Тьфу ты ё! Вот же компоновка хитрая какая - решил, что в хвосте у 106 вагон-вышка контактной сети. )))

Вагон-дом )

Необычно установлены пантографы. Зачем такая высокая подставка?

Ебургская специфика.

Разница давления пантографа на КС в верхнем и нижнем положениях - 1,2 кг. Чтобы при высокой троллее пант хорошо раскладывался и был токосъём его приподнимают, у нас в городе тоже так делали..

Ходили слухи о введении в Екатеринбурге двухэтажников :) Надстроили панты и на том и закончилось

А у нас со 105 не на столько всё печально, но и не сильно лучше...

А у нас вроде бы хорошо со 105 :-)

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 29.10.2012):
> Необычно установлены пантографы. Зачем такая высокая подставка?

Цитата (Янис Витолс, 29.10.2012):
> Ходили слухи о введении в Екатеринбурге двухэтажников

Вот уже раз пятнадцатый наверно про это спрашивают. Каждый раз кто-нибудь говорит, что в Екатеринбурге приподнимали контактную сеть, через раз кто-нибудь вспоминает про какие-то мифические двухэтажники.

Я когда-то думал, что я знаю точный ответ на этот вопрос. Теперь уже не так что бы очень уверен, но кое-какие факты есть и я наконец попробую их систематизировать.

Первое - если вы посмотрите старые фотографии и фотографии нынешние, вы увидите, что никакого изменения высоты подвески с тех пор так и не произошло. Контактная сеть висит на той же самой высоте (плюс-минус).

Второе - я много раз писал о том, что сами пантографы с тех пор стали несколько другими. Уточню - даже не сами пантографы, а конструкция каретки, а особенно - форма и высота вставки. Опять же если посмотрите старые фотографии, увидите, что вставки на вагонах мало того, что были более высокими, они еще и были более изогнутыми, что делало их еще выше.

Как минимум одно депо - Западное - долгие годы использовало каретки и вставки, аналогичные тем, что стояли на вагонах Т-3М. Два других депо хоть и оставили на вагонах Т-3 штатную каретку, вставки использовали (и используют) такие же, что все равно дает меньшую высоту, чем раньше.

Что знаю абсолютно точно - проставки на вагонах Западного депо появились после вполне конкретного случая - после замены каретки на низкую Т-3Мовскую на вагоне Т-3 13-го маршрута при заезде в кольцо "7 ключей" из-за слабого давления на контактную сеть произошел пережог контактного провода с падением его на крышу вагона, в результате чего вагон полностью сгорел. Заметьте - в кольце "7 ключей", на обособленных путях, где точно никто и никогда не стал бы увеличивать высоту подвески из-за выдуманных кем-то двухэтажных автобусов.

И опять же заметьте - на вагонах Т-3М никаких проставок не было и нет, что опять же опровергает эту бредовую версию про двухэтажники.

Цитата (Schurick, 30.10.2012):
> что опять же опровергает эту бредовую версию про двухэтажники.

Да пошутил парень с двухэтажниками. Вон, даже смайлик ведь специально ставил…

Цитата (Барсуков Максим, 30.10.2012):
> Да пошутил парень с двухэтажниками.

Если бы я в первый раз это слышал, я бы тоже думал, что он пошутил. Но хуже всего то, что слышу я это далеко не в первый раз.

Цитата (Денис(3d), 30.10.2012):
> Ходили слухи о введении в Екатеринбурге двухэтажников :)

Рекомендуется заглянуть в галерею Соединённого Королевства и посмотреть там, на какую высоту пришлось бы в таком случае поднимать пантограф одноэтажных трамваев.

У нас никогда не ставят пантографы с Т6 на Т3. У них действительно разная высота.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.10.2012):
> Рекомендуется заглянуть в галерею Соединённого Королевства и посмотреть там, на какую высоту пришлось бы в таком случае поднимать пантограф одноэтажных трамваев.

Тогда уж лучше на Блэкпул посмотреть. Там есть как двухэтажные одноэтажные трамвайчики. И пантограф там действительно как на подиуме.

http://transphoto.ru/photo/320044/
http://transphoto.ru/photo/400114/

А Блэкпул уже покинул территорию Соединенного Королевства?

Цитата (Максим Раевский, 30.10.2012):
> Разница давления пантографа на КС в верхнем и нижнем положениях - 1,2 кг. Чтобы при высокой троллее пант хорошо раскладывался и был токосъём его приподнимают, у нас в городе тоже так делали..

вот и завалить его будет так же легко, у нас чуток ниже этого установлено и пару раз завалили.

Цитата (Schurick, 30.10.2012):
> после замены каретки на низкую Т-3Мовскую на вагоне Т-3 13-го маршрута при заезде в кольцо "7 ключей" из-за слабого давления на контактную сеть произошел пережог контактного провода с падением его на крышу вагона, в результате чего вагон полностью сгорел.

Schurick, чисто ради интереса, не 723й ли вагон это был?

Да, он самый. В составе СМЕ 723-681 на тот момент.

Цитата (Rezident, 30.10.2012):
> А Блэкпул уже покинул территорию Соединенного Королевства?

Пока нет и не собирается. А вот Эдинбург (потенциально трамвайный город) со всей остальной Шотландией, вполне себе об этом подумывает. Референдум в 2014 году - голосовать смогут все лица достигшие 16 лет.