura2102, 05.11.2012):
> Это ещё что! У них ещё и трамваи не совсем совместимые.

Совместимиые все они! просто 4 отдельных сетей, они строят где нужно, постепенно все эти линий могут соединитсья, у них ведь трам маршруты этот как метро.

Цитата (Siachoquero, 05.11.2012):
> Цитата (jura2102, 05.11.2012):
> > Это ещё что! У них ещё и трамваи не совсем совместимые.
>
> Совместимиые все они!

Нет. Линия Т4 в принципе не совместима с другими из-за напряжения 25 кВ и её железнодорожной сущности. Линии Т1/Т2/Т3 (и будущие Т7/Т8) совместимы, но есть один нюанс: на Т2 более узкие габариты. То есть вагоны с Т2 в принципе могут выезжать на другие линии (но не имеют физической возможности из-за отсутствия ССВ на Т3), но вагоны с других линий НЕ могут выезжать на Т2.

В перспективе линии Т1, Т3 и Т8 будут представлять собой единую сеть с возможностью передачи вагонов. Планируется пересечение Т1 и Т2, но будет ли построена соединительная ветвь между ними? Вопрос. В чём-то это может повторить старые традиции: из Парижа была пригородная линия в Версаль, которая в Версале пересекалась глухим пересечением с самостоятельной внутриверсальской трамвайной линией. Просто пересекалась, без соединения. Наиболее вероятно, что Т2 такой и останется - с пересечением с Т1 и с примыканием к Т3, но без ССВ.

Линия Т7 будет сама по себе к югу от Парижа.